Nihat Alkaş, generalni direktor EGO, se je udeležil 5. kongresa za urbane raziskave in dal informacije o novih projektih, ki se izvajajo v Ankari v zvezi s trajnostnim prometom in bodo izvedeni v prihodnjem obdobju. Alkaš je dejal, da bodo državljani na kongresu, ki je bil zaradi pandemičnega postopka organiziran z metodo videokonference, začeli videti električna kolesa in okolju prijazne avtobuse.
Nihat Alkaş, generalni direktor občine Ankara Metropolitan EGO, je dejal: Sodeloval je na "Kongresu urbanih študij".
Obveščanje udeležencev o projektih, ki jih je Generalni direktorat EGO izvajal za trajnostni promet v Ankari, je Alkaş razložil učinke epidemičnega procesa Covid-19 na javni prevoz in dejal: "Kot generalni direktorat EGO sanjamo o trajnostnem mestu in vabimo celo mesto, da postane partner v teh sanjah." .
ERA ELEKTRIČNEGA KOLESA IN OKOLJSKEGA AVTOBUSA SE BO ZAČELA V BAŞKENTU
Nihat Alkaş je ob izjavi, da se je število potnikov, ki uporabljajo javni prevoz v Ankari, v omejitvah Covid-19 zmanjšalo za 86 odstotkov, delil naslednje informacije o novih projektih:
»Mislili smo, da je skrajni čas, da ta proces spremenimo v prednost, in ukrepali smo. V našem projektu optimizacije smo začeli spreminjati svoj prometni sistem, da bomo učinkoviteje, okolju in gospodarneje uporabljali avtobusni vozni park. V našem projektu "SMART Ankara" smo začeli s pripravo "Glavnega načrta za trajnostni promet" (SUMP), da bi 20-letni prevoz Ankare postal trajnosten in prišli smo v razpisno fazo. V našem projektu „Evropska unija za urbano mobilnost“ bomo zagotovili infrastrukturo, načrtovanje in vzpostavitev polnilnih postaj v mestu za električna kolesa in električne skuterje. Z našim novim avtobusom št. 282 bomo prevoz do Ankare naredili še bolj udoben. Z okolju prijaznimi avtobusi, ki jih bomo kupili, poskušamo čim bolj približati emisije voznega parka. Z našim projektom »Parkiraj in nadaljuj« načrtujemo preprečitev vstopa 6 vozil dnevno v središče mesta z zagotavljanjem brezplačnih parkirišč za lastnike vozil, če uporabljajo javni prevoz. V našem projektu "Kolesarske ceste" gradimo mrežo mestnih kolesarskih poti in ustvarjamo varne ceste, kjer bodo ljudje zdaj lahko kolesarili do svojih služb in šol. Blizu smo koncu našega projekta "Sistem za skupno rabo koles", ustvarili smo model skupne rabe, kmalu boste lahko videli in uporabljali električna kolesa na ulicah Ankare. "
ALKAŞ: "ČLOVEKA MORAMO PREVZETI DO NAŠEGA CENTRA V PREVOZU"
Nihat Alkaş, generalni direktor EGO, je na začetku svoje predstavitve govoril o vlogi prevoza pri ljudeh in urbanem razvoju, in dejal: "Naša mesta, avenije in ulice morajo biti primerni za državljane, stare od 7 do 70 let, zanesljivi in primerni za življenje z ustvarjanjem maksimalno zaščitenih območij za pešce in kolesa."
Navaja, da ena oseba izgubi dodatnih 1 ur prometa na leto v Ankari, je Alkaş nadaljeval z naslednjimi besedami:
»Ankara je 979. mesto z največ prometa med 174 anketiranimi mesti. 34% onesnaževanja zraka v Ankari povzročajo vozila ... To pravim, ker se zavedamo svojih težav. Več kot polovica svetovnega prebivalstva živi v mestih in ta delež se postopoma povečuje. Vemo, da imamo v mestnih središčih omejen prostor in vidimo, da so naša mesta zasnovana za avtomobilski način življenja. To ni trajnostno. Zato moramo ljudi spraviti v svoje središče, spremeniti moramo tisto, kar je v središču. Zdaj moramo svoja mesta poleg javnega prevoza postaviti med mesta, ki se osredotočajo na ljudi in življenje. "
Najprej komentirajte