Kitajski predsednik Xi Jinping je na 75. zasedanju Generalne skupščine Združenih narodov, ki se ga je udeležil v spletu, dejal, da bo Kitajska "še naprej delovala kot graditeljica svetovnega miru, prispevala k svetovnemu razvoju in zagovarjala mednarodni red". To je bil dejansko diplomatski uspeh Kitajske v 13. petletnem načrtu (2016–20).
Kitajska je drugi največji prispevek v proračun ZN za mirovne sile od leta 2016 in k celotnemu proračunu ZN od leta 2019. Kitajska je z OZN sprožila tudi velike pobude, kot sta skrbniški sklad za mir in razvoj ter skrbniški sklad za sodelovanje Jug-jug Kitajske in Združenih narodov za prehrano in kmetijstvo (FAO) za podporo Agendi 2030 in pomoč državam v razvoju pri doseganju ciljev trajnostnega razvoja.
Poleg tega je Kitajska dala svoje modrosti in predloge za spopadanje z globalnimi izzivi. Azijska banka za naložbe v infrastrukturo (AAYB) in Nova razvojna banka, katere soustanoviteljica je Kitajska, sta po vsem svetu pridobili svetovno podporo in razbremenili razvojne projekte. Kitajski predlog za oblikovanje "skupnosti s skupno prihodnostjo človeštva" ponuja vizijo, da bi svet združil glede vprašanj, kot so podnebne spremembe in pandemija Covid-19.
KITAJSKE NALOŽBE V POJASE IN CESTNE DRŽAVE SO SE POVEČALE
Pobuda Belt and Road, ki jo je predlagala Kitajska, je postala vodilni kitajski projekt za spodbujanje svetovne trgovine in blaginje. Kitajska je z več kot 130 državami in 30 mednarodnimi organizacijami podpisala skoraj 200 potrdil o sodelovanju med pasovi in cestami. V okviru pasu in ceste je bilo izvedenih najmanj 2 projektov sodelovanja, skupna blagovna menjava med Kitajsko in drugimi državami pasu in ceste pa je presegla 7,8 bilijona dolarjev. Medtem ko AAYB in Sklad svilene poti spodbujata večstransko gospodarsko in trgovinsko sodelovanje, je kitajski mednarodni uvozni sejem postal vrata na obsežen kitajski trg za tuja podjetja. Poleg tega sta pas in pot olajšala regionalno trgovino, olajšala pretok kapitala in poglobila sodelovanje z drugimi državami.
Čeprav je Covid-19 negativno vplival na svetovno gospodarstvo, so se naložbe Kitajske v države Belt and Road povečale. Od januarja do julija so se nefinančne neposredne naložbe kitajskih podjetij v 54 državah povečale za 33,2 odstotka na 72,18 milijarde dolarjev. Med epidemijo se je povečala tudi trgovina prek China-Europe Express in pomorske svilene poti 21. stoletja, ki je popravila okvarjeno globalno dobavno verigo.
Ker ZDA pospešujejo trenutne spremembe pred in po epidemiji, ZDA postajajo vse bolj agresivne do Kitajske in v številnih državah narašča protekcionizem, Belt and Road je verjetno kitajsko "dvojno gostovanje" v 14. petletnem načrtu (2021-25). Imela bo pomembno vlogo v razvojnem modelu. Ker pandemija zmanjšuje svetovno povpraševanje, mora Kitajska spodbuditi domače gospodarstvo (ali "notranji obtok"), zaradi trgovinske vojne, ki so jo ZDA (ZDA) sprožile proti drugim gospodarstvom, zlasti Kitajski, pa je Peking globalno gospodarstvo (ali "zunanji promet"). ), za nadaljnjo integracijo z državami Belt and Road.
SPLOŠNA IN CESTNA POBUDA BO DIHALA GLOBALNO GOSPODARSTVO
Ko se vse več zahodnih držav preusmerja na lokalno proizvodnjo, mora Kitajska poglobiti sodelovanje z državami Belt and Road, da bi ohranila zdravo dobavno verigo. Pokazal je tudi pomen digitalne povezljivosti, ki podpira nove koncepte, kot je Digitalna svilna pot, ki je pomemben del pobude za izbruh, pas in cesto. Digitalna svilna pot lahko igra pomembno vlogo pri olajšanju okrevanja svetovne trgovine z izboljšanjem dostopa do interneta in zmanjšanjem ovir na svetovnem trgu elektronskega poslovanja.
Svilna pot izboljšuje tudi svetovni sistem zdravstvenega upravljanja z vidika zdravja in ustvarja okolje, ki spodbuja svetovno gospodarsko okrevanje. Izgradnja svilene poti za zdravje bo okrepila dvostranska in večstranska partnerstva, ki bodo državam pomagala, da se bolje odzovejo na prihodnje epidemije in s tem ustvarijo ugodno okolje za okrevanje svetovnega gospodarstva.
Kot rezultat bo pobuda Pas in pot v 14. petletnem načrtu ključnega pomena za kitajsko diplomacijo in razvojni model "dvojnega kroženja", saj bo prinesla novo vitalnost svetovnemu gospodarstvu, zlasti državam ob Svileni cesti.
Vir: Kitajski mednarodni radio
Najprej komentirajte