Karaismailoğlu: "Zdaj bodo investicije v avtoceste in železnice na vrhu"

Karaismailoğlu: "Zdaj bodo investicije v avtoceste in železnice na vrhu"
Karaismailoğlu: "Zdaj bodo investicije v avtoceste in železnice na vrhu"

Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je na zaključnem zasedanju vrha turške železnice, kjer je cesta potekala po železnicah od preteklosti do danes, odgovoril na vprašanja novinarja Hakana Čelika, razpravljali so o naložbah in projektih, ki jih je organiziralo ministrstvo za promet in infrastrukturo.


Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, ki se je udeležil zaključnega zasedanja vrha turške železnice na postaji Sirkeci v Istanbulu, je pred začetkom zasedanja obiskal stojalo za oranžno mizo, ki je bilo postavljeno za vrh, in prejel informacije od generalnega direktorja za promet TCDD Kamurana Yazıcıja.

Minister Karaismailoğlu je v svojem govoru pojasnil naložbe v prometni sektor in pomen železnice v tem govoru: »V 18 letih smo izvedli revolucionarne naložbe v prometno infrastrukturo. Tu smo v prometno infrastrukturo vložili približno 907 milijard TL. 18 odstotkov tega je železnica, «je dejal.

Ob poudarjanju pomena železniške postaje Sirkeci je Karaismailoğlu dejal: „Postaja Sirkeci je ena pomembnih stavb. Tako glede prevoza kot glede zgodovine. Prve železniške operacije smo začeli v šestdesetih letih 1860. stoletja. V zgodovinskem smislu smo na zelo pomembnem mestu. Zelo je prispeval k Istanbulu. Ta primestna proga je služila 55 let. Potem je bila Marmaray dana v službo. Najprej Kazlıçeşme - Kot Ayrılıkçeşme potem Halkalı - Služil je kot Gebze. " Govoril je v obliki.

"Pomembne naložbe v železnice v letu 2002, vendar ne dovolj"

Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je dejal: „Železnice, ki so bile zanemarjene do leta 2002, so v letu 2002 izvedle veliko naložbo, vendar niso dovolj. Odslej bomo k temu dodali še veliko več in bomo odslej v železnici uvajali revolucionarne novosti z novimi tehnologijami, hitrimi vlaki in električnimi signalnimi linijami. Opravljamo njegovo delo. V ta namen je potekal 4-dnevni vrh tega tedna. Upajmo, da bodo dragocene ideje, prispevki, prispevki predstavnikov zasebnega sektorja in univerz razkrili našo pot. Zelo jih cenimo. Zapisujemo si vse zapiske. Upam, da bomo skupaj dosegli preboj na tej železnici, «je dejal.

"Zdaj bodo investicije v avtoceste in železnice prišle na vrh"

Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je dejal, da so pri naložbah sprejeli načelo ničelne napake, in dejal: „Tu smo v prometno infrastrukturo vložili približno 907,2 milijarde TL. 18 odstotkov tega predstavljajo železnice. Seveda so predvsem druga plat tega avtoceste. Upajmo, da se bodo septembra 2020 investicije v avtoceste in železnice soočile. Z drugimi besedami, 65 do 18 odstotkov jih je doseglo drug drugega. Naš cilj je še malo spustiti avtoceste in še malo dvigniti železnice. Železnica je eden naših zelo pomembnih ciljev, da imamo besedo na svetu in smo vodilni v svoji regiji. Naša država je šele po letu 2002 srečala hitre vlake. "Signalne daljnovode smo povečali za 3-4 krat na obstoječih linijah."

Karaismailoğlu na avtocestah s spominjajočim oturmuşlukom zagotavlja, da se v Turčijo že vrsto let vlagajo v ceste, je dejal: "Zdaj lahko vsak leti. Letalski prevoznik je postal pot ljudi. Na železnici imamo običajno 12 tisoč 800 kilometrov železniške proge. Tisoč 200 kilometrov je proga za visoke hitrosti. Naš cilj je do leta 2023 to povečati na 3 tisoč v hitrih vlakih. Da se poveča na 18 tisoč z običajnimi običajnimi linijami. Po eni strani hitri vlaki, po drugi strani pa je v vseh kotih naše države izvedena cela študija tovornih vlakov. "

»Imamo 2023 ciljev, cilje pa imamo tudi po letu 2023. Upam, da bomo nujna področja čim prej zaključili in jih vključili v svoj sistem. Marmaray je že temelj tega posla. Na celotnem srednjem koridorju je zdaj začela delovati transportna os od Pekinga do Londona. Hitro se nadaljuje. Smo na srednjem položaju kot logistična baza na svetu. "

»Domači in nacionalni signal je zelo pomemben. Če ne.

Karaismailoğlu je izjavil, da si prizadevajo za lokalno signalizacijo na železnicah, in dejal: „Na področju signalizacije smo vedno sodelovali z odvisnimi podjetji po vsem svetu. Zdaj smo spet tamkajšnji lokalni signal. Upajmo, da imamo z Asalsanom skupni projekt na progi letališča Gayrettepe. Prvič se tam proizvaja domači signal. Od zdaj naprej upam, da to prenesemo na vlake za visoke hitrosti in naše običajne proge na to in domači in nacionalni signal bideja je zelo pomemben. To je naša obveznost. Ko bomo to dosegli, nihče ne bo mogel več stati pred nami «.

"Svet se bori proti pandemiji, vendar se odpiramo, ustvarjamo temelje"

Minister Karaismailoğlu je dejal, da se delo med pandemijo nadaljuje s polno hitrostjo in predanostjo, ter dejal: „V naši državi smo sprejeli previdnostne ukrepe in bili pozorni na pravila čiščenja maske na daljavo. Nekaj ​​časa smo preživeli z malo škode. Pandemije nismo nikoli ustavili. Sledili smo našemu delu. Nadaljujemo s svojimi procesi. Svet se bori proti epidemiji, mi pa se odpiramo in postavljamo temelje. Neutrudno si prizadevamo za prihodnost naše države. Prišlo je do kratkih motenj, vendar jih bomo čim prej nadomestili. Smo ekipa s sto tisoč prijatelji. Obstaja velika predanost, «je dejal.

Na koncu seje je Karaismailoğlu, ki je pregledal tudi parni vlak, razstavljen na vrhu, poklepetal s strojevodjo in dal fotografijo spominkov na vlak z novinarjem Hakanom Čelikom.


sohbet

Feza.Net

Najprej komentirajte

Yorumlar

Sorodni članki in oglasi