Prva skupščina zasedanja sveta metropolitanske občine Mersin novembra 2020 je bila v Kongresnem in razstavnem centru.
Predsednik Seçer je pomembno ocenil projekt Metro in dejal, da bodo podjetja, ki sodelujejo v razpisu, sama določila finančne institucije. Select je poudaril, da se zaveda pomislekov glede stroškov projekta, in opozoril, da je za Turčijo pomembno za Mersin in Metro. Izbere: »Če naredim nepotrebne naložbe, če postavim ogromne stavbe in pustim notranjost prazno, če naredim ogromne betonske kupe, če naredim 10 lir za 100 lir, me prosite. Toda skupščina bi me morala podpirati pri racionalnih, logičnih in obetavnih naložbah. "
Predsednika Seçerja so vprašali o približnih stroških podzemne železnice Mersin, ali je prišlo do spremembe predhodno načrtovanih poti in kakšno delo je bilo opravljeno za ustvarjanje finančnih virov. Predsednik Seçer je dejal, da je bil razpis za podzemno železnico prvotno preklican, vendar se zaradi pandemije niso mogli osredotočiti na to vprašanje, je predsednik Seçer dejal: „Predkvalifikacijski razpis za ta projekt je bil 9. oktobra. To je podzemni lahki železniški sistem 1. stopnje. Njegova skupna dolžina je 7 tisoč 930 metrov. Del, ki naj bi ga zgradili s TBM, je dolg 4 tisoč 880 metrov. Na začetni in končni točki je dolžina repa 170 metrov na enem in 400 metrov na drugih skladiščih. Obstaja tudi 11 podzemnih postaj podzemne železnice. Skupna dolžina tega je 13.4 kilometra, «je dejal.
"V stiku smo s pooblaščenim oddelkom ustreznega ministrstva za železniške sisteme"
Ob opozorilu, da so spremenili obstoječi metro projekt po njegovem prihodu v upravo, je predsednik Seçer dejal: "Seveda je gospod predsednik to vključil tudi v investicijski program in mislim, da nam je dal pozitivno diskriminacijo glede tega vprašanja. Naš projekt je vključil v svoj program za leto 2019 in ta razvoj pomeni, da se bo naša mobilnost čim prej povečala. Tu imamo seveda prijatelje, ki so prispevali, zlasti gospod Lütfi Elvan. Glede te spremembe projekta smo v stiku s pooblaščenim oddelkom ustreznega ministrstva za železniške sisteme, «je dejal.
"Ni zakonito, da navajam znesek stroškov, ki je trenutno v fazi razpisa."
Župan Seçer je v zvezi s stroški in finančnimi sredstvi projekta dejal: »Naš razpis je razpis za gradnjo. Vključuje postaje in predore in je bil zgrajen pod pogojem, da si podjetja najdejo lastna sredstva. Študija, pri kateri je obdobje gradnje 4 do 6 let, plačilo pa 11 let po dobavi gradnje. Za ta razpis je bila opravljena predkvalifikacija. Sodelovalo je 28 podjetij s 13 različnimi ponudbami. Preiskave bodo kmalu končane. Ker pa je trenutno v razpisni fazi, ni zakonito, da navedem stroške. Po končani prvi stopnji bomo prejeli ponudbe podjetij, ki so prejela predhodno kvalifikacijo. To je naš metro projekt z najpreprostejšim in najbolj preprostim izrazom. Podjetja, ki sodelujejo na tem razpisu, vedo, da bodo finančne institucije določile same. Sestajajo se sami. Nekateri se pogajajo z evropskim, nekateri pa s kitajskim kapitalom. "Družbe za projekt predstavljajo podjetja iz Turčije, Kitajske, Japonske, ZDA, Azerbajdžana in Španije."
"Zavedam se vaših pomislekov"
Župan Seçer je na primeri z metrojevskih projektov v tujini dejal, da razume finančne pomisleke in dejal: „Zdaj obstaja ta skrb. Zavedam se. "Zanima me, ali se Mersin obremenjuje?" Vsekakor je to pomembna naložba, dragocena naložba. Ne govorim samo o tem za Mersin. V mnogih regijah je do Turčije prišel tako udobno, hitro, varno, okolju prijazen sistem javnega prevoza v smislu, ki prihaja od tako daleč, "je dejal.
"Stanje dolga smo zmanjšali za 3/1"
Seçer je dejal, da sta občina s finančno disciplino kot občina Metropolitan in dejala, da sta MESKİ in občina Metropolitan znižala svoj dolg s 3 milijard lir na 2 milijardi lir. Seçer je dejal: »Stanje dolga MESKI in Metropolitana smo v 1.5 letih zmanjšali za 3 na 1. To je pomembno, to je zelo dragoceno, to je finančna disciplina. Pravim, da je pomembna še ena stvar; še nihče ni slišal zame, češ da je to mesto revno mesto. Smo mesto z dohodki, pravim, da bomo še bolj rasli. Predstavil sem vizijo. Napovedujem, «je dejal.
"Če opravim delo za 10 lir za 100 lir, me vprašajte"
Predsednik Seçer je izjavil, da je odprt za zaslišanje v skupščini, in dejal: "Če naredim nepotrebne naložbe, če postavim ogromne stavbe in pustim notranjost prazno, če naredim ogromne betonske kupe, če naredim 10 lir za 100 lir, me prosite. A naj me skupščina podpira pri racionalnih, logičnih in obetavnih naložbah. Tudi vi raziskujete. Predsednik govori tako odločno: „Metro je to in to. Kdo je kaj naredil, kaj Konya, Gaziantep, Istanbul, Ankara, kaj so počeli? Kaj je storila Evropa, kaj Amerika? ' Lahko smo evropsko mesto. To pravim z vidika razvoja. Sicer smo zadovoljni s seboj, zadovoljni smo s svojo civilizacijo. Zadovoljni smo z lastno kulturo in načinom življenja. Naj vas tudi tukaj ne razumejo narobe. Noge so na anatolskih tleh, tukaj je naše središče. Toda naše oči morajo spremljati tudi ves svet. Kje, kaj se dogaja, jih moramo pogledati. Ko bo razpis seveda zaključen, bomo njegovo pojasnilo delili z javnostjo v našem parlamentu. "
"Delamo na oblikovanju znanstvenega muzeja"
Župan Seçer je ob izjavi, da bodo obravnavali tudi ocene doline metuljev in muzejev panorame, dejal: „Delamo na oblikovanju znanstvenega muzeja. Gre za študijo, ki jo je naša občina Yenişehir sprožila v prejšnjem obdobju. Trenutno je propadel. Kot metropolitansko mesto želimo prevzeti to območje in dokončati gradnjo ter zgraditi čudovit muzej znanosti. "To bo obremenjujoč projekt, seveda pa mislim, da je to delo, ki bi ga bilo treba opraviti po načelu" Najprimernejši mojster življenja je znanje "."
Najprej komentirajte