Predsednik industrijske zbornice v Istanbulu vrtnar Erdal, ki poudarja, da je domači avtomobilski projekt Turčije strateškega pomena, tOGGer "TOGG je več kot domača avtomobilska industrija. Turčija bo prispevala k tehnološkim izkušnjam. Kot ISO smo pripravljeni na svojo nalogo, da TOGG podpira domačo proizvodnjo tehnologije. "
TOGG GurcanTurkoglu Karakas, izvršni direktor: "Stopnja nativizma v osebnih avtomobilih se v Turčiji giblje med 19,6 in 66,3 odstotka. V TOGG si prizadevamo zagnati 51-odstotno lokalno proizvodnjo in v naslednjih treh letih preoblikovati dobaviteljsko industrijo ter usmeriti 68-odstotno domačo vsebino. "
Istanbulska industrijska zbornica (ISO) je novembra na redni seji turške skupščine "Pomen avtomobilov, raziskave in razvoj in oblikovanje avtomobilov pomembni za nas in naše gospodarstvo" potekala v obliki videokonference prek digitalne platforme z glavnim dnevnim redom. V uvodnem govoru predsednika ICI vrtnarja ISO vrtnarja Erdal na spletnem srečanju je predsednik turške avtomobilske podjetniške skupine (TOGG) GurcanTurkoglu Karakas kot gost prisostvoval ocenjevanju, ki je bilo na dnevnem redu.
Erdal Bahçıvan, predsednik upravnega odbora ICI, je v svojem govoru opozoril na dejstvo, da je najhujša korenita preobrazba, ki jo v tehnološkem smislu doživlja skoraj vsak sektor, v avtomobilski industriji in da bodo novosti v naslednjih 5-10 letih veliko večje od napredka v zadnjih 50 letih. V tej veliki preobrazbi; Poudarjajoč, da avtonomna vožnja in električna vozila vodijo naprej, je Bahçıvan dejal: »Avtomobili se spremenijo v pametne računalnike, ki komunicirajo s svojim okoljem. Govorimo o svetu, kjer interneta ni v avtu, ampak sam avtomobil je na internetu. Ko se naša mesta, domovi in tovarne pametneje pametujejo, se naš avto spremeni v bivalni prostor. Bližamo se obdobju, ko se dobesedno vse prepleta, vse je povezano, korak za korakom. V času, ko se na novo opredeljujejo vloge v svetovni avtomobilski industriji, je tudi naša država pritisnila gumb za oživitev domače avtomobilske znamke. "
TOGG, pomemben mejnik v razvoju naše avtomobilske industrije
TOBB materialni in domači avtomobilski projekt, ki ima v lasti duhovni tOGGer, imajo tudi industrijalci strateški pomen, pri čemer poudarjajo, da je to eden izmed vrtnarjev, turški avtomobil, ki je po vsem svetu prepričan, da se z vsem srcem prilagaja strukturnim spremembam, pričakovanim v avtomobilskem sektorju. Bahçıvan je izjavil, da ministrstvo za industrijo in tehnologijo podpira tudi ta projekt, in nadaljeval z naslednjimi besedami:
"Menimo, da je turška pobudniška skupina Cars Cars pomemben mejnik za razvoj avtomobilske industrije. Sodelovanje z lokalnimi dobavitelji v tem projektu; Zelo pomembna je tako za vzpostavitev trajnostne dobavne verige kot za povečanje domače dodane vrednosti. Naše izkušnje, "Turški avto" z združevanjem naše države in čas je za ustvarjanje dodane vrednosti. Naše tehnološko znanje v Turčiji, projekt Car pa utira pot tudi številnim drugim sektorjem, se bo tudi vžgal. Tehnologija za proizvodnjo in izvoz tehnologije pri ustvarjanju turškega potovanja bo pomemben mejnik na poti. Projekt "Turški avto" je več kot domača avtomobilska industrija. Turčija bo prispevala k tehnološkim izkušnjam. V spremstvu tega razumevanja je turška avtomobilska industrija pripravljeni izpolniti svojo dolžnost v projektnem procesu. "
Globoki koraki za trajnostno zeleno gospodarstvo
Poudaril je, da je razumevanje, ki pripisuje velik pomen okolju v avtomobilski industriji, postalo prednostno vprašanje, je dejal: "Negativni vpliv avtomobilov s fosilnimi gorivi na okolje, zmanjšanje fosilnih goriv po določenem časovnem obdobju in pretirano nihanje cen nafte pospešujejo razvoj, povezan z električnimi avtomobili. Poleg tega sta upad cen električnih avtomobilov in vzpostavitev ustrezne polnilne infrastrukture še en razlog, ki povečuje število teh vozil. S Kitajsko, največjim svetovnim avtomobilskim trgom, sledile pa bodo države, kot so Velika Britanija, Nemčija, Norveška in Francija, ki so napovedale, da bodo v bližnji prihodnosti prepovedale uporabo bencinskih in dizelskih vozil, se bo širjenje električnih avtomobilov nedvomno pospešilo. V povzetku; Avtomobilski sektor sprejema zelo radikalne ukrepe v smislu prilagajanja trajnostnemu zelenemu gospodarstvu. V tem kontekstu avtomobilska podjetja, ki tekmujejo za konkurenčno prednost, in države, ki želijo naraščati v avtomobilski proizvodnji; "Prvi korak, ki ga je treba sprejeti, bi moral biti nadaljnja krepitev njegovih dejavnosti na področju oblikovanja in raziskav in razvoja, ki bi lahko dohitele trende v industriji."
Karakaş: "Začeli bomo z 51-odstotno lokalizacijo"
Generalni direktor TOGG Gürcan Karakaş je v svojem govoru poudaril vlogo TOBB pri vključevanju organizacij "babayiğit" z besedami "Če ne bi bilo TOBB, tega projekta ne bi bilo". Karakas, pravice intelektualne in industrijske lastnine 100 odstotkov Turčije "svobodne in neodvisne" naj bi bilo v sodelovanju z lokalno vsebino "Ministrstva za industrijo in tehnologijo, po podatkih v naši državi osebni avtomobili variirajo med avtomobili na 19,6 odstotka in 66,3 odstotka lokalne vsebine . Z drugimi besedami, v 60 letih je bilo doseženih 66 odstotkov. Pri TOGG želimo s 51 odstotki začeti proizvodnjo z dobavno industrijo, ki nima izkušenj s proizvodnjo električnih vozil, in s preoblikovanjem dobaviteljske industrije v naslednjih treh letih stremimo k 68-odstotnemu deležu domače vsebnosti.
101 odstotkov od 75 dobaviteljev je članov TAYSAD-a
Dajoč informacije o razvoju v tem sektorju in razmerah v TOGG, je Karakaş dejal: »Izvedli smo dobavitelja. Od 101 dobaviteljev jih je 75 odstotkov domačih, večina jih je organizacij članic TAYSAD-a, 25 odstotkov pa organizacij z vsega sveta. Podpisali smo sporazum s Farasisom, ki se je izkazal za baterijo, morda najpomembnejši del električnega vozila. Kadar je ne moremo dobiti iz domače oskrbe, moramo od tam kupiti najboljše. Do zdaj smo pregledali 200 zagonskih podjetij in z 9 od njih začeli sodelovati. Na skupno 1,2 milijona kvadratnih metrov zemljišča v Gemliku bomo imeli 175 tisoč kvadratnih metrov velikega objekta in ustvarili bomo zaposlitev za 4.300 ljudi. Ker smo med gradnjo naših objektov v potresnem območju, je bilo izdelanih 50 pritrdilnih stebrov za tla z uporabo dovolj cementa za gradnjo dveh 17-nadstropnih nebotičnikov. Število teh stebrov, zgrajenih pod zemljo, bo doseglo 500 tisoč. Vzpostavljamo tudi najčistejši evropski objekt glede na emisije nizkoogljičnega odtisa in hlapnih organskih spojin (HOS). Naš objekt, ki ima letno zmogljivost 41 tisoč vozil, bo do leta 175 ustvaril skupno 2032 milijon. C-Sedan in Hatchback, B-SUV in lahka gospodarska vozila bodo izdelovali v naslednjih letih po našem vozilu C-SUV.
Najprej komentirajte