Turško in evropsko vodilno gospodarsko vozilo Ford, prva polno električna različica Transita na svetu, najbolj priljubljeni model gospodarskih vozil, je napovedal, da bo tovarno Ford Otosan Golcuk tovarno proizvajalo za evropske kupce. Tako je Ford Otosan prevzel proizvodno odgovornost povsem električnega gospodarskega vozila z najmočnejšim motorjem v Evropi.
Generalni direktor Forda Otosana Haydar Yenigün je dejal: „Ponosni smo, da lahko množično izdelujemo prvi Fordov popolnoma električni model Transit za Evropo. Prvi povsem električni Ford Transit, vzporedno z e-Evropo spomladi 2022, želimo izpolniti naše stranke v Turčiji, "je dejal. Nov dan, "ta razvoj je mejnik za kakovost avtomobilske industrije v Turčiji, odgovornost naše države pri proizvodnji gospodarskih vozil se bo znatno povečala. "Ponosni smo, da bomo električna vozila, ki jih proizvajamo, izvozili na tuje trge in prispevali k zapolnitvi zunanjetrgovinskega primanjkljaja naše države."
V četrtek, 12. novembra, je bilo napovedano, da bodo v tovarni Ford Otosan Gölcük za evropske kupce na svetovnem lansiranju Ford E-Transit, ki jo bo vodil predsednik in izvršni direktor Ford Motor Company Jim Farley, v evropskih tovarnah izdelali prvo polno električno različico Transita, vodilnega v tej panogi.
Od leta 1965 imata Turčija in Evropa, ki imata najbolj zaželena ponosna gospodarska vozila, ki jih od leta 1967 proizvaja in proizvaja Ford Otosan, popolnoma električno različico Ford Transita, in imata pomembno mesto v okviru Fordove strategije elektrifikacije.
Ford Otosan, ki izdeluje 85% vozil družine Transit, ki jih Ford prodaja v Evropi v Kocaeliju, bo s proizvodno potezo E-Transit imel ključno vlogo pri proizvodnji električnih vozil Ford v Evropi.
Ford E-Transit bo odšel leta 2022
Generalni direktor Forda Otosana Haydar Yenigün je poudaril, da je prehod na električno in hibridno tehnologijo za gospodarska vozila še posebej pomemben: "Preoblikovanje električne energije v avtomobilskem sektorju se nadaljuje hitro. Prehod na električne modele je za komercialna vozila še pomembnejši. Z električnimi gospodarskimi vozili se bodo stroški goriva in stroški vzdrževanja podjetij znatno zmanjšali, učinkovitost pa se bo povečala. Kot Ford Otosan že dolgo nadaljujemo z naložbami in študijami raziskav in razvoja, tako da se osredotočamo na električna in hibridna vozila. Kot rezultat teh prizadevanj smo v začetku leta 2020 naročili novo opremo za oblikovanje las, s katero želimo prispevati k proizvodnji električnih vozil. Prvi iz segmenta, ki ga izdelujemo v Turčiji, je po električni hibridni Ford Transit Custom Plug-In Hybrid, mednarodni tovornjak leta 2020 (IVOTY), nagrajen, dokazal svojo odličnost v svetu. V zadnjih mesecih smo znova odprli novo pot, začeli smo s proizvodnjo v Turčiji in strankam ponudili prve komercialne hibridne modele. Zdaj smo ponosni, da lahko množično izdelujemo prvi Fordov povsem električni model Transit za Evropo, ki zagotavlja vso potrebno infrastrukturo in pogoje. Prvi povsem električni Ford Transit, vzporedno z e-Evropo spomladi 2022, želimo izpolniti naše stranke v Turčiji. "
Mejnik za turško avtomobilsko industrijo
Yenigün je poudaril, da je Ford Otosan pomemben center za proizvodnjo gospodarskih vozil v okviru Fordove globalne strategije elektrifikacije, "do leta 2030 naj bi prodaja električnih vozil na svetu presegla 30%. S povečanjem prebivalstva postajajo aplikacije, kot so omejitve emisij in mestna središča brez emisij, zelo razširjene v Evropi in po svetu. Poleg Fordovega poslovanja s komercialnimi vozili postaja trajnost danes vse pomembnejša, elektrifikacija legendarne znamke Transit pa je v svetovnem merilu zelo pomembna. Turški vodilni proizvajalec gospodarskih vozil, v skladu s tem delamo vse svoje proizvodne načrte. Na tej točki smo eden redkih proizvajalcev na svetu, ki se lahko na tem področju kosa z našimi električnimi in hibridnimi modeli. Vodilna vloga Turčije pri proizvodnji gospodarskih vozil, električnih vozil, bo s prehodom še večja. Turčija je v naravi tega razvojnega mejnika za avtomobilsko industrijo, odgovornost naše države pri proizvodnji gospodarskih vozil se bo znatno povečala. "Ponosni smo, da bomo električna vozila, ki jih proizvajamo, izvozili na tuje trge in prispevali k zapolnitvi zunanjetrgovinskega primanjkljaja naše države."
Davčno obremenitev električnih in hibridnih vozil bi bilo treba zmanjšati in dati spodbude
Spodbujanje novih tehnologij v električnem in hibridnem fokusu v Turčiji, pri čemer je poudaril, da je to zelo pomembno za razvoj raziskav in razvoja ter inženirsko moč v gospodarskih vozilih pri nas Yenigün, je dodal: "Avtomobilska industrija doživlja veliko preobrazbo po vsem svetu. Številne države, zlasti Evropa, so začele vlagati zelo pomembne naložbe, da bi popularizirale uporabo okolju prijaznih vozil nove generacije. Evropska unija je zlasti napovedala, da bo dodelila 2021% 2027 milijard evrov sredstev, ustvarjenih v okviru EU nove generacije, za odpravo negativnih učinkov proračuna za obdobje 19–2 in krize Covid-30 na gospodarstvo. Pomemben del teh virov naj bi porabili za razvoj, proizvodnjo in prodajo okolju prijaznih vozil z nepovratnimi sredstvi ali posojili, obnovo obstoječih voznih parkov s čistimi vozili in vzpostavitev potrebne polnilne infrastrukture. Poleg tega se v okviru evropskega zelenega soglasja izvaja zakonodajno delo za prehod na veliko strožja vozila z ničelnimi emisijami. Pri tej preobrazbi je treba kot celoto obravnavati ne samo glavno panogo, temveč celotno vrednostno verigo. Za to preobrazbo je treba ohraniti in izboljšati konkurenčnost domače proizvodnje. V zvezi s tem bo naša vlada pregledala davčno obremenitev tako gospodarskih kot potniških električnih in hibridnih vozil, aktivirala različne spodbude in podporne mehanizme za zmanjšanje začetnih nabavnih stroškov teh vozil, predvsem pa spodbudila proizvodnjo teh vozil v naši državi, različne nove Menim, da bi bilo treba vzpostaviti mehanizme. "
Tovarna Ford Otosan Gölcük je med redkimi tovarnami na svetu
Ford Otosan si še naprej prizadeva prispevati k "pametnim mestom" prihodnosti in razviti prave izdelke in storitve za pametne transportne sisteme v okviru Fordove strategije elektrifikacije. Tovarna Ford Otosan Gölcük, vodilno proizvodno središče Fordovega modela Transit na svetu in edino proizvodno središče modelov po meri na svetu, je postala "Leading Factories Network" (Global Lighthouse Network) kot rezultat celovitih ocen Svetovnega gospodarskega foruma (WEF) med 2019 vodilnimi proizvajalci na svetu leta 1.000. ) je bil vključen na ta seznam in postal ena od 4 avtomobilskih tovarn na svetu in edina Fordova tovarna.
Ford Transit, ki je od leta 1965 izdelal več kot 10 milijonov primerkov, je še vedno najbolj priljubljen model gospodarskih vozil na svetu. Transit, znan po svojih lastnostih trajnosti, kakovosti in zanesljivosti, ki ga v tovarnah Ford Otosan izdelujejo od leta 1967, je najdaljši model v Evropi Ford z več kot 50-letno proizvodnjo.
Novi Ford E-Transit z najmočnejšim evropskim elektromotorjem oblikuje prihodnost poslovanja
Novi povsem električni Ford E-Transit, ki naj bi ga kupci ponudili spomladi 2022, ima uporabno baterijo 67 kWh in doseg do 350 km z WLTP, tako da lahko povprečni uporabniki voznega parka prihranijo 3-krat več razdalje, kot jo vozijo dnevno. Zahvaljujoč nižjim stroškom vzdrževanja E-Transit prihrani približno 40 odstotkov več stroškov storitev v primerjavi z dizelskimi modeli. Model, ki ima tako funkcije hitrega polnjenja izmeničnega kot enosmernega toka, je mogoče v približno 8,2 urah napolniti do 100 odstotkov, s svojo hitrostjo polnjenja z enosmernim tokom 115 kW pa lahko v 34 minutah napolni od 15 do 80 odstotkov.
Funkcija »Pro Power Onboard«, ki jo Ford za lahka gospodarska vozila v Evropi prvič ponuja, spremeni prvi popolnoma električni E-Transit v mobilni generator do 2.3 kW. To pomaga strankam, da še naprej uporabljajo in polnijo svoje orodje pri delu in med vožnjo.E-Transit, ki ne ogroža njegove nosilnosti, še naprej ponuja nosilnost do 1.616 kg za modele kombijev in 1.967 kg za modele kombijev. S svojim električnim motorjem (198 KM) in 269 Nm navora E-Transit doseže naziv najmočnejšega polno električnega gospodarskega vozila, ki se prodaja v Evropi.
Najprej komentirajte