Ni bilo "domače in nacionalno": TCDD ima svoj sistem za signalizacijo, ki so ga izdelali tujci

Če bi tujec naredil signalni sistem tcdd, ni postal domač in nacionalni
Če bi tujec naredil signalni sistem tcdd, ni postal domač in nacionalni

odtujitve turškega železniškega omrežja, vpisano v poročilo Računskega sodišča. V TCDD so tuja podjetja zgradila 4 kilometrov od 896-kilometrskega signalnega voda.

Vladni "lokalni in nacionalni" diskurz je ujel signal. Zdi se, da so državne železnice Republike Turčije (TCDD), ki hranijo milijarde funtov signalnih gradbenih del, tujim podjetjem.

SözcüGlede na novice Alija Ekberja Ertürka iz Tuja podjetja so zgradila 4 tisoč 896 kilometrov od 4 tisoč 893 kilometrov dolge signalne črte. TÜBİTAK je dobil le 3 kilometre gradbenih del. Račun za signalizacijo se giblje od 130 tisoč do 300 tisoč evrov na kilometer.

Velika državna skupščina turške države (parlament) Državna komisija za podjetja (SOE) sodišča je ponudila letno poročilo TCDD 2019, "deli signalnega sistema železniških prog v okviru razpisa, oddanega v večini, se oddajajo izvajalcem, ki tujim podjetjem in različni programski opremi, in v tem okviru Opaženo je bilo, da je treba uporabiti strojno opremo “.

„IT negativno vpliva na operativne stroške“

Dolžina proge, na kateri se je aktivirala signalizacija, je 4 tisoč 896 kilometrov, navedeno je, da jo je zgradilo 13 različnih podjetij, in podane so bile naslednje izjave:

»Dolžina signalne črte v gradnji je 2 tisoč 388 kilometrov, izvajajo pa jo 4 različna podjetja. Na voljo 4 tisoč 896 km. 4 tisoč 893 km odseka signalne črte je izvedlo tuje podjetje izvajalca ali podizvajalca, preostale 3 km odseka pa TÜBİTAK BİLGEM. Dejstvo, da imajo signalni sistemi, ki so bistveni za promet vlakov, različno programsko in strojno opremo, povzroča nekatere težave v zvezi z obratovanjem vlaka in negativno vpliva na obratovalne stroške. "

"SISTEM VISOKIH STROŠKOV"

V poročilu TCA je bilo navedeno, da se stroški namestitve železniških signalnih sistemov razlikujejo glede na značilnosti sistemov, ki jih je treba namestiti, njihovo funkcionalnost in stanje proge. V poročilu je zapisano, da znaša od 130 do 500 tisoč evrov na kilometer. Pri vzpostavljanju sistemov za signalizacijo je ob upoštevanju težav pri integraciji in delovanju različnih sistemov priporočljivo, da si prizadevamo čim bolj zmanjšati sistemsko raznolikost in čim bolj uvesti domače sisteme.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*