Kitajska s ciljem podvojiti gospodarstvo do leta 2035 pojasnjuje tudi svoj 15-letni načrt širitve prometa. Celoten kitajski železniški sistem bi lahko do leta 2035 prevozil 200 km. To je približno pet potovanj okoli sveta. Poleg tega naj bi do leta 2035 po celotni Kitajski dodali 162 novih civilnih letališč.
Največje svetovno železniško omrežje za visoke hitrosti bi se lahko v naslednjih 15 letih skoraj podvojilo kot del ambicioznega novega kitajskega načrta za širitev javnega prevoza. To pomeni, da bo vlada še naprej vlagala v večje infrastrukturne projekte, hkrati pa ohranila svoj cilj podvojitve. V skladu z načrtom, ki ga je objavil Centralni odbor, želi Peking do leta 2035 povečati svoje nacionalno železniško omrežje za visoke hitrosti na 70 km (43 milj). V dokumentu je navedeno, da naj bi se dolžina celotnega železniškega omrežja države v 500 letih povečala na 15 km.
Širitev železnice je del celovitega načrta, ki bo vključeval 460 km nacionalnega omrežja avtocest in običajnih avtocest ter 25 km visokokakovostnega sistema celinskih plovnih poti. Država namerava skupno število povečati na 162 z dodajanjem 400 civilnih letališč v istem obdobju. Kitajski načrt kaže, da bo država v središče svoje prometne strategije postavila inovacije, razvila svoje potrebe po podpori pametnih in avtonomnih vozil ter pospešila izvajanje lastnih vozil.
Po poročilu South China Morning Posta so naložbe v infrastrukturo in zlasti ogromna poraba za hitre železnice v letu 2008, ki izvira iz spodbujevalnega paketa države v višini 4 bilijonov juanov, pomagale Kitajski premagati vpliv svetovne finančne krize in nato doseči hitro gospodarsko rast. in vnaprejšnjo urbanizacijo. Vendar pa je zanašanje na porabo infrastrukture za podporo gospodarski rasti številni ekonomisti kritizirali kot nevzdržno in delno navedli, da poslabšujejo dolžniško breme.
Vir: Kitajski mednarodni radio
Najprej komentirajte