V organizaciji ministrstva za promet in infrastrukturo in združitvi voditeljev železniškega sektorja s strokovnjaki na svojih področjih se je letos prvič na postaji Sirkeci začel "turški železniški vrh". Na vrhu, ki bo potekal med 21. in 24. oktobrom, bodo vodilna imena sektorja razpravljala o najpomembnejših točkah dnevnega reda turškega železniškega sveta.
Odprtje vrha, ki bo pomembno prispeval k razvoju turškega železniškega sektorja, so imeli minister za promet in infrastrukturo Republike Turčije Adil Karaismailoğlu, župan Fatiha M. Ergün Turan, generalni direktor TCDD Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. Udeležila sta se ga generalni direktor Kamuran Yazıcı in generalni direktor TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar. Ministrstvo za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je svoj uvodni govor po predstavitvi industrije skupaj s predstavniki turškega železniškega vrha turških desetletij, ki ga je Anatolija služila v počastitev železniške reforme, 77 let pozneje pripeljal v Istanbul 56548 XNUMX št. "Črni vlak Odposlal je in pozdravil hitri vlak. Hiter razvoj Turčije na področju železnic, ki je istočasno razkril enstantaneyl, je bil tudi prizorišče barvnih slik.
Vrh turških železnic na vseh spletnih platformah
Z vrhom turških železnic, organiziranim v skladu z vizijo Ministrstva za promet in infrastrukturo, bodo deležniki v sektorju imeli možnost izmenjave informacij in razvoja svoje mreže. Vrh, ki je potekal z omejenim številom gostov v skladu s pravili o družbeni distanci, so pozdravili domači in tuji udeleženci. Vrh turške železnice, ki svojim obiskovalcem na zgodovinski postaji Sirkeci odpira svoja doživetja in različne razstave, lahko v živo spremljate tudi na vseh spletnih platformah, vključno s platformami družbenih medijev, spletnim mestom vrha in mobilnimi aplikacijami.
Vrh, ki daje močan vtis na področja in dejavnosti
Vrh turške železnice, ki bo trajal štiri dni, gosti zanimive dogodke in predstavitve. Državne železnice Republike Turčije (TCDD), prijetne in različne dejavnosti, ki so jih izvedli ob velikem zanimanju udeležencev. Razstavljene so fotografije blagovnih znamk izdelkov, "Right Now" Eastern Express Photo Contest, posebna razstava East Express, železniški muzej, kjer so razstavljeni stari vlaki in lokomotive TCDD, razstava zgodovinskih oblačil, kjer so razstavljene uniforme, oblikovane od nekdaj do danes, za osebje TCDD, najbolj zanimive je med polji.
Delavnice, ki spretnosti spremenijo v profesionalni hobi
V okviru vrha turških železnic potekajo tudi številne delavnice, da bi udeleženci nadaljevali s svojimi veščinami, ki so jih pridobili kot poklicni hobi. Delavnica potovalne fotografije, kjer poučujejo osnovno znanje in veščine, povezane s profesionalno fotografijo, miniaturna delavnica, kjer ljudi, ki jih zanima miniaturna umetnost, poučujejo tehnike skeniranja in slikanja ter delavnica oblikovanja futurističnih vlakov, kjer bodo mladi oblikovalci razstavili svoje talente in se usposobili za strokovnjake, so med delavnicami, ki jih udeleženci pozorno spremljajo.
"Gradimo prometni sistem, ki bo podpiral naše gospodarske cilje"
Turški minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, ki je uvodni govor začel s praznovanjem 21. oktobra, svetovnega dneva novinarjev, je dejal: »Vesel sem, da vas obiskujem na postaji Sirkeci, enem najlepših primerov naše zgodovinske in kulturne dediščine, ob» vrhu turških železnic «, ki ga organizira naše ministrstvo. Bi rad Že 18 let smo naredili velik preboj na področju prometa in komunikacij, ki je prispeval k splošnim razvojnim ciljem naše države. Gradimo prometni sistem, ki bo podpiral naše gospodarske cilje, ne da bi pozabili, da naša nacionalna neodvisnost temelji na močnem nacionalnem gospodarstvu. V tem času smo veseli in ponosni, da svojo državo premikamo naprej na področju informatike s kopenskimi, zračnimi, železniškimi in pomorskimi potmi, «je dejal.
"Turčija je evropska družba 6.nc, ki so jo ustvarili 8.nc upravljavci vlakov za visoke hitrosti"
Prav Karaismailoğlu minister je izjavil, da je meso v veliki meri na železnici, je dejal: "Turčija je Evropa 6.nc, ki so ga ustvarili 8.nc upravljavci vlakov za visoke hitrosti. "Železno svileno cesto" iz Pekinga v London smo zaključili z gradnjo železniške proge Baku-Tbilisi Kars in Marmaraya. Naši številni projekti, kot sta progi za visoke hitrosti Ankara-Sivas in Ankara-İzmir, se intenzivno nadaljujejo. Poleg teh smo realizirali velikanske projekte, kot so Evrazijski predor, Yavuz Sultan Selim in most Osmangazi ter avtocesta Istanbul-Izmir. Naši ambicioznejši projekti, kot sta most nakanakkale iz leta 1915 in pristanišče Filyos, se nadaljujejo. Pred kratkim smo odprli televizijski in radijski stolp Küçük Çamlıca za radiodifuzijske storitve in hribe Çamlıca rešili pred kupci železa. "
"Zavedamo se digitalne preobrazbe v prometu in infrastrukturi"
Ministri so tudi izjavili, da to, kar je bilo storjeno, ni dovolj sejma Karaismailoğlu, "z našim navdušenjem prvega dne, kot ga zahtevajo naraščajoče potrebe turških državljanov in naše starosti, še naprej pozdravljamo enega. Digitalno preobrazbo v prometu in infrastrukturi uresničimo s proizvodnjo domačih in nacionalnih tehnologij, s pametnimi transportnimi sistemi pa omogočimo učinkovito, hitro, varno potovanje z dodano vrednostjo. Z multimodalnimi prometnimi linijami, ki povezujejo našo geografijo v središču Nove svilene poti s svetom, oblikujemo trgovinske koridorje in smo na poti, da postanemo logistična velesila. "Še naprej bomo skrbno in odločno služili ciljem naše države, da postane eno vodilnih svetovnih gospodarstev."
"Dolžino električnega voda smo povečali z 2 tisoč 82 kilometrov na 5 tisoč 753 kilometrov."
Državne železnice Republike Turčije so nedavno praznovale 164 let, ki so začele uporabljati trideseta leta na svetu in vžigalnik industrijske revolucije z železnicami, in poudaril, da je skoraj pomembno, da prispemo v Anatolijo hkrati s premestitvijo razvitih držav ministrov Karaismailo ,lu, besede pa so se nadaljevale, kot sledi: »Vendar vidimo, da tega učinkovitega, hitrega in zmogljivega načina prevoza nismo dovolj izkoristili, ker v preteklem času ni bilo pričakovanega izboljšanja obsega in kakovosti. Vendar smo s premiki na področju prometa in infrastrukture, ki smo jih začeli leta 1830, dosegli zelo pomemben razvoj na železnici. Med letoma 2002 in 2003 smo železnicam namenili 2020% od 907,2 milijarde lir naložb, ki smo jih opravili v prometnem in komunikacijskem sektorju, in porabili približno 18,6 milijarde lir. V Turčiji se nahaja 169,2 tisoč 11 kilometrov od 590 kilometrov običajne proge in tudi skupno 1213 tisoč kilometrov železniškega omrežja, vključno z 12 železniškimi omrežji za visoke hitrosti. Dolžino signalne linije z 83 tisoč 2003 kilometri smo leta 2 povečali za 505% v letu 2020 na 155 tisoč 6 kilometrov. Podobno smo povečali dolžino električnega voda, ki je leta 382 znašala 2002 kilometra, za 2% v letu 82 na 2020 kilometrov.
"V letu 2019 smo na vseh naših železnicah prepeljali 246 milijonov potnikov"
Projekt hitrih vlakov Ankara-Istanbul z našo linijo elektrike in signalizacije Ankara, Konya in Ankara-Eskisehir YHT ter Turčijo s tehnologijo Marmaray YHT v Evropi 6 smo uspeli odstraniti 8. mesto na svetu. Čas potovanja med Ankaro in Konyo smo zmanjšali z 9 ur na 1 uro 45 minut, čas med Ankaro in Eskişehirjem pa z YHT s 3 ure na 1.5 ure. Danes YHT opravlja 66% potniškega prevoza med Ankaro in Konyo ter 72% potniškega prevoza med Ankaro in Eskişehirjem. Zahvaljujoč tem pomembnim projektom smo leta 2019 prihranili 4 milijarde 839 milijonov lir v smislu emisij ogljikovega dioksida, energije, časa in stroškov vzdrževanja. Z uvedbo Marmaraya leta 2013 smo izračunali znesek prihrankov, doseženih za leto 2, na 2019 milijardi 2 milijonov lir s preprečevanjem emisij CO750, energije, časa, vzdrževanja, poškodb in smrti. Tu bi rad tudi izrazil, da smo leta 2019 na vseh naših železnicah prepeljali 246 milijonov potnikov. "
"Premikamo se v prihodnost turških železnic"
"Državni promet in infrastruktura s tem pristopom, ki je del naše politike, prehajamo v prihodnost turških železnic. Naše cilje za leto 2023 v tem okviru opredeljujem na naslednji način, "je dejal minister Adil Karaismailoğlu in dejal:" Ker je Turčija najbolj zanesljiva transportna znamka, postanite železniška znamka z najbolj evropskim tovornim in potniškim vozilom, vodilna evropska izkušnja z hitrimi linijami, Še naprej bomo delali v skladu s svojimi cilji, da imamo sodoben model upravljanja odnosov s strankami z razvojem kulturno usmerjene turistične linije in razvojem programa zvestobe, ki temelji na absolutnem zadovoljstvu strank. Te študije spet postavljamo v ospredje z vrhom turških železnic.
Kot je dodal, da je vrh turških železnic veliko pomenil, je minister Adil Karaismailoğlu svoje besede zaključil takole: „Takšne organizacije, pri katerih se govori o stvareh, ki jih je treba storiti v skladu s prihodnjimi cilji našega železniškega sektorja, obravnavajo kot„ ustvarjanje skupnega uma “v korist naše države. Želim si, da bi bil naš vrh koristen za našo industrijo in državo. Naš predsednik ima vizijo in voljo za vsak korak, ki ga naredimo pri vsakem delu, ki ga opravljamo. Upamo, da bomo našim ljudem zagotovili še večje storitve z navdihom, ki ga dobimo od zat-ı al, in z navdušenjem, ki nam ga vliva. "
Župan Fatiha M. Ergün Turan je poudaril pomen železnice za razvoj držav in dejal: »Ne govorimo samo o gospodarskem razvoju. Učinke družbenega in kulturnega razvoja doživljamo na vseh mestih, kjer prehajajo železna omrežja. Ker železnica ni vplivala le na prevoz, temveč tudi na družbeni in kulturni razvoj na vseh točkah, skozi katere je skozi zgodovino prehajala. Odseve človeško usmerjenega upravnega pristopa vidimo v vsaki aplikaciji našega ministrstva za promet in infrastrukturo. "
Ugotovil je, da so se v zadnjem obdobju prevozne navade spremenile, je dejal: "Ponosni smo, da smo priča korakom, ki povečujejo zmogljivosti železniškega prometa, ki še naprej plete našo državo z železnimi omrežji, ki nosijo razumevanje množičnega prevoza do zgornje zavese, vključno s projekti vlakov za visoke hitrosti." uporabil izraz. Turan je dejal, da je vrh turških železnic del zgoraj omenjenih prizadevanj, delovne sile in prihodnjih idealov. "Prizadevali si bomo, da bomo svoj del sodelovali pri projektih, ki bodo prinesli drugačen dih v gospodarski, človeški in okoljsko usmerjen železniški promet v skladu s spreminjajočo se dinamiko in razvojem sveta. " našel oceno.
Najprej komentirajte