AKP je tiho dala velik razpis za podjetje, ki mu je blizu. 492.6 milijona lir "Natečaj za dokončanje mostu in priključnih cest v Adani 15. julija" je šel podjetju Atis Asphalt, ki je bilo posebej poklicano brez obvestila. Ime projekta je bilo na začetku most Devlet Bahçeli.
Glede na poročilo Yusufa Demirja iz SÖZCÜ; »Vlada AKP še naprej razpisuje ponudbe podjetjem, ki jih želi, pri čemer uporablja člen 21b zakona o javnih naročilih za izredne razmere, kot so potresi in katastrofe. V razpisu za ponudbo mostu za mostove in priključne ceste v Adani 15. julija je bila izjema za izredno stanje narejena po pogajalski metodi v skladu s členom 21b, namesto da bi bil konkurenčni odprti postopek sprejet kot podlaga zakona.
Z uporabo privilegijev klavzule o izjemi razpisnega zakona je potekal med zasebno povabljenimi podjetji 18. septembra brez javne objave. Razpis, ki je bil ocenjen na 573 milijonov 235 tisoč lir, je Atis Asfalt oddal za 492 milijonov 659 tisoč lir za zaprtimi vrati. Pogodba za razpis, ki je bil zaključen s hitrostjo curka, je bila podpisana 84. oktobra. Skladno s tem bo gradnja, ki se je začela 2. septembra, trajala 19 dni in bo končana 800. januarja 13.
DVE VELIKE PONUDBE V MESECU
Poleg podjetja MET-GÜN İnşaat, ki ima organske vezi, je Atis Asphalt znan po razpisih, ki jih je v obdobju AKP prejel zlasti od mestne občine Istanbul. Nazadnje je tik pred obnovljenimi istanbulskimi volitvami v ospredje prišlo kot eno redkih podjetij, kjer so občinsko blagajno spraznili s predčasnim plačilom.
MET-GÜN İnşaat, ki je v lasti Metina Güneşa, enega največjih partnerjev Atisa, je bil julija lani ponovno na dnevnem redu. Ker bo družba kupila asfaltni posel, ki je ostal iz obdobja AKP, je s prisilno izvršbo prejela 565 milijonov lir z IMM-ovih "nepredvidljivih" računov v banki. Poleg tega je bil ta denar tuje posojilo, ki ga je IMM prejel za projekt podzemne železnice. Po zakonu prihodkov, ki jih občina pridobi z zadolževanjem pri projektih, ni mogoče izključiti.
Na razpis za gradnjo tramvajske proge mestne bolnišnice Kocaeli, ki je bil prejšnji mesec prav tako v slogu 21b, je bil povabljen Eze İnşaat, ki je lastnik večinskega deleža podjetja Atis Asphalt. Približni stroški razpisa znašajo 323.4 milijona lir.
IME SPREMENJENO NA ZAHTEVO DRŽAVE BAHÇELİ
Projekt, katerega temelj je bil postavljen leta 2016, je v obdobju MHP začela izvajati metropolitanska občina Adana pod imenom Devlet Bahçeli Bridge, vendar je ostal nedokončan. Leta 2017 so člani sveta AKP glasovali proti zahtevi občine, ki jo vodi MHP, za 240 milijonov TL zadolževanja.
ERDOĞAN OBJAVLJEN PRED 1 MESECOM
Minila so 3 leta. Predsednik in predsednik AKP Recep Tayyip Erdogan je avgusta lani presenetljivo vstopil. Erdogan je v svojem govoru 4. septembra dejal: „Naše ministrstvo za promet in infrastrukturo bo dokončalo preostale dele tega mostu, katerih fizična realizacija je na ravni 47 odstotkov, s stroški 530 milijonov TL. Gradnja tega dela, ki se je začelo pod imenom Devlet Bahçeli Bridge, je bila na prošnjo gospoda Bahçelija imenovana za most mučenikov 15. julija in upamo, da bomo to tudi končali.
800-LANNA AVTOCESTA, DVOSTRONSKA ŽELEZNICA Z DOLŽINO 6 METROV
Most s tremi pasovi za krožne vožnje in železniškim sistemom na sredini bo dolg 800 metrov. Most Devlet Bahçeli, ki je širok 39 metrov in ima skupno šestpasovnico in dvotirno železnico, bo imel 6 metrov. 24-metrski odsek, ki prečka reko, bo ustvarjen s skupno 585 jeklenimi nosilci na mostu.
Najprej komentirajte