Kakšna naj bo železniška proga, ki bo prišla do Črnega morja in projekta železnice Samsun-Sarp TV 52, so v programu Vizyon razpravljali s Hüseyinom Karataşom.
V programu sta predsednik mestnega sveta Ordu Ömer Aydın in koncesionar časopisa Ordu Olay ter gospodarska zbornica Ordu železniška platforma SözcüKot gost oddajanja v živo so sodelovali Sü Zeki Mesut Özel, predsednik Gospodarske zbornice Ordu Servet Şahin, predsednik Gospodarske zbornice Ünye Irfan Akar, predsednik mestnega sveta Giresun Mürşit Güler in nekdanja predsednica mestnega sveta Rize Metin Topçu telefonska povezava.
KDO NE MOŽE DO ŽELEZNIŠKEGA OSTANKA NAZAJ, NE MOŽE RAZVITI
Predsednik mestnega sveta Ordu Ömer Aydın: Železnica je prometno omrežje, katerega cilj ni doseči sosednjih regij in sosednjih provinc. Pred železnicami v 18. stoletju je bil prevoz izjemno primitiven in obseg trgovine izredno nizek. Železniški prevoz, ki se je začel v Angliji, se je s poskokom od tam v Ameriko izjemno pospešil. Kdor je sledil temu zagonu, je danes lahko dobil svoj delež razvoja, kdor ni mogel slediti, ni mogel dobiti svojega deleža. Železnica povečuje blaginjo vseh provinc v Črnem morju. Ne dviguje samo glave vojske. Zaradi tega Giresun tudi skloni glavo proti nebu, zaradi njega Trabzon, Rize, Hopa, Artvin in navsezadnje naša soseda Gruzija in Azerbajdžan padejo na nebo.
SAMSUN-SARP NE SME BITI ZMAGOVALEC "TRABZONY"
Koncesionar časopisa Ordu Olay in Železniška platforma gospodarske zbornice Ordu SözcüSü Zeki Mesut Özel: Želimo državljanstvo in nujno potrebo. Menimo, da je naša najbolj naravna pravica, da to zahtevamo od politične oblasti, zahtevamo od oblasti in zahtevamo na pošten in pravičen način. Naša republika je ena od vzhodnih Turčije Črnega morja, ki je dosegla železnico. Mi alacaklıyız nekoč republike Turčije. O tem se razpravlja in govori, preprosto ne zaživi. Različni razlogi, kot so geografija, takšne krize. To bi moral predstavljati kot zapozneli projekt, kot sledi. Zdaj je doba komunikacije in prevoza. Strinjamo se glede te pomembne potrebe regije, vendar moram reči, da obstaja nekaj takega. Naš prijatelj v Trabzonu jim določi pot z uporabo njihovih političnih prednosti.
SARP Samsun-TURČIJA PRISPEVA
Predsednik mestnega sveta Giresun Mürşit Güler: Nujno moramo, da pridelujemo tako kmetijske proizvode v vzhodni črnomorski regiji kot tudi sadjarstvo, ki se lahko pojavlja v provincah, razvoj industrije in prevoz proizvoda do druge države sveta, da bi lahko več proizvodnje. Železnica je nujna v vseh pogledih. V socialnem smislu, v turističnem, proizvodnem, gospodarskem smislu je železnica potrebna za preoblikovanje lešnikov v tukajšnji izdelek in doseganje tujine ter zagotavlja zaposlitev. Strma železniška proga Samsun, Republika Turčija, bo prispevala k gospodarstvu.
6 PROVINCIRA 60 NESREČ ALI 2 VASI 2 NESREČI?
Nekdanji predsednik mestnega sveta Rize Metin Topçu: Od vsega srca se strinjam z železnico Samsun-Sarp. Vendar je bolj vidno, da nekateri krogi ne vodijo vlakovne poti na ta način, ampak od Erzincana do Trabzona. Trabzon-Erzincan ni mogoč, hitri vlak sploh ni mogoč. Zanimiv je dogodek za razveljavitev razpisa, ki bo potekal od Samsuna do Orduja. Takšnih dogodkov doživljamo veliko. Tudi politiki so sicer obljubljali, da je bil razpis takrat, a je bil razpis pozneje preklican. Poslanci bi jih morali zaslišati. Zakaj je bila odpovedana? Zakaj ni bil razpisan? Zdaj šest provinc od Samsuna do Sarpa, šestdeset okrožij, dve provinci od Erzincana do Trabzona, dve okrožji. To je treba upoštevati.
Samsun-SARP je zadeva TURČIJA
Vodja trgovinske in industrijske zbornice Ünye Irfan Akar: Železniško vprašanje je pozen projekt za Črno morje. Očitno je, da železnice ne uporabljamo več, kolikor je potrebno. Danes se prevoz opravlja po cesti, kar naj bi se znižalo na raven od 10 do 20 odstotkov. Nekateri izdelki so zdaj zelo dragi. Zato moramo železnico uporabljati zelo učinkovito. Čas za to je prišel in odšel. Ta projekt ne bo prispeval le k Ünye, ampak tudi k regiji. Še naprej bomo zahtevali, da naša vlada čim prej ponovno oceni ta sistem. O teh se bomo spet pogovarjali, ko gremo v Ankaro. Samsun-Sarp je vprašanje, povezano z gospodarstvom države.
ČRNO MORJE ŽELI SAMSUN-SARP
Servet Şahin, predsednik Trgovske in industrijske zbornice Ordu: Medtem ko je bil minister Idris Naim Šahin, smo imeli 14 zahtev, od tega 12. Ostala sta le pristanišče in železnica. Železniško progo Samsun-Sarp želimo skozi Ordu. Ne samo mi, ampak vse pokrajine na liniji si to želijo. Upam, da bo, ker je gradnja železnice cenejša in dolgotrajnejša od gradnje avtoceste. način, ki zahteva manj vzdrževanja. Samsun-Sarp ponuja nove poslovne poti v regijo tako na gospodarskem kot na družbenem področju. Mogoče bomo na ustju poti iz Evrope v Azijo, ne pa iz regije. Ko se bo ta cesta končala, upam, da bomo nadaljevali po črnomorsko-sredozemski cesti. Verjamem, da se bo to delo zgodilo.
Vir: vojaška nesreča
Najprej komentirajte