Minister za narodno obrambo Hulusi Akar, skupaj z načelnikom generalštaba generalom Yaşarjem Gülerjem, poveljnikom kopenskih sil generalom Ümitom Dündarjem, poveljnikom mornariških sil Admiranom Adnanom Özbalom, poveljnikom zračnih sil Hasanom Küçükakyüzom in namestnikom ministra za obrambo Muhsinom Derejem, s pregledom v Direktoratu za vzdrževanje in vzdrževanje opravil preglede.
Na preizkusni progi za tanke so minister Akar in poveljniki, ki so jih generalni direktor MKEK-a Yasin Akdere in uradniki ASFAT dobili o mehanični opremi za odstranjevanje min (MMTT), ki jo je razvil ASFAT, in o električnem oklepnem vozilu, ki ga je razvila uprava za mehanično in kemijsko industrijo (MKEK), Sledil je testom, ki so pokazali zmogljivosti in zmožnosti MMTT in Electric M113 E-ACV.
Na koncu izpitov je minister Akar čestital tistim, ki so prispevali, in poudaril, da izdelava domače in nacionalne proizvodnje na vseh področjih, zlasti v obrambni industriji, ni izbira, temveč nuja. Minister Akar je izpostavil potrebo po močni obrambni industriji za močno vojsko.
PREDNOSTI SO LJUDI
Oprema za mehansko odstranjevanje min, ki jo je razvil ASFAT, je oprema lahkega razreda, ki lahko uporablja daljinsko vodene, verižne in drobilne naprave. Oprema, razvita z izvirnim dizajnom, je bila zasnovana za nevtralizacijo protipehotnih min in hkrati čiščenje vegetacije na terenu.
Zahvaljujoč ohišju in napravi, ojačani z balističnim oklepom, ima MMTT, ki lahko uspešno deluje na vseh vrstah terena, prednosti pred vrstniki glede zmogljivosti na terenu, hitre zamenjave delov in uporabe več naprav.
ELECTRIC M113 E-ACV
Električni M113 E-ACV je bil razvit kot rezultat projekta, ki ga je pripravila institucija MKEKK v okviru tehnološkega razvoja razredov M113 ZPT, ACV in GZPT v popisu TAF.
S projektom je bil namenjen odpravi odvisnosti goseničnih vozil s hibridnim pogonskim sistemom, ki se lahko uporablja kot posadka in brez posadke, opremljen s programsko opremo in sistemi nove generacije, daljinsko voden, porabi zelo malo goriva, nizke stroške vzdrževanja in vzdrževanja, zlasti pri motorju in menjalniku.
Po dokončanju projekta v Turčiji bodo morebitne omejitve glede vključitve nove generacije skupine električnih orodij med države z zmožnostjo načrtovanja in proizvodnje.
Najprej komentirajte