Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je s hitrim vlakom potoval iz Ankare v Eskişehir in na kraju pregledal tekoče naložbe v regionalni direktorat TÜRASAŞ Eskişehir. Karaismailoğlu, na Kitajsko smo poslali svoj prvi izvozni vlak. Pravzaprav ni razumljivo, da je takšen razvoj dogodkov, ki je v velik ponos za vse naše ljudi, ki živijo pod to zastavo, jedo svoj kruh in pijejo vodo v tej državi, bistven za goreče razprave. Kljub temu obrekovanju in agresiji naš vlak nadaljuje pot. Naš vlak je prispel v Azerbajdžan in danes nadaljuje svojo običajno kitajsko pot tako, da doseže Kazahstan s prečenjem Kaspijskega morja. Na Kitajsko bo prispel prihodnji teden.
"V zadnjih osemnajstih letih smo v naš Eskişehir vložili skoraj 10 milijard lir za prevoz in komunikacijo."
Ministri Karaismailoğlu, "s sedežem v Eskisehirju, turška korporacija za lokomotive in motorno industrijo (TÜLOMSAŞ), s sedežem v turški vagonski industriji v Sakaryi (TÜVASAŞ) in turška železniška vozila, ki delujejo v Sivas Industry Corporation (TÜDEMSAŞ) in njenih hčerinskih družbah odstranjena iz statuta, Turška železniška korporacijska industrija (TÜRASAŞ) je združena pod okriljem generalnega direktorata. " najdete v opisu.
Minister Karaismailoğlu je poudaril, da so vozila za železniški sistem, proizvedena v regionalnih direkcijah TÜRASAŞ, izdelki, ki lahko zadovoljijo potrebe mestnega železniškega sistema metropolitanskih mest. V zvezi s tem je izjavil, da bo do konca leta 4 metropolitanski občini Gaziantep dostavljeno 8 kompletov 32 vozil in 2023 električnih primestnih vozil.
Turški svet je eno največjih gospodarstev v bližnji prihodnosti. Ministri za logistiko Karaismailoğlu nakazujejo pot, kako postati velesila dan in noč, ko delajo, "405 kilometrov proge za visoke hitrosti v Eskisehirju, 227 kilometrov, vključno s konvencionalnimi progami, 632 kilometrov železniškega omrežja. 65 odstotkov prevoza med Ankaro in Eskişehirjem opravi YHT. "
»Železniško omrežje smo povečali na 12 kilometrov. Dolžino železniške proge bomo povečali na 803 kilometrov "
Minister Karaismailoğlu je dejal, da so izvedli večplastno reformo železnic, tako da so sprejeli vizijo "pletenja domovine z železnimi mrežami", "Železniško omrežje smo povečali na 12 tisoč 803 kilometrov. Dolžino naše železniške proge bomo povečali na 17 tisoč 527 kilometrov. Nadalje bomo povečali delež železnic v kopenskem tovornem prometu. Postali bomo pomembno tranzitno in logistično središče mednarodne železniške proge svile na osi vzhod-zahod naše države. Vse potrebe naših železnic v razvoju, rasti in krepitvi bo zadovoljila TÜRASAŞ, ki vključuje tudi Eskişehir TÜLOMSAŞ. " z izmenjavo znanja; nadaljeval na naslednji način:
»Z izvozom naših izdelkov v številne države sveta; Prešli smo na pomembno stopnjo "
»Zelo pomemben dosežek v okviru naše železniške reforme je, da lahko v svoji tovarni proizvajamo vso strojno in programsko opremo na železnici. Kako ponosni smo, danes razvijamo svoje lokomotive, vagone in sisteme za avtomatizacijo na železnicah lokalno in nacionalno. Hitri vlaki in podzemna vozila v Eskişehirju in Sakaryi; Stikališča za visoke hitrosti vlakov v Çankırıju; Pragovi vlakov za visoke hitrosti v Sivas, Sakarya, Afyon, Konya in Ankara; V Erzincanu izdelujemo lokalne materiale za pritrditev tirnic. V naši državi izdelujemo nacionalno dizelsko električno manevrsko lokomotivo, vagon za avtomobile, dizelski agregat, dizelski motor, vlečne sisteme, sistem upravljanja krmiljenja vlakov in baterijska manevrska vozila. Dejansko smo z izvozom teh izdelkov v številne države sveta dosegli pomembnejšo stopnjo. 234 tovornih vagonov, ki smo jih izdelali, smo dostavili njihovim kupcem. "
"Kljub obrekovanju in žaljivim odnosom se naš vlak nadaljuje"
Opozarjajoč, da je bil naš prvi izvozni vlak 4. decembra iz Istanbula poslan na Kitajsko, je minister Karaismailoğlu dejal, da se morajo tisti, ki želijo zasenčiti in prezreti to zgodovinsko delo v zunanji trgovini naše države, usposobiti za nekatere rutinske birokratske postopke. Halkalı Navedel je, da so mu poskušali reči, naj se ustavi na njegovi postaji, ko se je "vrnil z vlaka", je dejal:
»Res ni razumljivo, da je takšen razvoj dogodkov, ki je v velik ponos za vse naše ljudi, ki živijo pod to zastavo, jedo svoj kruh in pijejo vodo v tej državi, ključen za goreče razprave. Kljub temu obrekovanju in agresiji naš vlak nadaljuje pot. Naš vlak je prišel do Azerbajdžana in danes nadaljuje svojo običajno kitajsko pot tako, da doseže Kazahstan s prečenjem Kaspijskega morja. Na Kitajsko bo prispel prihodnji teden. "
Minister Karaismailoğlu, ki je bil o tem obveščen z obiskom Muzeja revolucije, kjer so našli avto Revolution in razstavili postopek gradnje, je nato v tovarni električnih strojev pregledal popolnoma domači motor E5000. Karaismailoğlu, ki je obiskal raziskovalni in razvojni center Ardondam in tovarno lokomotiv po obisku regionalne direkcije TÜRASAŞ Eskişehir; Bil je na različnih obiskih v Eskişehirju.
Najprej komentirajte