V enem letu so v ladjedelnici Haliç vzdrževali 45 ladij. Poleg trajektov in ladij, ki pripadajo IMM, BOTAŞ, Generalnemu direktoratu za obalno varnost, Ministrstvu za pravosodje, GESTAŞ in zasebnim podjetjem, bodo do konca leta v vzdrževanje vzeli še štiri ladje. Generalni direktor družbe İBB Şehir Hatları AŞ Sinem Dedetaş je dejal, da je njihov cilj povečati proizvodne zmogljivosti in učinkovitost 565-letne ladjedelnice Haliç, "Spet opozarjamo in poliramo ladjedelnico Haliç in njeno blagovno znamko. V naši ladjedelnici poskušamo med varovanjem zgodovinske dediščine doseči trajnostni napredek. "
V zadnjem letu je bilo v ladjedelnico IMM City Lines Haliç, ki je najstarejša ladjedelnica na svetu, odpeljanih 45 ladij, bazena, krova in strojev. V ladjedelnici je bilo skupaj 24 ladij IMM in njegovih povezanih podjetij, 10 BOTAŞ, 4 Generalnega direktorata za obalno varnost, 3 zasebna podjetja in po eno ministrstvo za pravosodje in GESTAŞ, opravljenih vzdrževalnih del in popravil. V ladjedelnici, kjer so vsi 2 bazeni nenehno polni, bodo še 3 ladje, katerih razpis bo oddan, v vzdrževanje pred koncem leta.
"Proizvodna zmogljivost in produktivnost se bosta povečali"
Generalni direktor IMM City Lines Sinem Dedetaş je dejal, da so glavni cilji ladjedelnice Haliç povečati proizvodne zmogljivosti in učinkovitost upravljanja, da si prizadevajo za povrnitev ugleda ladjedelnice. Dedetaş je dejal naslednje:
»Naš glavni cilj v zvezi z našo ladjedelnico, ki ima zgodovino in tradicijo že 565 let, je povečati proizvodne zmogljivosti in učinkovitost upravljanja. Vzporedno s tem ponovno pridobiti vrednost in ugled, ki si ga zasluži. Opozarjamo in poliramo ladjedelnico Haliç in njeno blagovno znamko. Naš predsednik, gospod Ekmem İmamoğlu, daje vse vrste podpore in deli naše navdušenje, da ladjedelnica s svojimi bazeni in izkušenimi skupinami živi usmerjeno v proizvodnjo. V naši ladjedelnici skušamo doseči trajnostni napredek, hkrati pa zaščititi svojo zgodovinsko dediščino. Lastne ladje so naša prednostna naloga. Hitro in pravočasno posegamo v svoje ladje. Iz tega razloga se je število okvarjenih ladij v obratovanju zmanjšalo s 3 na 1,7 na dan. "
Domov so se vrnili na vzdrževanje
Kot je poudaril, da je ladjedelnica Haliç vrnila proste izkušnje in znanje, je direktor ladjedelnice Haliç Sinan Erdinç dejal: „Ladjedelnica je že imela velike izkušnje in znanje. Bilo je v prostem teku. Opravljamo visokokakovostna in zelo posebna dela. Nekatere ladje, ki so prišle v ladjedelnico v zadnjem letu, so bile tu proizvedene v zadnjih letih; Lapseki, Tuzla, Anadolu Feneri so nekateri izmed njih. Zato so se tukaj zgrajene ladje vrnile na svoje domove v vzdrževanje, «je dejal.
Prišli so iz Çanakkale in İzmir
Botaş, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık v ladjedelnici; Vlačilci Nazım Tour, Rescue 3 in Rescue 4 Generalnega direktorata za obalno varnost; Ministrstvo za pravosodje, Tuzla; TURYAP-ova Anadolu Feneri in Dentur Avrasya Turgut Yüksel ladja sta bila obnovljena.
Končno je GESTAŞ-ov trajekt Lapseki iz nakanakkale vstopil v ladjedelnico zaradi večjega vzdrževanja. 3 ladje GESTAŞ in 1 ladja iz Izmirja Izdeniza bodo v ladjedelnici vzdrževane pred koncem leta.
Najprej komentirajte