Prva dobava helikopterjev ATAK FAZ-2 naj bi bila izvedena leta 2021.
Končno izjavo o ATAK FAZI-2, katere kvalifikacijski testi so končani, je podal SSB Prof. Dr. Izdelal ga je İsmail Demir. Demir je na srečanju s tiskovnimi predstavniki v ponedeljek, 11. januarja 2021, podal izjave o sistemih, ki naj bi jih varnostnim silam dostavili leta 2021. Demir je izjavil, da naj bi bil dobavljen prvi helikopter, ki ga je TAI izdelal v okviru ATAK FAZE-2.
Prvi let helikopterja ATAK FAZ-2 je bil uspešno izveden v objektih TAI novembra 2019. Različica T129 ATAK FAZ-2, opremljena z sprejemnikom laserskega opozorila in sistemi za elektronsko vojskovanje, je prvi let uspešno izvedla novembra 2019 in začeli so se preizkusi usposobljenosti. Prva dobava helikopterjev ATAK FAZ-2, katerih domača stopnja se povečuje, bo opravljena leta 2021.
Iraški obrambni minister Jumaah Enad Saadoonn je 28. decembra 2020 prispel v Ankaro na uradne pogovore. Med obiskom Saadoonna je obiskal tudi objekte Turkish Aerospace Industries (TAI) in prejel informacije o izdelkih. Na posnetkih, ki jih je o potovanju delilo iraško ministrstvo za obrambo, je bilo razvidno, da je helikopter ATAK Phase-2 na serijski proizvodni liniji.
V okviru projekta T129 ATAK, ki ga je izvedlo predsedstvo obrambne industrije predsedstva, je bilo varnostnim silam dostavljenih 57 helikopterjev ATAK, ki jih proizvaja turška letalska in vesoljska industrija-TUSAŞ. TAI je poveljstvu kopenskih sil dostavil 51 helikopterjev ATAK, generalnemu poveljstvu žandarmerije pa 6 helikopterjev ATAK. 2 konfiguracije ATAK PHASE-21 bo dostavljen v prvi fazi.
Turškim kopenskim silam bo skupno dostavljenih 59 helikopterjev T32 ATAK, od tega 91 dokončnih, od tega 24 neobveznih, in skupaj 3 helikopterjev T27 ATAK, od tega 129 neobveznih, ministrstvu za notranje zadeve.
Dobave in tekoče razvojne dejavnosti centralnih krmilnih računalnikov, ki se uporabljajo v napadalnih helikopterjih T129, so naslednje:
Centralni računalnik za avioniko (AMKB)
Avionic Central Control Computer (AMKB) je misijonski računalnik, ki omogoča upravljanje letalskih sistemov iz enega samega centra in zmanjšuje delovno obremenitev s podporo pilotu z njegovo napredno zmogljivostjo obdelave med opravilom.
Vmesnike AMKB in zmogljivosti je mogoče enostavno prilagoditi glede na funkcije platforme in aplikacije, zahvaljujoč modularni arhitekturi strojne in programske opreme. Z veliko pomnilniško infrastrukturo, visoko zmogljivostjo obdelave in zmogljivosti ter raznolikostjo vmesnikov omogoča pilotu učinkovito izvajanje naloge.
Primarni namen AMKB je uspešno izvajanje naloge. AMKB lahko deluje v težkih okoljskih okoljih fiksnih in vrtljivih krilnih ploščadi zaradi svoje zanesljive, trajne zasnove in naprednih tehnik hlajenja in upravljanja s toploto.
Zahvaljujoč prilagodljivi in razširljivi industrijski standardni odprti arhitekturi in edinstvenemu elektronskemu dizajnu, uporabljenemu pri oblikovanju Avionic Central Control Computer, je mogoče izpolniti vse vrste uporabniških zahtev in platform.
Dejavnosti AMKB v programu ATAK
V programu ATAK strojno in programsko opremo centralnega nadzornega računalnika Avionic (AMKB) ter prvotne dejavnosti razvoja, integracije, množične proizvodnje, dobave in tehnične podpore letalskih in orožnih sistemov izvaja ASELSAN. V projektu so bile sistemske dobave enega prototipa helikopterja, 9 zgodnjih helikopterjev Duhul, 29 helikopterjev ATAK Phase-1 in 21 helikopterjev ATAK Phase-2 zaključene marca 2020.
Integrirani centralni nadzorni računalnik (TMKB)
TMKB je misijonski računalnik, ki omogoča upravljanje letalskih sistemov iz enega samega središča in zmanjšuje delovno obremenitev s podporo pilotu z njegovo napredno zmogljivostjo obdelave med nalogo.
Zahvaljujoč modularni arhitekturi strojne in programske opreme je mogoče vmesnike TMKB in funkcije zmogljivosti enostavno prilagoditi glede na funkcije platforme in aplikacije. Z veliko pomnilniško infrastrukturo, visoko zmogljivostjo obdelave in zmogljivosti ter raznolikostjo vmesnikov omogoča pilotu učinkovito izvajanje naloge.
Poleg poslanstva, programske opreme / strojne opreme za upravljanje grafike in sistemov orožja na TMKB sta vgrajeni tudi Mobile Digital Map in elektronska enota AVCI Helmet Integrated Control System.
Zahvaljujoč prilagodljivi in razširljivi industrijski standardni odprti arhitekturi, ki se uporablja pri načrtovanju integriranega centralnega nadzornega računalnika, in originalnim elektronskim karticam, ki jih je oblikoval ASELSAN, lahko na TMKB enostavno uporabimo dodatne zahteve glede zmogljivosti in funkcionalnosti.
Integrirani centralni nadzorni računalnik, razvit za helikopter ATAK Phase-2, in "Prvi preizkusi letenja" v okviru kvalifikacije ATAK Phase-2 Helikopter so bili izvedeni novembra 2019.
Viri: defenceturk
Najprej komentirajte