Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je med obiskom provincialnega predsedstva stranke AK dal pomembne izjave, medtem ko je nadaljeval stike v Elazigu. Karaismailoğlu je izjavil, da je bilo med letoma 1993 in 2003 v Elazı-217u 18 milijonov naložb v avtoceste, ki so se v zadnjih 32 letih povečale 4-krat in povečale na 114 milijarde 100 milijonov turških lir, rekoč: „Ob XNUMX-letnici naše republike je bila naša država Naš najpomembnejši cilj je postati vodilna država v svoji regiji, na svojih cestah in celo v vesoljskih študijah. Poleg tega si prizadevamo biti eno najmočnejših gospodarstev na svetu. " rekel.
Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je v okviru stikov z Elazigom obiskal guvernerstvo. Po podpisu častne knjige se je minister Karaismailoğlu srečal z guvernerko Erkajo Yırık, odšel v občino Elazığ in se srečal z županom Şahinom Şerefoğullarıjem.
Predsednik pokrajinske stranke AK v Karaismailoğluju, ki je v svojem govoru, namenjenem turški stranki, o tekočem prometu in infrastrukturi vsak teden, da bi preučil gradbišče, ki je v mesto prišlo vsaj 2 ali 3, najhitreje in kvalificirano izvedli tekoče projekte, dalo pomembne izjave, je strogo Izjavil je, da delajo. Karaismailoğlu je govoril na naslednji način:
"100. obletnica Republike Turčije poskuša državo spraviti v regionalno vodstvo"
»Ob 100-letnici ustanovitve naše republike je naš najpomembnejši cilj, da postane naša država vodilna v regiji na področju kopenskih, zračnih, železniških in pomorskih poti in celo v vesoljskih študijah. Za povrh pa si prizadevamo biti eno najmočnejših gospodarstev na svetu.
Eden najpomembnejših temeljnih vrednot, zaradi katerih je gospodarska moč geografsko trajnostna, je sodoben prometni in infrastrukturni sistem. Gospodarska vitalnost, nove zaposlitvene možnosti, trgovina, industrija, kmetijstvo, izobraževanje, kultura vedno rastejo in se razvijajo skupaj s prevozom in komunikacijami. Naša prometna omrežja povezujejo vsako točko države s svetom v tovornem, potniškem in podatkovnem prometu ter dejansko krepijo naše gospodarske in socialne vezi. Zato imamo veliko dela in veliko odgovornost. "
Karaismailoğlu je poudaril, da je treba mladim v središče vsakega dela postaviti cilje v prihodnost, poudaril pa je, da morajo biti pozorni na svoja pričakovanja, navdušenje, sanje in želje, tako da vse otroke te države vidijo kot svoje otroke.
»Prizadevati si moramo, da postanemo država, ki je zajela svet digitalizacije in proizvaja lastno tehnologijo, tako da se obračamo v prihodnost. Vsak od naših otrok bi moral začeti življenje z dodano vrednostjo z enakimi možnostmi kot njihovi vrstniki v razvitih državah sveta.
"Za jutri smo naredili veliko korakov z dodano vrednostjo"
Karaismailoğlu, ki poudarja, da so že jutri naredili veliko korakov z dodano vrednostjo, smo predstavili „Akcijski načrt za inteligentne prometne sisteme. V kratkem smo pripravili satelite 5A in 5B. Pospešili smo digitalizacijo v vseh procesih tovornega in potniškega prometa, od vodenja do storitev. Z univerzami smo ustanovili laboratorije za raziskave in razvoj. Objavili smo predpise, ki podpirajo okolju prijazna in učinkovita vozila v urbani mobilnosti. Izvedli smo projekte reform na področju železa, morja, kopnega in dihalnih poti. "
Karaismailoğlu, ki je izjavil, da so osebno sodelovali pri raziskavah in razvoju ter proizvodnji transportnih vozil, ki delujejo na obnovljive vire energije, je dejal, da so na tirnice pripeljali nacionalni električni vlak, progresivno tradicijo, ki je prinesla velike projekte, kot so Evrazijski predor, Severna marmarska avtocesta, most nakanakkale iz leta 1915, most Osmangazi, da bi zadovoljili nove potrebe današnjega dne. Poudaril je, da so ga naredili vsestranskega.
Naložba 18 milijard lir v prometno in komunikacijsko infrastrukturo v 902 letih
Minister Karaismailoğlu je dejal: „Med vladami AK stranke smo v zadnjih 18 letih v prometno in komunikacijsko infrastrukturo vložili približno 902 milijard TL. Razdeljeno dolžino ceste smo povečali s 6 tisoč 100 kilometrov na več kot 27 tisoč 500 kilometrov. Število letališč smo povečali s 26 na 56 in dihalne poti postale "pot ljudi". Železno svileno pot od Pekinga do Londona smo zaključili z gradnjo železniške proge Baku-Tbilisi-Kars in Marmaraja. "
Leta 1915 most, pristanišče Filyos, Ankara-Sivas in železniške proge za visoke hitrosti Ankara-Istanbul, kot so bile številne druge, so intenzivno ugotavljali, da je nadaljevanje projekta Karaismailoğlu dalo tudi informacije, ki poganjajo hitro prometno in komunikacijsko infrastrukturo v Elazigu kot v Turčiji.
Karaismailoğlu je nadaljeval z naslednjimi besedami: „Čeprav je znesek investicij v avtoceste v Elazig med letoma 1993 in 2003 znašal le 217 milijonov lir, smo to številko v zadnjih 18 letih povečali 32-krat na 4 milijarde 114 milijonov lir. Dolžino razdeljene ceste smo s 33 kilometrov povečali na približno 11-krat, na 356 kilometrov. Za naložbe v promet in komunikacije v Elazig smo porabili več kot 5 milijard 950 milijonov lir. Vrednost naših 9 avtocestnih projektov, ki se nadaljujejo znotraj pokrajinskih meja, je 2 milijardi 512 milijonov TL. Bodisi o Turčiji, bodisi za Elazig, vedno slišijo naše sanje, kot so rekli. Toda spoznali smo, kaj naj bi bile sanje.
Najprej komentirajte