Hyundai New Tucson, katerega prve slike so bile objavljene v zadnjih mesecih, je končno predstavil različico N Line. Tucson je z naslovom najbolje prodajanega Hyundaijevega modela v Evropi zdaj športnemu detajlu dodal svoj eleganten in sodoben videz.
Nova linija Tucson N Line ima linije z ostrimi črtami, pravimi koti in različnimi prehodi, tako kot standardni model. Izstopa s parametričnimi vzorci, novim oblikovalskim jezikom blagovne znamke, Tucson N Line ustvarja zelo močan vtis, zlasti s svojim sprednjim delom.
Impozantna drža Tucson N Line izhaja iz oblikovalske identitete znamke "Sensuous Sportiness". Podpira svoj športni videz z impresivnimi izvedbenimi elementi, sprednji odbijač s širokim dovodom zraka, sijajno črno parametrično masko, logotipi N Line, zadnji odbijač difuzorja, aerodinamični spojler prtljažnika, dušilec dušilnika izpušnih plinov, pokrovi blatnikov v barvi karoserije, 19-palčna platišča, v primerjavi s standardnim modelom opozarja nižja in širša drža. Tucson N Line, ki bo na voljo v sedmih različnih barvah karoserije, bo neobvezno na voljo s sijajno črno barvo strehe.
Tucson N Line nadaljuje svojo dinamično zasnovo v svoji notranjosti. Prefinjena in prostorna kabina odlikuje tekoče oblikovalske značilnosti. Spremembam, ki so se tradicionalno začele z logotipi N Line, sledijo športni volan, športni sedeži z logotipom N Line in oblazinjeno oblazinjenje iz rdečega vboda. Črna notranja obloga, uporabljena v notranjosti, podprta s kromiranimi in kovinskimi dodatki, prav tako podvoji športnost.
Tucson N Line je model, ki je bil v celoti razvit in preizkušen v Evropi. Iz tega razloga se proizvaja predvsem ob upoštevanju pričakovanj kupcev v regiji. Hyundai Tucson N Line, ki svojo trditev utrjuje s svojimi visokimi voznimi lastnostmi in športnim videzom, je opremljen z elektronsko nadzorovanim sistemom vzmetenja za vrhunsko držanje ceste. Zahvaljujoč ESC je dinamiko vožnje mogoče samodejno prilagoditi cesti in načinu uporabe. To vzmetenje, ki se takoj odzove glede na hitrost in pogoje vožnje, zmanjša nihanje ter vodoravne in navpične premike z nadzorom sile dušenja na vsakem kolesu, zlasti v ovinkih. Ta sistem, ki so ga razvili inženirji v tehničnem centru Hyundai Motor Europe (HMETC), zagotavlja še več užitka v vožnji v skladu s športnim videzom vozila.
Tako kot v sedanji različici ima tudi N Line motorje z različnimi močmi tako po moči kot po učinkovitosti. Opremljen je s petimi različnimi motorji Hyundai Smartstream za največjo učinkovitost, prostornina pa je le 1.6 litra. Najbolj presenetljiva enota med temi motorji, ki se razlikujejo glede na prodajne strategije in želje kupcev držav, je nedvomno 1.6-litrski priključni hibrid s 265 KM. Obstaja še ena hibridna različica istega motorja z močjo 230 KM, na voljo pa so tudi možnosti 48 ali 180 KM, opremljene z 150V blagim hibridom. Moč 1.6 T-GDI z bencinskim motorjem s turbopolnilnikom, ki je ni podprta z elektrifikacijo, proizvede 150 KM, medtem ko je 136-litrski dizelski agregat s 1.6 konjskimi močmi opremljen s tehnologijo 48V Mild Hybrid.
Nova linija Tucson N bo v Evropi na voljo od drugega četrtletja 2021. Različice Hybrid in Plug-in Hybrid bodo poleti nastopile v prodajnih salonih.
Novi motorji
- 1,6 T-GDI vtični hibrid (265 PS)
- 1,6 T-GDI Hybrid (230 KM)
- 1.6 T-GDI 48V MHEV (180 ali 150 KM)
- 1,6 T-GDI (150 KM)
- 1,6 CRDi 48V MHEV (136 KM)
Najprej komentirajte