Metropolitanski župan Mersin Vahap Seçer je obiskal gradbišče projekta večnadstropnega križišča Forum in od inženirjev dobil informacije. Skupna dolžina projekta, ki ga izvaja Oddelek za vzdrževanje in popravilo cestne gradnje občine Metropolitan, bo 706 metrov.
Projekt izmenjave forumov, ki se je začel v križišču Bulevarja Hüseyin Okan Merzeci in 20. ulice, ki je ena od točk z največjo gostoto prometa v Mersinu v začetku novembra, naj bi bil končan konec januarja in dan v uporabo prebivalcem Mersina. Projekt je zdaj končan 30 odstotkov.
Seçer: "Naš projekt bomo dokončali tukaj do konca januarja"
Župan Seçer je dejal, da so z začetkom novembra začeli graditi izmenjavo Forum.
»Trenutno intenzivno nadaljujemo. Želimo ga končati v zelo kratkem času. Naš projekt bomo tu zaključili do konca januarja. Na aveniji Okan Merzeci je od točke Hal Junction do avenije Üniversite 17-kilometrska pot. Tam je večnadstropno križišče demokracije, to se gradi, spet je križišče Kuvayi Milliye Katlı, ki smo ga končali takoj, ko smo prišli do uprave. Potem bo zgrajeno priseljensko večnadstropno križišče. Na območju, kjer je pokopališče Akbelen, je spet raziskava avtocest. To bo tudi leta 2021. Naš cilj je načrtovati Hal Junction naslednje leto, leta 2021, razpisati in dokončati leta 2022. Gradnja, v kateri smo že, bo končana v tem letu. Dokončana bo do januarja. Ob vstopu v novo leto. Nato bomo križišče Göçmen leta 2021 spremenili v večnadstropno križišče. Kasneje bomo delali tudi na križišču Kipa, ki je pred križiščem Egemenlik. Z drugimi besedami, to 17-kilometrsko pot bomo zaključili s približno 5 novonadstropnimi križišči ob koncu prvega mandata. V tem je tudi križišče na več ravneh, ki ga bodo zgradile avtoceste. Glede na promet bo to zelo hitra pot. "
"Mestni promet bo s temi projekti, ki jih bomo uresničili, zelo sproščen"
Predsednik Seçer je izjavil, da so tudi v GMK oddali razpis za Metro in da bodo tudi tam intenzivno delali: »Pred tem intenzivnim delom, torej pred gradnjo Metroja, zaključimo to pot in zagotovimo, da bo prometni tok na tej poti bolj udoben. Ker bo z začetkom tamkajšnje gradnje promet na osi Vzhod-Zahod v središču mesta osredotočen na Bulevar Adnana Menderesa, Bulevar Okana Merzecija in 3. obvoznico. Poleg tega smo začeli z deli na 4. obvoznici. Če ga bomo začeli obratovati, mislimo, da med gradnjo Metroja ne bo težav v prometu v središču mesta, na osi vzhod-zahod. Delali bomo tudi na območju, kjer je Hastane Caddesi, stavba avtocest. Spet načrtujemo, da bomo tam končali do konca tega obdobja, mestni promet pa bo zelo razbremenjen s temi deli in projekti, ki jih bomo realizirali. "
Seçer je dejal, da dolgoročno delajo tudi na osi Sever-Jug, "kot veste, bo glavni načrt prevoza, pripravljen leta 2021, spremenjen leta 2015. Seveda se te študije izvajajo glede na rezultate. Te študije moramo opraviti v skladu s tehniko. Izvesti je treba določene meritve, obstajati mora glavni načrt. V okviru novo revidiranega glavnega načrta bomo videli, kaj je mogoče storiti, kakšne dotike lahko naredimo v naslednjem srednjeročnem obdobju glede središča mesta, «je dejal.
"To delo bomo dokončali do konca januarja."
Seçer je dejal, da bo skupna dolžina izmenjave forumov 706 metrov, globina ponikalnega dela pa 65 metrov, "je to delo zaključil do konca januarja in se prebivalcem Mersina opravičujem za nevšečnosti, ki smo jih v tem obdobju povzročili okolju. Seveda pa je vse v dobrobit prebivalcev Mersina, za mirnejše mesto. Lahko imajo takšne periodične, kratkoročne težave, morda zaradi gradnje. Naj nas tolerirajo. V tem procesu bomo imeli pomembna dela na nekaterih glavnih ulicah. Začenši z ulice Mezitli Cengiz Topel, križišče Babel, ki jo obnavljamo. Zdaj bomo delali na novih modelih, križiščih nove generacije. Cesta bo asfaltirana. Trenutno potekajo dela na pločnikih na Hastane Caddesi. S prihodom zime v gorovje Bik, Sredozemlje, Tarz, Anamur in številna okrožja smo delo naše cestne asfaltne enote preusmerili v center, večinoma na podeželskih območjih, gorskih vznožjih in skupinskih cestah. Mersin ima tako lepo lastnost. V tej regiji se lahko asfaltna dela na cestah ali gradbena dela nadaljujejo še 12 mesecev. V zimskih mesecih lahko nudi možnosti za delo na ravnini ali blizu morja. Naše delo se bo nadaljevalo 7 mesecev, 24 ur na dan, 12 dni v tednu.
"Poleg središča mesta pripisujemo pomembnost tudi cestnemu udobju na območjih s podeželskimi soseskami"
Glede Mersina kot velike regije je Seçer dejal: „To je območje 16 tisoč kvadratnih kilometrov. Odločitev skupščine, ki je trenutno tudi naša pristojnost, je, da je celotna količina našega pravno povezanega cestnega omrežja približno 5 tisoč kilometrov. To je njegov obraz. Če vključite kopenske in gozdne ceste, ki nam ne pripadajo ali niso v naši pristojnosti, ta številka presega 5 tisoč kilometrov in je proizvodno območje. Udobju na cestah pripisujemo pomen ne samo v središčih, ampak tudi zunaj mestnega središča, na območjih s podeželskimi soseskami. "To počnemo z logiko, da proizvajalci svoje izdelke na trg zdravo dostavljajo."
"V našo cestno asfaltno enoto smo pripeljali vse najnovejše tehnološke stroje in naprave, ki se uporabljajo pri gradnji cest in asfalta."
Seçer je dejal, da so revidirali oddelek za vzdrževanje in popravilo cestnih konstrukcij glede človeških virov in opreme. „Dodelimo pomembne vire, ki jih ta oddelek uporablja v proračunu. Umetniške zgradbe, tako kot pri gradnji, v kateri smo tukaj, namenjajo pomembno delo in prizadevanja za infrastrukturo, nadgradnjo, coniranje, od mostnih križišč do mostov, mostov, cestnih asfaltnih del, pločniških del. Naših novih 139 gradbenih strojev je delno dobavljenih. Vključuje grederje, valjarje, stroje za krpanje robotov in tovornjake. V našo cestno asfaltno enoto smo pripeljali najsodobnejše stroje in opremo, ki se uporabljajo pri gradnji cest in asfalta. Dobro delamo. Zahvaljujem se tudi prijateljem. Prikazujejo res dobro delo. Ugajajo tudi nam, ugajajo tudi našim državljanom. Upam, da bomo delali veliko bolje. "Naredili bomo veliko uspešnejše storitve."
Najprej komentirajte