Slovesnost ob zaključku projekta modernizacije železniške proge Samsun-Sivas je bila v Samsunu 1. novembra 2020, ob prisotnosti predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana in ministra za promet in infrastrukturo Adila Karaismailoğluja, generalnega direktorja TCDD Ali İhsan Uyguna, generalnega direktorja TCDD za promet Kamurana Yazıcıja. je bil izveden s sodelovanjem.
Na slovesnosti, ki je bila hkrati z živo povezavo do postaje Sivas Yıldızeli, so bili prisotni guverner Sivasa Salih Ayhan, namestnik Sivasa Ismet Yılmaz, namestniki generalnega direktorja TCDD in uradniki.
Na slovesnosti je predsednik Erdogan, Turčija, 19 let velikega in močnega, ki ga ni nikoli pustil samega, da bi se boril z Samsunom, dejal, da so naložbe, projektno delo in zvestoba Samsunu dejali, da si prizadevajo.
Predsednik Erdoğan je izjavil: „Kot rezultat naših naložb Samsun na svojo prihodnost gleda z večjim upanjem, kot je bil pred 18 leti“, je predsednik Erdoğan opozoril, da je Samsun z uspehom v kmetijstvu, turizmu, industriji in trgovini vir navdiha ne le za okoliške pokrajine, temveč tudi za celotno črnomorsko regijo.
Predsednik Erdogan, kmetje iz Samsunluja, je industrijcem in trgovcem povedal, da jim je na voljo tudi vsakršna podpora, da bi odpravil pomanjkljivosti v določeni prometni infrastrukturi. Samsun je dejal, da so poskušali primer predstaviti kot most med zahodno in vzhodno Turčijo.
"Mi smo obrnili posebno bogastvo s projekti, ki smo jih na področju prometa realizirali v 18 letih"
Predsednik Erdoğan je poudaril, da je Samsun vhod v celotno osrednjo Anatolijo in na jug v Črno morje. »Na žalost Samsun že vrsto let ne more izkoristiti prednosti te osrednje lokacije. Pravzaprav podobna slika velja za številne druge pokrajine naše države. Težave v prometni infrastrukturi so bile ena največjih ovir za razvoj in razvoj naših mest. Pomanjkanje kopenskih, letalskih in železniških omrežij so čutili vsi segmenti naše družbe, zlasti naši industriali in trgovci. "To največje bogastvo smo obrnili, zlasti s projekti, ki smo jih na področju prometa izvedli v zadnjih 18 letih."
Izrazil je, da jim je uspelo storitve, ki so bile opravljene skozi zgodovino republike, prilagoditi 18 letom, predsednik Erdoğan pa je dejal: »Razdeljeno dolžino ceste smo povečali s 6 tisoč 100 kilometrov na 27 tisoč 715 tisoč kilometrov. Dolžino avtoceste smo povečali s 714 kilometrov na 3 kilometrov. Zaključili smo številna dela od mostu Yavuz Sultan Selim do mostu Osman Gazi, od Marmaraya do predora Evrazija, od mostu Nissibi do predora Ilgaz 325. julij İstiklal, Ovit, Erkenek, Cankurtaran, predor Sabuncubeli in jih dali v uporabo našega naroda. K sreči je bila naša priložnost odpreti predor Bolu, ki je bil razpisan leta 15, njegova prva kopanja so bila prizadeta leta 1990, 93 ministrov pa je bilo dotrajanih, in ko smo prišli v pisarno, so o tem razpravljali kot o "skladišču krompirja". Dolžina našega mostu in viadukta se je povečala s 17 na 311 kilometrov. Število naših letališč se je povečalo s 660 na 26 z dodatkom 30, skupna letna potniška zmogljivost naših letališč pa s 56 milijonov na 60 milijonov. Turčija uvaja tehnologijo hitrih vlakov, v prometu dobimo skupno 318 kilometrov novih prog. Smo osma država na svetu in šesta v Evropi v industriji hitrih vlakov. "
"Dosegli smo neprekinjeno železniško povezavo od Londona do Kitajske s strateškimi projekti, kot je železnica Baku-Tbilisi-Kars"
Predsednik Erdogan je izjavil, da lahko tovorne in potniške hitre železniške proge vzdolž železniške proge Baku-Tbilisi-Kars potekajo kot strateški projekt, saj je tudi iz Londona uspelo vzpostaviti neprekinjeno železniško povezavo s Kitajsko.
Predsednik Erdoğan je poudaril, da je dolžina železniških prog, ki so bile obnovljene v zadnjih 18 letih, dosegla 11 kilometrov.
Projekt sanacije Sivas v največji turški naložbi v posodobitev železnice, ki je bil odprt v Samsunu, je poudaril, da je predsednik Erdogan, povezan s projektom, dal naslednje informacije: "Skupna vsota 350 milijonov evrov predstavlja to naložbo, 153 milijonov evrov nepovratnih sredstev Evropske unije" Izpolnjeno je bilo od. V okviru projekta je bila obnovljena 431-kilometrska železniška proga med Samsunom in Sivasom z vso infrastrukturo in nadgradnjo. Vsi zgodovinski mostovi so bili obnovljeni s krepitvijo 42 od 17 zgodovinskih mostov. Poleg tega je bilo porušenih in obnovljenih 37 mostov, zavarovan pa je bil 121 nivojski prehod. Med posodobitvijo obstoječih 12 predorov je bilo zgrajenih 19 postajališč za potnike, 30 tehničnih stavb, več kot tisoč prepustov, en avtocestni nadvoz, šest nadvozov in en podhod za pešce.
Predsednik Erdoğan je izjavil, da je bila proga, medtem ko je bila proga s projektom podvojena, železniški promet veliko varnejši, državljani, ki živijo v provincah Samsun, Amasya, Tokat in Sivas, pa so imeli možnost udobnejšega in varnejšega potovanja po železnici.
"V vseh 81 provincah in Turčiji z 83 milijoni ljudi bomo še naprej služili"
Predsednik Erdoğan je izjavil, da se čas potovanja med Samsunom in Sivasom, ki traja 8 ur in 50 minut z vlakom, skrajša na 5 ur in 45 minut. Predsednik Erdoğan je zaključil: Želim si, da bi bila ta naložba, ki je bila končana v približno petih letih in je eden od ponosa naše regije, koristna za Samsun, Amasya in Sivas. Čestitam vsem z našega ministrstva, izvajalcem, inženirjem in delavcem, ki so prispevali k temu, da so to delo pripeljali v naša mesta. Verdikçe življenje Bog, ta Samsun v tem telesu lahko zdrži, še naprej bomo služili celotni turški provinci z 81 in 83 milijoni ljudi. "
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je v svojem govoru na slovesnosti izčrpne študije o tem, kako postati turški železniški potniški in tovorni promet, učinkovito poudaril, da so hodili.
Karaismailoğlu je dejal: „Obraz železnice spreminjamo s hitrimi vlaki z razširjenimi dostopnimi linijami, rekonstruiranimi običajnimi progami in posodobljenimi obstoječimi progami ter jih opremimo s sodobnimi tehnologijami.
Danes, eden najpomembnejših primerov naših železniških del, smo skupaj za odprtje 431-kilometrske železniške proge Sivas-Samsun, ki povezuje Srednjo Anatolijo s Črnim morjem. Največji turški projekt modernizacije železniške proge obnavljamo s 431 kilometrov dolgim Samsunom, Sivasom, vso infrastrukturo in nadgradnjo železnice. V okviru obnovitvenih del proge Samsun-Sivas smo okrepili 42 od 17 zgodovinskih mostov, obnovili vse mostove, obnovili 37 mostov, izboljšali 12 predorov, zgradili 19 postajališč za potnike, 30 tehničnih stavb, 12 prepustov, 121 nivojskih prehodov. smo zagotovili varnost. Dokončali smo en cestni nadvoz, 6 nadvozov, en podhod za pešce. Izvedli smo načrtovanje in izdelavo nadzora prometa, signalizacije v centru za daljinsko upravljanje in 431 postajah na 29-kilometrski progi. Z nameščenim signalnim sistemom na naši progi se je naša zmogljivost podvojila, naša obnovljena linija pa je postala veliko bolj udobna, varna in varna. "
"Logistični transport na severno-južnem koridorju se bo pospešil"
Minister Karaismailoğlu je poudaril, da je železniška proga Samsun-Sivas prehod do Črnega morja do Anatolije s tovornim in potniškim prometom. Naša prenovljena železniška proga se je z 8 ur 50 minut zmanjšala na 5 ur in 45 minut. Skoraj 3 milijoni prebivalcev provinc Sivas, Tokat, Amasya in Samsun bodo lahko potovali bolj udobno, gospodarno in hitreje. " rekel.
"Naložbe v promet in infrastrukturo zaključujemo eno za drugo"
Minister Karaismailoğlu je dejal, da se je Turčija okrepila z naložbami v smislu logistike, in dejal:
»Dejstvo, da bo naša država postala logistična velesila v svoji regiji, bo pospešilo naš cilj, da postanemo eno največjih in močnih gospodarstev na svetu. Z zavedanjem, da naša nacionalna neodvisnost prehaja skozi močno gospodarstvo, dokončamo naložbe v promet in infrastrukturo, ki bodo prispevale k ekonomski vitalnosti v vseh kotičkih naše države. "
Po govorih je bila vzpostavljena neposredna povezava z železniško postajo okrožja Yıldızeli v Sivasu. Predsednik Erdoğan je na srečanju z guvernerjem Sivasa Salihom Ayhanom naročil vlak iz Sivasa do Samsuna na modernizirani progi. Predsednik Erdogan je nato izdal ukaz za odhod tovornega vlaka od Samsuna do Sivasa.
Najprej komentirajte