Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je izjavil, da je bilo iz Iskenderuna po morju na 588 kilometrov dolgo progo Suveren (Bingöl) in Payas (İskenderun) novembra in decembra letos iz Iskenderuna izvoženih 202 tisoč ton železove rude in dejal: „Ta prevoz ima pomemben delež v izvoznem prevozu. To je rekord v kombiniranem ladijskem in železniškem prometu. " rekel.
Minister Karaismailoğlu je izjavil, da Generalni direktorat TCDD Taşımacılık A.Ş., ki še naprej ponuja možnosti za tovorni prevoz, še naprej povečuje tovor in dodaja nove destinacije in dejal, da je institucija povečala svoj prevoz na vseh svojih progah v sodelovanju z zasebnim sektorjem, da bi razvila kombinirani prevoz.
Karaismailoğlu je poudaril, da se je v obdobju epidemije nove vrste koronavirusa (Kovid-19) železniški promet povečal, da bi zagotovil kontinuiteto domače in mednarodne trgovine, zlasti pri izvozu, skupaj z železniškim prevozom, in dejal: „V tem okviru je 588-kilometrska proga Suveren (Bingöl) in Payas (İskenderun) Novembra in decembra letos je bilo iz Iskenderuna po morju izvoženih 202 tisoč ton železove rude. 144 vlakov, s katerimi je bil opravljen ta prevoz, je prevozilo približno 170 tisoč kilometrov med Suveren-Payasom. Ta prevoz je rekord v železniškem in pomorskem kombiniranem prevozu, ki ima pomemben delež pri izvoznih pošiljkah. "
"Letos dobavljeno 1 milijon 200 tisoč ton železove rude"
Minister Karaismailoğlu je izjavil, da sta liniji Suveren (Bingöl) in Payas (İskenderun) med linijami, kjer se je skupni prevoz najbolj povečal, „Medtem ko je bilo leta 2019 po železnici prepeljanih 921 tisoč ton železove rude, je ta številka do konca letošnjega leta dosegla približno 1 milijon 200 tisoč ton. dosežen. " je spregovoril.
Karaismailoğlu, ki je dejal, da razvoj kombiniranega prevoza z železnico predstavlja pomembno prednost glede stroškov prevoza, je poudaril, da to stanje povečuje konkurenčnost izvoznikov.
Karaismailoğlu je podatke o izvozu delil tudi s kombinacijo železnice in železniškega pristanišča, rekoč: „Letos je skozi železniška mejna vrata (Kapıkule, Kapıköy in Canbaz) 1 milijon 650 tisoč ton in s kombinacijo železniškega pristanišča 4 milijone 455 tisoč ton, skupaj 6 opravljenih je bilo 105 milijonov ton izvoznega prevoza. uporabil izraz.
Karaismailoğlu je pojasnil, da še vedno obstajajo neposredne železniške povezave s 15 pristanišči, in dodal, da se izvozni prevozi izvajajo v kombiniranem načinu prevoza po kratki cesti od pristanišč Payas MMK in Atakaş, pristanišč Aliağa, İskenderun Assan, Ekinciler, Yazıcı, İsdemir in Tekirdağ / Asyaport.
Najprej komentirajte