Projekt večnadstropnega križišča, ki so ga začele v križišču okrožja Yenişehir Boulevard Hüseyin Okan Merzeci in 20. ulice, ekipe oddelka za vzdrževanje in popravilo cestnih občin Mersin Metropolitan, da bi razbremenili gostoto mestnega prometa, je bil končan leta 87 dni in odprt za promet. Smer sever-jug križišča ıatı je bila zaprta za promet zaradi nemotenega in varnega prometa. Dela ekip, povezanih z oddelkom za čiščenje, urejanje okolice in promet v projektu večnadstropnega križišča, so bila hitro zaključena.
Ekipe so se 7 ur na dan udeležile izmenjave
Ekipe oddelka za vzdrževanje in popravila cest so v izmenjavi delale 7 ur na dan, 24 dni v tednu. Pri delih, kjer so ekipe v glavnem izvajale prometno varnost, so bile nameščene močne zaščitne ograje tipa 1380 metrov, zaščitne ukrepe pa so povečali z osvetljenimi mejami. V projektu je bila dokončana 740 metrov dolga nadgradnja, ki ima skupno dolžino 712 metrov, s 1200 metri ograj za pešce.
Uporabljenih je bilo 78 vrtanih pilotov, vključno z 90 montažnimi nosilci 729, 21 montažnih plošč, 438 za črpališče. Skupna dolžina krme je bila 8 tisoč 343 metrov. Uporabljenih je bilo 339 zadrževalnih zaves v dolžini 28 metrov. V projektu je bilo uporabljenih 1800 ton železa, 1000 kubičnih metrov betona, 20 tisoč ton BSK, 35 tisoč ton PMAT in PMT; Odstranjenih je bilo 50 tisoč kubičnih metrov izkopa. Postavljeno je bilo 10 tisoč kvadratnih metrov pločnika. Opravljena so bila 1700 metrov vodovoda za pitno vodo, 1200 metrov vodovoda za deževnico, 360 metrov kanalizacijskih vodov. Vgrajena je bila črpališče s prostornino 85 kubičnih metrov in 3 črpalke z urno zmogljivostjo 360 kubičnih metrov. Varnost pri delu je bila na najvišji ravni in do nezgode ni prišlo.
Najhitrejše križišče na več ravneh doslej
Projekt, ki bo v veliki meri razbremenil promet, je bil končan v 87 dneh in je postal doslej najhitrejše križišče na več ravneh v mestu. Delo na križišču Anıt je bilo končano v 190 dneh, križišče suverenosti v 145 in križišče demokracije v 120 dneh. V primerjavi z drugimi večnadstropnimi križišči je bilo v večnadstropnem križišču v okrožju Yenişehir ugotovljeno, da so bili proizvodni izdelki za 25 odstotkov višji.
Tudi druge ekipe so delovale usklajeno.
Da bi večnadstropno križišče odprli za promet, so ekipe, povezane z oddelkom za varstvo in nadzor okolja, oddelkom za parke in vrtove ter oddelkom za promet, svoje delo na terenu izvajale tudi usklajeno. Ekipe, povezane z oddelkom za varstvo in nadzor okolja, so ceste in pločnike umivale z dvema brizgalkama. Ceste so očistili z vakuumskimi vozili za pometanje cest. Da so bile ceste bolj zdrave, so jih najprej očistili z orodjem za metlo, nato pa izvedli postopek barvanja.
Skupine, ki delujejo na ministrstvu za promet, so izvajale operacije navpičnega označevanja (označevanja) na večnadstropnem križišču. Cestni gumbi so bili narejeni za varno vožnjo. Izvedene so bile tudi operacije horizontalnega označevanja skupin, ki so zaključile operacije signalnega sistema (pametno križišče). Ekipe so na tem območju namestile 2 pametni postajališči in dve avtobusni postaji tipa 2.
Sadili so drevesa in rože
Ekipe oddelka za parke in vrtove so na različnih območjih izvedle ponovno zasaditev dreves, ki so bila odstranjena v skladu s tehniko na začetku projekta, in opravila potrebna vzdrževalna dela za ohranjanje njihovega zdravega stanja. V okviru krajinskih študij je bilo zasajenih 820 visokih plamenskih grmov, 1100 zlatih taflanov, 45 jakarand, 140 pritlikavih nandin, 150 japolov, 2 tisoč 880 vijolic in 1536 rastlin ribje kosti. Poleg tega so bila vsa drevesa in rastline na preučevanem območju obrezana.
Najprej komentirajte