Kje je najdražji most Öresund na svetu, koliko znaša cestnina?

Most Öresund je kombinirani most v ožini Öresund med Švedsko in Dansko, z dvopasovnico in štiripasovnico. Most je največji kombinirani most v Evropi, kjer se izvajata tako železniški kot cestni prevoz, in povezuje dve metropolitanski regiji regije Öresund, dansko glavno mesto Kopenhagen in pomembna švedska mesta Malmö. Mednarodna cesta Evropske unije E20 je s predorom povezana z dvopasovno avtocesto sredi morja, kot je železniška proga Oresund. Öresund je največji čezmejni most na svetu in tudi največji zasebno zgrajen in upravljan most.

Ime mostu Öresund

Most se običajno imenuje Øresundsbroen na Danskem in Öresundsbron na Švedskem. Podjetje, ki je most zgradilo in upravljalo, vztraja, da je ime mostu Øresundsbron, ki je nastalo s kombiniranjem diskurza v obeh jezikih. Cilj tega je ustvariti skupno kulturno identiteto Öresund za prebivalce regije Öresund, odkar je bil most zgrajen. Ker je stavba dejansko sestavljena iz mostu in predora, se v Evropi tehnično imenuje Öresund Line ali Öresund Connection v Evropi.

Most Öresund lastnosti 

Most Öresund je eden največjih te vrste. Njegov največji jambor je 204 metrov nad tlemi. Skupna dolžina mostu je 7845 metrov, kar je približno polovica razdalje med Švedsko in Dansko. V zgornjem delu dvonadstropnega mostu je štiripasovnica, v spodnjem delu pa dvotirna železniška proga. Višina mostu od morja je 57 metrov, vendar se most konča na polovici ožine in se zlije s predorom pod morjem. Prevoz po morju se izvaja udobno v preostalem odprtem delu. Most je zasnoval Arup Mühendislik s poreklom iz Anglije.

Pot mostu Öresund

Most Öresund se začne iz Malmöja na Švedskem. Most se konča sredi ožine Öresund, na umetnem otoku Peberholm, kjer se združi s tunelom, ki teče pod morjem. Most z enim krakom na Švedskem na glavnem danskem ozemlju nima stebrov. Zato ta umetni otok, kjer se most konča, uradno pripada Švedski. Dolžina otoka Peberholm je več kot 4 kilometre, njegova širina pa nekaj sto metrov. Na otoku ni naselja.

Črta, ki povezuje konec mostu Öresund na otoku Peberholm in najbližje dansko naselje, se imenuje Drodgen Tunnel. Ta predor je dolg 4.050 metrov. 3.150 metrov je bilo zgrajeno pod morjem. Razlog za gradnjo predora namesto podaljšanja mostu Öresund je ta, da je to območje zelo blizu letališča v Kopenhagnu.

Razpored pristojbin za most Öresund