Mednarodna energetska skupina Shell je izbrala PHI, vodilnega ameriškega operaterja na morju, za helikoptersko podporo na morju. PHI bo podpiral s štirimi Airbusi H160.
Pogodba zaznamuje vstop modela H160 na trg nafte in plina z bogatimi oblikovnimi lastnostmi, ki obljubljajo novo raven varnosti, udobja in zanesljivosti programov v operacijah na morju.
Airbus, PHI in Shell sodelujejo v edinstvenem partnerstvu. V pionirski potezi bo Airbus pred končno dostavo družbam PHI in Shell zagotovil H160 z enoletnim programom za preverjanje poti, ki bo operaterju in stranki pomagal, da se seznani z naprednimi funkcijami H 160 in zmanjša težave pri vstopu.
Razporejena na sedežu PHI v Lousiani Houma. V ZDA se uporabljajo veliki helikopterji H125 in H135, dva helikopterja H145, ki delata za Shell pri raziskavah plinovodov v Louisiani, in dva H145 z najdaljšim pristaniškim pilotskim letališčem na svetu v Mackayu v Avstraliji. flota podjetja.
"Zelo cenimo inovativno razmišljanje naših strank pri oblikovanju tega partnerstva okoli modela H160, ki bo uvedlo novo dobo varnosti, zanesljivosti in okoljske učinkovitosti pri srednjem delu na morju," je povedal Ben Bridge, podpredsednik za globalne zadeve, Helikopterji Airbus. rekel.
Keith Mullett, generalni direktor podjetja PHI Aviation, je dejal: "Ponosni smo, da igramo ključno vlogo pri zagonu visoko dovršenega H160 v offshore industriji in upamo, da bomo spremenili operativne standarde s programom preverjanja poti za izgradnjo zaupanja, dogovorjenim z naši partnerji Airbus in Shell. " rekel.
Tony Cramp, podpredsednik družbe Shell Aircraft, je dejal: "Medtem ko Shell sprejema novo letalsko tehnologijo, bomo predstavili ta zelo napreden učinkovit helikopter, ki bo varno služil pri naših dinamičnih in rastočih operacijah na morju v Mehiškem zalivu." rekel.
Z 68 patenti je H160 tehnološko najnaprednejši helikopter na svetu in vključuje pakete pilotske pomoči brez primere, ki jih ponuja letalska elektronika Helionix, ki bistveno zmanjšajo obremenitev posadke in zmanjšajo tveganje za napake pilota.
Ti paketi vključujejo prvi postopek vzleta s pomočjo zemeljske helipadne ploščadi, sistem za predhodno opozarjanje na vrtinčni obroč in način reševanja za samodejno ponovno vzpostavitev enakomernega leta v ekstremnih razmerah.
H160 poganjata dva najnovejša motorja Arrano Safran Helicopter Engines, vgrajeni nadzorni sistem in redundanca senzorjev, ki ju je mogoče ohraniti v osnovi neodvisni. Zasnova poudarja močno korozijsko obrambo, ki predvideva zlasti misije na morju.
Najprej komentirajte