Mansur Yavaş, župan mestne občine Ankara, državljanom prestolnice obljublja, da se bo omrežje železniškega sistema razširilo. Župan Yavaş je izjavil, da želi v svojem obdobju dokončati progo sistema lahkih železnic Dikimevi-Natoyolu, in dejal, da so se prva vrtalna dela proge začela prek njegovih računov v družabnih omrežjih. Župan Yavaş je dejal: „Naredili smo nov korak v našem projektu železniških sistemov, ki bo Mamak povezal z linijo ANKARAY med AŞTİ in Dikimevi. "Začeli smo zemeljska vrtalna dela našega projekta, ki obsega približno 7,4 kilometra in 8 postaj."
Mansur Yavaş, župan občine Ankara Metropolitan, je pospešil študije o širitvi železniškega omrežja, da bi povečal uporabo vozil javnega prevoza v prestolnici.
Župan Yavaş je januarja, ko je januarja zasedal svet metropolitanske občine, delil najnovejše informacije o podzemni železnici, je dejal: "Predvidevamo, da bodo 7.4 postaje 4 km podzemne železnice obratovale v okviru tehničnih možnosti in dokončale preostale postaje v obdobju projekta."
Generalni direktorat EGO je 24. avgusta 2020 za izpolnitev potrebnih vlog za vključitev projekta v naložbeni program in 22. decembra 2020 za poročilo o presoji vplivov na okolje naredil še en korak v okviru dela za nabavo projektnih storitev za vrtalna dela na tleh Dikimevi-Natoyolu ukrepali.
Metropolitanski župan Mansur Yavaş, ki je občanom prestolnice z videoposnetkom, ki ga je delil na računih v družabnih omrežjih, dal prvo dobro novico, je dejal: »Naredimo nov korak v našem projektu železniških sistemov, ki bo Mamaka povezal z linijo ANKARAY med AŞTİ in Dikimevi. "Začeli smo zemeljska vrtalna dela našega projekta, ki obsega približno 7,4 kilometra in 8 postaj."
PREDSEDNIK YAVAŞ: "PO POSTOPKU ODOBRITVE V ZVEZI S PODROČNIMI PODATKI SE BOMO PRIPRAVILI NA RAZPISNI STOPNJI ZA GRADBENIŠTVO"
Predsednik Yavaş je ob sporočilu, da so se začele zemeljske raziskave, izjavil, da bo po prvi fazi sprejeta druga stopnja, in dejal: "Na fazo razpisa za gradnjo bomo nadaljevali po postopku odobritve na podlagi terenskih podatkov."
Postopek odobritve projektov in specifikacij s strani Ministrstva za promet in infrastrukturo se bo začel po pripravi končnih projektov za izvedbo s pridobivanjem terenskih podatkov za gradnjo projektov postaj in prog. Generalni direktorat EGO bo po vseh fazah pojasnil končne izvedbene faze projekta in začel postopek razpisa za gradnjo.
24 VRTALNIC, DOLOČENIH ZA NOVE STRANSKE STRUKTURE
V okviru "Končnega projekta za podaljšek železniškega sistema A1 (ANKARAY) Dikimevi-Natoyolu" bo nova proga, dolga približno 7,4 kilometra, sestavljena iz 8 ločenih postaj.
Postopek gradnje in metoda, na kateri se preučujejo alternative, bodo pojasnjeni po zaključku projektnih del.
Medtem ko so se zemeljska raziskovanja in vrtalna dela začela 13. januarja 2021 za pripravo trase in projektov postaj, so bila za postajne strukture določena 24 vrtalnih mest. Mehmet Onur Kırık, vodja oddelka za načrtovanje prevoza in železniških sistemov, vodja podružnice za nadzor gradnje železniških sistemov, ki je pregledal vrtalna dela na kraju samem, na poti, kjer naj bi vrtanje potekalo v globinah med 250 in 20 metri na vsakih 65 metrov, je dal naslednje informacije:
»V okviru naročila projektnih storitev Planting-Natoyolu za podaljšek ANKARAY so se začela prva vrtalna dela. Naš projekt bo obsegal 8 postaj od Dikimevi do Natoyolu in približno 7,4 kilometra. Določene so bile lokacije poti in lokacije postaj. Tako bo naš projekt hitreje napredoval in nadaljevali bomo z delom, da bomo čim prej začeli gradbena dela. "
Najprej komentirajte