Predsednik IMM Ekrem İmamoğlu, sodeloval pri izstrelitvi morskih taksijev, ki naj bi jih izdelali v ladjedelnici Golden Horn ob 170. obletnici ustanovitve City Lines. İmamoğlu je ob tem povedal: »Pomorski promet v Istanbulu ni na mestu, ki bi si ga zaslužil. Njegovo mesto v javnem prometu je okoli 3 odstotke. To želimo povečati na 10 odstotkov ali celo več. Naših morskih taksijev bo v prvi vrsti 50. Število lahko povečamo glede na povpraševanje. Načrtujemo, da ga bomo začeli uporabljati poleti 2021,« je dejal. İmamoğlu je tudi opozoril, da bodo barvo morskih taksijev določili prebivalci Istanbula.
Župan mestne občine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, sodeloval na slovesnosti spuščanja morskega taksija v ladjedelnici Golden Horn. Narejen je bil prvi korak za uresničitev obljube İmamoğluja, ki je med njegovimi volilnimi obljubami. Obljuba o "povečevanju deleža pomorskega prometa v javnem prometu" se uresničuje. V programu, ki je potekal ob 170. obletnici mestnih linij, član skupščine stranke CHP Eren Erdem, namestnik predsednika IMM Hüseyin Aksu, generalni sekretar IMM Can Akın Çağlar, župan Küçükçekmece Kemal Cebi, zlasti namestnik predsednika skupine IMM skupščine CHP Doğı, skupina CHPşa Namestnik predsednika Doğan Subaşı Prisotni so bili člani skupščine in najvišje vodstvo IMM.
SİNEM DEDETAŞ: "MORSKI TAKSIK BO ZAPORIL VELIKO POROČINO"
Generalni direktor City Lines Sinem Dedetaş je na slovesnosti prvič dejal: "Začenjamo s tem delom, ki je del naših sanj o učinkoviti rabi morja." Dedetaş je dejal, da je služenje javnega prevoza zelo drago, je dejal:
»Ko moramo skrajšati čas, ki ga preživimo v prevozu, na številnih mestih, kjer pomorski prevoz ni primeren ali kadar vam predvideni delovni čas ne ustreza, imate zdaj novo alternativo. Morski taksiji bodo služili kot najmanjše ladje v naši morski floti, vendar bodo zapolnili veliko vrzel. Upamo, da bodo morski taksiji, ki bodo služili ne glede na določeno tarifo in pot, z veseljem uporabljeni in postali del prevoza. "
HLADNO VREME NI TEŽKO
Ekrem İmamoğlu Po drugi strani pa je svoj govor začel z navedbo, da je hladno vreme na splošno neprijetno, in nadaljeval: »A zdaj nas mraz sploh ne moti. Veselita nas tako sneg kot mraz. Res se soočamo s sušo. Želimo si, da bi se ta suša čim prej spremenila v obilje in obilje. To nedeljo pozdravljamo drage Istanbulčane iz ladjedelnice, ki je morda eden najbolj zgodovinskih in starodavnih krajev v Istanbulu.
Izjavil je, da je ladjedelnica Haliç s svojo 600-letno zgodovino ogromno območje in zelo močno mesto, je İmamoğlu opozoril na dejstvo, da je ladjedelnica od preteklosti do danes središče za proizvodnjo ladij. Rekel je: "Upam, da želimo, da doseže identiteto, ki bo še naprej obstajala", Imamoglu je nadaljeval svoj govor, kot sledi:
»Ob tej priložnosti bomo danes praznovali 170. obletnico organizacije City Lines. To čudovito slovesnost ob praznovanju in začetek proizvodnje morskega taksija bomo skupaj obarvali. Mislim, da je vsak kos resnega izdelka in nikoli ne pride s polic. Smo na lansiranju istanbulske knjige s trajekti, skupaj smo. K tej knjigi so prispevala zelo dragocena imena. Kadar je le mogoče, z navdušenjem berem dragocene informacije. Zato smo veseli, da smo bili ob takih treh priložnostih. "
SREČNO MI JE PRIZNATI DRAGOTE TOČKE MESTA
Izjavil je, da je združevanje preteklosti in prihodnosti plemenitost mesta, İmamoğlu je dejal: „Vedno bi morali čutiti to dostojanstvo v vseh okoljih, da bi vedeli vrednost tega mesta in ne škodili temu mestu. Zato me neverjetno veseli, ko živim tako dragocene trenutke in najdem tako dragocene kraje in točke mesta, razkrijem, ohranim pri življenju in se obnavljam. Vsakič v tem smislu doživim neverjetno navdušenje. "
POKRAJINA NE POMENI ZASLUŽITI
Poudaril je, da želijo čas, porabljen za uporabo pomorskega prevoza, kakovostno izkoristiti, je dejal, "Hkrati pa vemo, da ga moramo ponuditi storitvam Istanbulov na cenejši način. Zares si želimo pomorskega prevoza, tudi pod tri odstotke, na desetine ali celo več. Seveda ima svoje zahteve. Večino časa si lahko zamislimo prevoz. Da, pomembno je, da vrti svoje gospodarstvo. Toda včasih javni prevoz, zlasti dejstvo, da je v naših mestih aktiven pomorski prevoz, ne pomeni nujno zaslužka «. İmamoğlu je nadaljeval:
MORSKI TERET IMA OBDELAVO ÜVEY EVOLAT
»Med našimi nalogami je zadovoljevanje potreb ljudi in zagotavljanje zdravega prevoznega sredstva za družbo. Prebivalci Istanbula bi morali in bodo uživali v užitku potovanja po morju. Očitno je bila leta 2005 City Lines, povezana s turškimi pomorskimi operacijami, prenesena na IMM. A bilo je, kot da jih ni mogoče popolnoma prepletati. Menimo, da je pomorski prevoz v Istanbulu nekoliko podoben pastorku. To stališče je bilo pravzaprav težavno. Ko pogledamo razvoj trajektov City Lines; videli smo vržene zgodovinske trajekte, skorajda zapuščene. Pravzaprav so bili namesto mestnih trajektov, ki so simboli mesta, zgrajeni trajekti z zasnovo, ki nima nič skupnega s Istanbulom in osrečuje vse Istanbulčane. Ogledate si telefonske govorilnice in taksije v Londonu, pravite London. Za Istanbul so trajekti Şehir Hatları ravno tak simbol. Ko jih pogledaš, rečeš, da je to Istanbul. Doživite to zadovoljstvo. Dediščina tako rekoč ohraniti. Zaščiteno mora biti. Najprej dediščino, ki jo je treba zaščititi. Na to gledamo popolnoma s tem očesom. Treba je zaščititi jedro, glavno celico tega posla. To je tukaj, ladjedelnica Haliç. "
KO PRVI PRIDEM TUKAJ, V ZAPOSLENIH VIDIM SREČO
İmamoğlu je novosti, ki so jih naredili v pomorskem prometu po nastopu funkcije, izrazil na naslednji način:
»Trajektne storitve bi morale biti nemotene. Prešli smo na 24-urni pristop k servisu. Otoki so pomembna destinacija za Istanbul za trajekte. Potovanja smo povečali. Poskrbeli smo za povezavo z anatolsko stranjo in otoki. Hkrati razvijamo različne faze potovanja znotraj Bosporja. Med njimi sta Beykoz in Sarıyer. Vsak trenutek smo mesto ponudili javnosti s poceni prevozom. Veliko je delovalo v določenih časovnih pasovih in povečalo število. Ko sem prvič prišel v našo ladjedelnico Haliç, ki se je kmalu zaprla, sem na obrazih zaposlenih zagledal obup. Obrazi so jim bili mračni. Delavci, mojstri in vajenci, ki tukaj služijo, so tu že 2-3 generacije. Obstaja neverjetna tradicija. Uživam v ogledu s ponosom. "
MORSKI TAKSIK JE imel pred poskusom
Opozoril je, da so prijavo morskega taksija preizkušale prejšnje uprave, vendar ni bila uspešna, je İmamoğlu dejal: „Na žalost se ta dela ne zgodijo, ker baza ni dobro uveljavljena in sistem ni dobro preučen. Leta minevajo in komaj čistimo te morske taksije, ki se vračajo na smetišče v Zlatem rogu. "Te morske taksije, ki so komaj še gnili, smo imeli do skladišča," je dejal.
20 MORSKI TAKSIK BODO UPRAVLJALI V PRVI STOPNJI
Izjavil je, da bodo novi morski taksiji ustrezali duhu Istanbula, İmamoğlu pa je delil tudi naslednje informacije o morskem taksiju in njegovi proizvodnji:
»To bo zainteresirana stran z glavno disciplino IMM. Zavedal se bo, da je to toliko identiteta kot storitev. Želimo ga predstaviti poleti letos s korporacijsko strukturo, ki daje občutek. V sistem želimo dodati 50 morskih taksijev. Kar zadeva tako številčno razumevanje kot tudi bolj trajnostno in trajnostno naravnano storitev, bi morali 50, če v morskem taksiju ni dovolj, postaviti več na svoj cilj. Naši morski taksiji bodo lahko prevažali 10 oseb in vas bodo prevažali od Adalarja do Sarıyerja, od Beylikdüzüja do Üsküdarja, od Pendika do Bakırköya. Ti taksiji se bodo proizvajali v tej ladjedelnici, ki nam jo je pred 565 leti zaupal Fatih Sultan Mehmet. Morski taksi bo zaživel s sistemom, h kateremu prispeva tudi sodobna digitalna tehnološka komunikacija. Ne skrbite, ne oklevajte. Te težke dni bomo premagali. Boj Covid-19 bo premagan z znanostjo in razumom. In Istanbul je eno izmed središč, ki bo doživelo največje navdušenje v smislu služenja človeštvu. Želim, da vsi naši prijatelji občutijo to navdušenje in energijo. Ker moramo biti pripravljeni na vse načine. Istanbul bi moral biti pripravljen na podzemno železnico in parke mož in žena. To mesto moramo pripraviti na turiste, ki prihajajo v Istanbul. Vse to bomo pripravili s svojimi načeli. "
PODPISAN ZA PREDSEDNIKA
Po govorih sta obe imeni podpisali njegovo knjigo z naslovom "Istanbul s trajekti", ki jo je Adil Bali pripravil s prispevki Ahmeta Güleryüza in jo izročil županu İmamoğluju.
PRVA SMOLA
Po tej slovesnosti je İmamoğlu skupaj z Dedetasom na prototip morskega taksija nanesel prvo smolo in rekel: "Vso srečo vsem Istanbulom". Istanbulčani bodo določili barvo morskih taksijev. Državljani, ki bodo glasovali na kioskih, postavljenih v trajektnih pristaniščih, bodo določili barve, ki jih želijo videti v morskih taksiji. İmamoğlu, ki je po programu prevzel kiosk, je Erena Erdema, Doemana Subaşıja in Kemala biebija, ki so bili med gosti, prosil, naj glasujejo: „Ne bi bilo prav, da bi glasoval. Prosim, glasujte «in prvo glasovanje je potekalo za morski taksi. Sistem, v katerem bodo glasovali vsi prebivalci Istanbula, se bo nadaljeval do 24. januarja.
Najprej komentirajte