TAI bo v Tunizijo izvozil UAV ANKA-S v vrednosti približno 80 milijonov USD
Turška letalska in vesoljska industrija (TAI), ki je v zadnjih letih izboljšala svoje proizvodne zmogljivosti in dosegla nov uspeh, je podpisala nov izvozni sporazum. Dvostransko srečanje med tunizijskim obrambnim ministrstvom in TAI leta 2019 se je začelo pri nakupu letala ANKA. V prvih mesecih leta 2020 so bila pojasnjena vprašanja glede usposabljanja in financiranja UAV in v pogajanjih je bil dosežen napredek. Kot je poročal Haber Türk 13. novembra 2020; TAI bo tunizijskemu poveljstvu zračnih sil dostavil 3 UAV ANKA-S in 3 kopenske nadzorne sisteme.
Financiranje prvega izvoza letal s platformo, ki je potekal v obdobju generalnega direktorja TUSAŞ Temel Kotil, bo financiral turški EXIMBANK. Kot rezultat pogajanj je bilo navedeno, da se je izvozni program začel z izpolnjevanjem pogojev za posojilo v Tuniziji in izpolnjevanjem medsebojnih obveznosti iz pogodbe.
Približna vrednost izvoznega sporazuma med TAI in tunizijskimi zračnimi silami je 80 milijonov USD. Poleg tega bo po dogovoru o izvozu 52 tunizijskih pilotov in vzdrževalcev potrebno usposabljanje v objektih TUSAŞ v Ankari.
ANK-S
Sistem ANKA-S, zasnovan v skladu z mednarodnimi varnostnimi standardi z vključitvijo nosilnosti nove generacije in nacionalnih objektov, se je s svojim nacionalnim računalnikom za nadzor letenja, nacionalnim računalnikom za nadzor zrakoplovov in nacionalnim IFF uvrstil na seznam kot eden najkompetentnejših sistemov v svojem razredu glede varnosti in operativne zmogljivosti.
Projekt UAVA ANKA-S, MALE (srednje nadmorska višina v zraku) je bil izveden kot podvrsta sistemov UAKA UAV 25. oktobra 2013 s sporazumom o proizvodnji med predsedstvom obrambne industrije in turško letalsko in vesoljsko industrijo. ANKA-S, razvit na osnovi sistemov ANKA in ANKA Block-B, je začel obratovati leta 2017.
Druga značilnost različice S je, da je sistem mogoče krmiliti s satelita. Z možnostjo nadzora s satelita se s povečanjem kontrolne razdalje ustvari razširjeno območje delovanja.
Dan in noč, vključno s slabimi vremenskimi razmerami, izvidništvom, nadzorom, zaznavanjem fiksnih / premikajočih se ciljev, identifikacijo, identifikacijo in sledenjem, nalogami za obveščevalno delo v realnem času, izvajanjem diagnostike, sledenja in označevanja z novo generacijo elektrooptične / infrardeče kamere, Komunikacijska podpora zrak-zemlja-zemlja je zagotovljena s funkcijo MAK in radijskim relejem.
ANKA-S v številkah
- Skupaj 181 opreme v letalu; Skupaj 84 integracij opreme, skupaj 265 opreme v zemeljskih sistemih.
- 1.575.897 vrstic nacionalne programske kode v letalu, 3.703.802 vrstic v zemeljski kontrolni postaji in sistemih povezav.
- Različna ponudba izdelkov 39 lokalnih podjetij
- Projektna in razvojna dejavnost deluje za 365 zahtev, ki izhajajo iz skupno 27.500 pogodbenih zahtev.
- Načrtovanje in integracija 5.350 m v letalih in 7.437 m v zemeljskih sistemih.
- Skupaj 1.400 ur teoretičnega in praktičnega usposabljanja uporabnikov.
- Za vsako letalo 96 nacionalnih družb; Skupni proizvodni prispevek več kot 390 delov z 65 sestavljenimi deli, 620 ožičenjem, 385 kovinskimi deli in 1.500 proizvodnimi napravami
- Več kot 9.000 ur laboratorijskih, zemeljskih in letalskih preskusov
- Zmogljivost prenosa podatkov v realnem času 44 Mbit / s
- 1.500.000 ur dela
- Najširša zmogljivost v svojem razredu s 24-urnim snemanjem podatkov na letalu
- Hkratno krmiljenje 6 H / A iz enega samega centra s satelita
- Razvoj 42 različnih izdelkov izdelkov 21 nacionalnih podjetij z lokalnim inženiringom s prispevkom za razvoj oblikovanja
- Od septembra 2018 sta bila 2 letala Anka-S dostavljena letalstvu. Tako je število UAV TAI Anka-S v inventarju doseglo 8.
Viri: defenceturk
Najprej komentirajte