Toyota je predstavila svoje novosti, ki bodo predstavljene v prihajajočem obdobju na forumu Kenshiki, ki ga je organiziral drugič, in predstavila oris svoje vizije mobilnosti, ki bo privedla do velikih sprememb. Ena največjih novosti, predstavljena na forumu Kenshiki, je bil predogled Toyotinega povsem novega baterijsko električnega modela SUV.
100-odstotni model električnega športnega terenca, ki bo izdelan na novi platformi e-TNGA, bo skupaj z novo platformo prvi korak Toyotinih baterijskih električnih modelov, ki bodo predstavljeni v prihodnjem obdobju. Toyota se je v prihodnjih mesecih pripravljala na podrobnosti o tem novem športnem terencu, najprej pa je delila oblikovalsko silhueto in arhitekturo platforme.
Vozilo SUV, ki je bilo predogledano, vendar še ni imenovano, bo s svojo pametno oblikovalsko filozofijo vsestransko uporabno in ga bo mogoče prilagoditi različnim vrstam izdelkov. Medtem ko nekatere ključne točke nove platforme e-TNGA ostajajo nespremenjene, je mogoče druge točke spremeniti in uporabiti za tipe vozil z različno širino, dolžino, medosno razdaljo in višino. Novo platformo e-TNGA je mogoče prilagoditi pogonom na sprednja kolesa, pogonu na zadnja ali štirikolesna vozila. Platforma se tako lahko uporablja za vozila z različnimi velikostmi baterij in elektromotorji. Toyota bo s tem vsestranskim pristopom tudi skrajšala razvojni čas.
To SUV vozilo, katerega razvoj modela je bil končan in bo izdelan na prvi e-TNGA, bo izdelan v Toyotini tovarni ZEV na Japonskem.
40 odstotkov raziskav in razvoja bo porabljenih za agregate
Toyota je napovedala, da bo 40 odstotkov naložb v raziskave in razvoj porabljenih za razvoj pogonskih agregatov v prihodnosti, hkrati pa bo določil načrt za prihodnost. Ob navedbi, da bo do leta 2025 ponudil 60 novih ali prenovljenih modelov elektromotorjev, je Toyota poudarila, da bo 10 ali več teh vozil na baterije ali na gorivne celice.
Toyota, ki naj bi leta 2025 po vsem svetu prodala 5.5 milijona elektromotorjev, naj bi leta 2030 realizirala več kot milijon prodaj brez emisij, vključno z elektriko na gorivne celice in akumulatorje. Tako; Do leta 1 bo v skladu z vizijo, da bo Evropa podnebno nevtralna, usklajena z zelenim sporazumom EU. Podprte bodo tudi naložbe v infrastrukturo za polnjenje in naložbe v električno omrežje za polnjenje vodika, ki je prikazan kot vir energije v prihodnosti.
Toyota vodikova družba hitro približuje prihodnost
Toyota je na forumu v Kenshikiju znova pokazala "vodikov potencial" za družbo brez emisij. Kot poudarjajo cilji globalnega trajnostnega razvoja (SDG), se je nedavno pokazalo, da podjetja in potrošniki izkazujejo vedno večje zanimanje za prednosti vodika v širokem obsegu uporabe.
V odgovor na to izjemno zanimanje je Toyota ustanovila poslovno skupino za gorivne celice, da bi kar najbolje izkoristila vodik v Evropi. Skupina s sedežem v Bruslju bo pospešila izvajanje vodika na področju mobilnosti in na drugih področjih ter prispevala k pridobivanju novih poslovnih partnerjev.
Toyota, ki je pionirka v vodikovi tehnologiji, je znova uspela pritegniti pozornost z uvedbo druge generacije gorivne celice Mirai prejšnji teden. Toyota je razvila Miraijev sistem gorivnih celic, ki ga je predstavila leta 2014, zaradi česar je manjši, lažji in energetsko bolj gost. Toyota bo še naprej razkrivala velik potencial vodika z Mirai, ki bo na pot zapeljal leta 2021.
Ob poudarjanju, da se ta tehnologija uporablja ne le v avtomobilih, temveč tudi na številnih različnih področjih, kot so težka gospodarska vozila, avtobusni parki, viličarji in generatorji, je Toyota sporočila, da še naprej preizkuša čolne in vlake.
Toyota hkrati; Podpiral bo lokalne infrastrukturne prometne flote in storitve mobilnosti, s poudarkom na vodikovem ekosistemu v evropskih središčih za pospešitev širjenja uporabe vodika. Z novo "Poslovno skupino za gorivne celice" bo Toyota tudi tesno sodelovala z industrijskimi partnerji, nacionalnimi in regionalnimi vladami in organizacijami, da bi spodbudila razvoj vodikovih ekosistemov v več krajih in se približala cilju Vodikove skupnosti v dobro vseh. Na ta način se trdi, da se bo obseg poslovanja z gorivnimi celicami kratkoročno povečal za 10-krat.
Toyotina nova storitev za mobilnost "KINTO Europe"
Toyota je na forumu Kenshiki tudi sporočila, da se je KINTO iz projekta blagovne znamke mobilnih storitev preoblikoval v novo podjetje za mobilnost z imenom KINTO Europe. Namen te nove formacije je, da s svojimi storitvami mobilnosti preseže tradicionalno delo. KINTO Europe, ustanovljen v sodelovanju s Toyota Motor Europe (TME) in Toyota Financial Services (TFS), bo s sedežem v Kölnu v Nemčiji. Podjetje, ki bo upravljalo rastoče storitve mobilnosti in izdelke KINTO po Evropi, bo začelo delovati aprila 2021.
Kot je znano, je epidemija Covid-19 ustvarila negativne pogoje za avtomobilska podjetja in potrošnike, po drugi strani pa je marsikoga pripeljala do premisleka o svojem življenjskem slogu in prednostnih nalogah. Toyota v tem vidi priložnost za inovativne storitve mobilnosti in pričakuje naraščajoče zanimanje za prožno mobilnost. KINTO Europe izstopa kot idealna blagovna znamka za izpolnitev teh zahtev s storitvami, kot so naročnina na vozila, souporaba vozil, združenje vozil in številne rešitve, prilagojene podjetjem, mestom in posameznikom.
Toyotina evropska prodajna mreža bo še naprej igrala ključno vlogo pri razvoju KINTO Europe. Toyota si želi še bolj okrepiti svoje globoko zakoreninjeno sodelovanje, tako da svoje trgovce spremeni v ponudnika mobilnih storitev. KINTO bo trgovcem omogočil, da presežejo tradicionalna prodajna in storitvena podjetja, da bodo zagotovili točno tiste storitve, ki jih želijo kupci.
Storitve KINTO v Evropi
KINTO, ki je bil v Evropi prvič predstavljen januarja 2020, je nenehno naraščal in naraščal svojo priljubljenost. Trenutno KINTO ponuja veliko različnih in prilagodljivih storitev. Ti so navedeni na naslednji način;
- KINTO One doslej izstopa kot storitev all-inclusive najema na sedmih evropskih trgih in bo do leta 2021 na voljo v več državah. Zdaj je postal srednje velik igralec s floto več kot 100.000 vozil na trgu upravljanja voznega parka.
- KINTO Share ponuja široko paleto storitev souporabe avtomobilov od poslovnih strank do posameznih kupcev. Te storitve bodo delovale na Irskem, v Italiji, na Danskem, v Španiji in na Švedskem na novih trgih. Razvija se še ena storitev KINTO Share, ki se bo začela prek prodajne mreže.
- KINTO Flex izstopa kot kratkoročna, prilagodljiva naročniška storitev za vozila in
- Kupcem KINTO omogoča, da izkoristijo vsa vozila Toyota in Lexus. Povečuje svobodo lastništva vozila, tako da skozi vse leto ponuja dostop do različnih vrst vozil, ki ustrezajo okusom in potrebam uporabnikov.
- KINTO Join je rešitev za združenje vozil, ki je namenjena zaposlenim za ustvarjanje lastnih zasebnih prevoznih omrežij. Trenutno na voljo na Norveškem in v Italiji, storitev se bo začela izvajati v Veliki Britaniji.
- KINTO Go izstopa kot sistem, ki koordinira vozovnice za javni prevoz, parkiranje, storitve taksijev in dogodke v storitvi načrtovanja potovanj z več modeli. Sistem, ki je v Italiji že dosegel dobre rezultate, se bo kratkoročno še razširil.
Najprej komentirajte