Povišanje SCT za električna vozila se bo odražalo v cenah nalepk za približno 40 odstotkov. Povečal se bo tudi SCT v TOGG in Günsel, domačih električnih avtomobilih, ki štejejo dneve za pot.
Spremenjen je posebni davek na potrošnjo (SCT), ki se uporablja za električne avtomobile. V skladu z novimi stopnjami, objavljenimi v Uradnem listu, so bile spremenjene cene SCT za vozila z izključno električnimi motorji.
Skladno s tem se je stopnja SCT pri električnih avtomobilih, katerih moč motorja ne presega 85 kWh, povečala s 3 na 10 odstotkov. Stopnja SCT za električne avtomobile z močjo motorja med 85 kWh in 120 kWh je določena kot 25 odstotkov. Stopnja SCT za vozila v tej skupini je bila pred zadnjo uredbo 7-odstotna.
S spremembami je bila nova stopnja SCT za električne avtomobile z močjo motorja več kot 15 kWh, za katero je prej veljalo 120 odstotkov SCT, 60 odstotkov.
550 POVEČA TISOČ LIR
Število električnih avtomobilov v luksuznem segmentu ima težo avtomobilskega trga v Turčiji. Porschejev model Taycan je naprodaj v treh različnih različicah. Vstopna različica vozila z imenom 4S proizvede 390 kW, srednja različica z imenom Turbo proizvede 500 kW, zgornja različica z imenom Turbo S pa 560 kW.
Ko se SCT vseh različic Taycan poveča s 15 na 60 odstotkov, se bo cena modela zvišala za približno 40 odstotkov. Glede na to, da je bila cena Taycana prejšnji mesec približno milijon 1 tisoč TL, lahko sklepamo, da se bo cena vozila povišala za vsaj 450 tisoč TL.
Moč BMW-jevega modela iX3 je 210 kW. Cena vozila bo na cesti v Turčiji od aprila napovedana kot 870 tisoč.
Ker pa je bila nova stopnja SCT za električni avtomobil določena kot 60-odstotna, se je cena iX3 pred prodajalcem zvišala za več kot 300 tisoč TL.
Moč Jaguarjevega električnega športnega terenca I-Pace je napovedana tudi kot 298 kW. SCT tega električnega avtomobila je tako kot Taycan vstopil v 60-odstotni del.
Zato bo cena I-Pacea povišana za 40 odstotkov.
V zadnjih mesecih Mercedes-Benz zdaj ponuja stoodstotne električne modele, prodane v Turčiji, je bil napovedan z močjo motorja EQC 300 kW.
Ta avtomobil bo tako kot drugi premium konkurenti vstopil v 60-odstotni razred SCT in doživel 40-odstotno povišanje cene.
Še en stoodstotni model električnega avtomobila Mini Electric se prodaja tudi v Turčiji.
Ker je bila moč motorja tega vozila 135 kW, se je njegov SCT povečal s 15 na 60 odstotkov. Zato bo prišlo do 40-odstotne podražitve tega vozila.
Renault je med znamkami, ki prodajajo električne avtomobile. Model Twizy francoske znamke ima motor 13 kW, medtem ko se model Zoe prodaja z motorjem 80 kW.
Oba avtomobila bosta imela novo stopnjo SCT 10 odstotkov. Pričakuje se 7-odstotno zvišanje cen teh avtomobilov.
LOKALNI AVTO POVEČANI DAVKI BREZ CESTE
Glede na poročilo Yiğitcan Yıldıza iz Habertürka kaže, da je sprememba SCT na prvi pogled prizadela le uvožene električne avtomobile. Razvojna dela so v teku in se pričakujejo konec leta 2022. Skupina Turkey Cars Initiative Group (TOGG) bo proizvajala domače proizvajalce avtomobilov, ki bodo najprej sestopili iz tovarne skupine v Gemlik SUV karoseriji.
Glede na navedbe naj bi različice 200-odstotnega električnega športnega terenca, ki jih je razvil TOGG, z zadnjim pogonom (RWD) ponujale 400 konjskih moči, različice s pogonom na vsa kolesa (AWD) pa XNUMX konjskih moči.
Ko pretvorimo konjske moči v kW, je razvidno, da ima različica s pogonom na zadnja kolesa 149 kW, močnejša različica s pogonom na vsa kolesa pa 298 kW.
Lahko rečemo, da bodo vse različice domačega avtomobila vstopile v 60-odstotni segment SCT.
Po drugi strani pa je Günsel, domači in nacionalni avto Turške republike Severni Ciper, avtomobil, ki deluje na XNUMX-odstotno elektriko.
Moč motorja, ki naj bi ga prodali konec leta 2021, je napovedana kot 140 kW. Zato je Günsel vstopil v zgornji razred SCT za električne avtomobile, kot je TOGG.
DRUGE DRŽAVE SPODBUDNE
V Turčiji, medtem ko so v svetu naraščali davki na električne avtomobile, je ravno obratno. Številne države zlasti v Evropi spodbujajo električne avtomobile, ki proizvajajo nič emisij, da bi zmanjšali onesnaženost zraka v mestih.
Na Norveškem, ki je ena izmed držav, kjer se električni avtomobili najbolj intenzivno uporabljajo v Evropi, 25-odstotni DDV ne velja za električna vozila. Na ta način lahko električni avtomobili z višjimi proizvodnimi stroški najdejo kupce po podobnih cenah kot modeli z notranjim zgorevanjem v državi.
V Nemčiji se za 4-odstotni nakup električnih avtomobilov dodeli 10 evrov državne podpore. Poleg tega se XNUMX let od teh vozil ne pobira davek na vozila.
V Franciji, kjer so avtomobili obdavčeni glede na emisijsko vrednost, državna podpora dobi do 27 odstotkov cene električnih vozil. Kupci električnih avtomobilov v državi lahko koristijo ugodnosti v višini 8 evrov.
Na Kitajskem, največjem svetovnem trgu avtomobilov in električnih avtomobilov, velja popust med 2 in 400 evri za električna vozila. Kupci električnih vozil v ZDA prejemajo znižanje davkov za 3 dolarjev.
Vir: Cumhufriyet
Najprej komentirajte