Glede na poročilo Mednarodnega združenja za javni prevoz-UITP je kriza Covid-19 pokazala, kako pomemben je javni prevoz za osnovne storitve. Med omejevanjem se je po vsem svetu ohranila ponudba javnega prevoza, da bi zagotovili prevoz delavcem na fronti.
Vsi se zavedamo pomena na dokazih temelječih odločitev glede vseh vidikov mestnega prometa in njihovega vpliva na kakovost življenja. Kar zadeva varnost Covid-19, obstaja več znanstvenih študij in empiričnih analiz, ki kažejo delovanje sistemov javnega prevoza v primerjavi z drugimi javnimi in zasebnimi kraji.
Za primer nekaj študij:
Robert Koch-Institut (Nemčija): Podatki iz članka, objavljenega v Epidemiological Bulleting 2020, kažejo, da je le 0,2% sledljivih izbruhov v Nemčiji povezanih s prevozom in vključuje manj ljudi kot tisti v pogosto prizadetih okoljih na izbruh.
Santé Publique France (Francoski javni inštitut za zdravstvene informacije), podatki, zbrani med 9. majem in 28. septembrom 2020: Le 19% grozdov Covid-1,2 je povezanih s prometom (kopenski, zračni in morski). Večinoma izvira iz delovnih mest (24.9%), šol in univerz (19.5%), zdravstvenih ustanov (11%), začasnih javnih in zasebnih prireditev (11%) ter družinskih srečanj (7%).
Analiza britanske organizacije za varnost v železniškem prometu (RSSB) je pokazala, da je tveganje za ulov Covid-19 med potovanjem z vlakom 11.000 na 1 potovanj. To ustreza manj kot 0.01% možnosti, da bi umrli v prometni nesreči. Z obrazno masko se ta zmanjša na 20.000 na 1 potovanj, tj. 0,005%.
Poročilo tudi trdi, da se mesta in države odzivajo na kratkoročne izredne razmere, vendar bi to moralo preseči to zdaj, UITP trdi, da moramo zagotoviti preživetje javnega prevoza in izkoristiti to edinstveno priložnost za preoblikovanje prihodnosti naših mest. Javni prevoz kot ključni steber poroča, da je tako kratkoročno kot dolgoročno tesno povezan z izboljšanjem okolja s številnimi drugimi izzivi (podnebje, zdravje, socialna vključenost, varnost v cestnem prometu itd.), Ki jih ni mogoče rešiti brez jasne prioritete. Čeprav niso imeli izkušenj z obvladovanjem zdravstvene krize, so pokazali, da so se odzvali izjemno hitro in pokazali velik občutek odgovornosti do svojega osebja in družbe, ki ji služijo. Številne znanstvene študije in empirične analize kažejo, da gre za novo področje delovanja UITP, da je javni prevoz veliko manj tvegan kot drugi javni kraji ali zasebni sestanki. Poročilo UITP na podlagi danes dostopnih znanstvenih spoznanj in praktičnih izkušenj kaže, da javni prevoz sprejema ustrezne ukrepe za zmanjšanje teh tveganj na obvladljivo in sprejemljivo raven potnikov. UITP je poudaril, da so potrebna dodatna prizadevanja za močno sporočanje koristi javnega prevoza družbi in povrnitev zaupanja državljanov.
Najprej komentirajte