Koordinacija solidarnosti Haydarpaşa Söğütlüçeşme je pred postajo Haydarpaşa pred postajo Haydarpaşa, ob sodelovanju predsednika zveze Murata Orala, pred poskusom preoblikovanja železniške postaje Söğütlüçeşme v masovno železniško postajo in železniško postajo železniške postaje v izjavi za javnost izjavila člani organizacije Haydarpaşa Solidarity pred postajo Haydarpaşa pred postajo Haydarpaşa.
Razlaga je spodaj.
Vse oblasti še enkrat opozarjamo, preden bo prepozno! ..
Medtem ko se naša država spopada z epidemijo COVID 19, ki jo imenujejo prva svetovna pandemija planeta, se skupaj z vsemi svetovnimi mesti spopada tudi z mestnimi poplavami, nesrečami, kot so potresi, gospodarskimi in socialnimi krizami zaradi nenačrtovane urbanizacije in stanovanjske politike.
Medtem ko je ves svet razglasil bankrot neoliberalnih urbanih politik, ki so oropale mesta in naravo, ki so jih jasno razkrile svetovne epidemije in podnebne spremembe, ter razpravljali o potrebi po zdravi urbanizacijski politiki; Vlada naše države nadaljuje s svojimi politikami, ki temeljijo na ropanju mest, z veliko hitrostjo, vztrajnostjo in vztrajnostjo s hudimi socialnimi in ekonomskimi posledicami.
Iz tega razloga so na institucije in organizacije, ki morajo braniti javnost in socialne ugodnosti, izpostavljeni politični pritiski, znanost in pravo sta politizirana in celo pandemične razmere so se začele uporabljati kot pospeševalci družbenega in političnega pritiska.
To je eden najnovejših primerov hudih razmer v Istanbulu in najpomembnejša turška Gara je namerno prezrla zgodovinsko železniško postajo Haydarpasa, eno od stavb, KadıköyPrizadevamo si preoblikovati železniško postajo Söğütlüçeşme v osrednjo postajo in nakupovalno središče, ne glede na potrebe in možnosti mesta in mesta.
Kot je znano, je Ministrstvo za okolje in urbanizacijo razvojni načrt spremenilo na skupni površini 65 tisoč 370 kvadratnih metrov, ki zajema železniško postajo Söğütlüçeşme in okoliške zelene površine. S to spremembo načrta zeleno območje, ki je ostalo pred železniško postajo Söğütlüçeşme, daleč presega potrebe po prevozu uporabnikov železnice, stavbe postaje, ki je videti kot nakupovalni center, pa so namenjene različnim komercialnim funkcijam, ki utirajo pot za gosto gradnjo.
To območje, ki je eno redkih zelenih površin v mestu, katerega življenjski pomen se razume vsak dan; Zaradi svojih fizičnih in funkcionalnih lastnosti ni sposoben prenašati močne gradbene in prometne obremenitve.
Na eni strani Kadıköy Občinska stavba in poročna dvorana, postaja Söğütlüçeşme s stadionom Fenerbahçe na drugi strani; Medtem ko nosijo dodatne obremenitve, ki jih te funkcije prinašajo v okolje, zlasti glede na gostoto vikendov, so se te obremenitve s spremembo novega načrta povečale.
Po drugi strani pa se v Uzunçayırju gradi največje cestno križišče v Istanbulu, ki bo služilo za območje mestne preobrazbe Fikirtepe. Prometna obremenitev, ki jo bo to križišče prineslo na ceste okoli postaje, sploh ni bila upoštevana in zdravje mestnega jedra je zelo ogroženo.
Tudi; Nasip Fikirtepe v bližini območja načrtovanja ima pomembno mesto z neolitsko kulturo Fikirtepe v arheološki literaturi. Starodavno pristaniško območje, ki naj bi vključevalo park Yoğurtçu in Kuşdili Çayırı, je prav tako pomembno za arheološki potencial regije.
Med gradnjo večnadstropnega parkirišča Söğütlüçeşme v bližini območja načrtovanja so med izkopavanji pod nadzorom istanbulskih arheoloških muzejev našli ostanke apside, ki pripadajo bizantinski cerkvi, najdbe bizantinskega obdobja in osmanske nagrobnike.
Med Altıyol in Söğütlüçeşme je bilo dokumentiranih veliko grobnih najdb. Te arheološke najdbe okoli območja načrtovanja kažejo, da je območje območje nekropole starodavnega mesta Kalkhedon. Izjemno pomembno je določiti in ovrednotiti arheološki potencial na tem odprtem območju, ki še ni v celoti zgrajeno.
Še pomembneje pa je, da to območje, ki je eno najšibkejših predelov Istanbula, ki čaka na potres in skozi katerega poteka Kurbağalıdere, ostaja na območjih, ki zahtevajo težke inženirske ukrepe.
S preoblikovanjem postaje Söğütlüçeşme, ki je glavna funkcija predlagane osrednje postaje na viaduktu, ki je glavna funkcija vlakovnih kompozicij za izvajanje funkcij vzdrževanja in popravila na območju s tako težkimi rezervacijami, v množično železniško postajo in nakupovalni center;
Zamisel o gradnji nove postaje, oddaljene 1 km od postaje Haydarpaşa, ki je za te storitve na voljo tako po svoji zmogljivosti, zgodovinski in kulturni vrednosti, kot tudi po svoji edinstveni lokaciji v mestu in povezavi z morskim prevozom, ne ustreza umu, logiki, znanosti, ekonomskim in tehničnim dejstvom.
Kljub vsem opozorilom strokovnih združenj, nevladnih organizacij, znanstvenikov in občutljivih državljanov, zlasti ustreznih lokalnih uprav, se sprememba načrta na tem področju, ki je popolnoma javno, nalaga javnosti z odločitvami, sprejetimi za zaprtimi vrati, razen vedenja in odobritve prebivalcev in lokalnih uprav. voden pravni postopek.
V primerih, ki jih vložijo lokalna uprava in ustrezna poklicna združenja, bi moralo odločitev o začasni ustavitvi izvršitve na podlagi izvedenskih poročil razveljaviti višje sodišče, ne da bi pri tem dokaze, ki bi ovrgli ugotovitev, da predmet ni v skladu z načeli urbanizma in načrtovanja, opravil s tehničnim pregledom v okviru nujne dokumentacije;
Nezakonita in nezakonita odločitev "EIA NI POTREBNA", medtem ko še potekajo postopki glede načrtov, so jasni primeri političnega procesa, ki ga vodi pravni postopek.
Odločitev "EIA NI POTREBNA" v zvezi s to pobudo, ki bo vplivala na zdravje, dobro počutje in varnost okolja v vseh pogledih in ki mora biti predmet presoje vplivov na okolje v skladu z ustrezno zakonodajo med načrtovanjem in oblikovanjem projektov, je prav tako Kadıköy Občina ga je preselila v sodstvo.
Medtem ko se pravni postopek nadaljuje, bo vsaka gradbena dejavnost, ki se bo izvajala na terenu na podlagi odločb o nezakoniti odpravi, povzročila nepopravljivo škodo v smislu mesta, okolja, družbe in javnega interesa.
Zaradi vseh teh razlogov ponovno opozarjamo vse zainteresirane in uradnike pred javnostjo.
Razvijte okolico postaje Söğütlüçeşme, ki je naša javna last in je bila leta zanemarjena, z zaščito arheoloških, geoloških, ekoloških, zgodovinskih in kulturnih vrednot v celovitosti travnika Kuşdili in potoka Kurbağalı ter jo predstavite v korist društva, ne peščici upravičencev ...
Dovolj je…
Učite se od svetovnih epidemij, potresov in poplav ...
Pustite Söğütlüçeşme pri miru ...
Borba s pandemijo KadıköyNe ustavljajte več dihanja Istanbula in Istanbula ...
Najpomembneje pa je, da se odrečete svojim jalovim naporom in radi zavzamete železniško postajo Haydarpaşa in njeno zadnje polje, ki ga vzdržujete od leta 2005 in KadıköyTakoj zaženite glavno mestno postajo ...
Kot smo že leta govorili, ne da bi se utrudili
Haydarpaşa Gardır, postaja bo ostala, postaja v Sogutlucesme!
HAYDARPAŞA SOLIDARNOST. Söğütlüçeşme Koordinacija
Najprej komentirajte