Urad za digitalno preobrazbo regionalnega direktorata TÜRASAŞ Eskişehir se je odločil, da bo lokomotivne sisteme preoblikoval v digitalno platformo.
V zvezi s tem je bila Turčija s strani lokalnih in nacionalnih Diesel Electric Lokomotiv prvič razvita algoritme za načrtovanje in delovanje vseh električnih in elektronskih krmilnih sistemov, ki se nahajajo v regionalnem direktoratu Eskisehir de10000 TÜRASAŞ R&D Center.
Podatki v realnem času, prejeti iz podsistemov DE10000 National Diesel Electric Maneuver Locomotive s TLMS (Türasaş Locomotive Monitoring System), ki je del električno-elektronskih nadzornih sistemov; Programska oprema je bila prek strojnega vmesnika (Human Machine Interface) prenesena na strojnika s standardnimi uporabniškimi vmesniki UIC612, ki jih je realiziralo osebje regionalnega direktorata TÜRASAŞ Eskişehir. Poleg tega je s pomočjo te programske opreme mogoče približno 200 podatkov, ki pripadajo sorodnim podsistemom, spremljati na daljavo in jih uporabiti za diagnostiko in snemanje.
S sistemom TLMS so prikazane informacije o enotah, kot so nadzorna enota vozila, enota za nadzor oprijema, krmilna enota dizelskega motorja, hladilna enota, nadzorna enota zavor. Poleg tega so prikazani razpoložljivost pogojev, povezanih z zagonom, vlečno silo, zagonom dizelskega motorja, zaustavitvijo, ukazi v prostem teku, tokom vlečnega motorja, navorom, hitrostjo, temperaturo, podatki o ožemanju, vhodi mehaničnega upravljanja in nekateri dodatni podatki za vse sisteme.
PREDNOSTI SISTEMA ZA UPRAVLJANJE TLMS IN VOZIL NA LOKOMOTIVI DE10000
Zahvaljujoč raziskavam digitalizacije je bila interakcija med mehanikom in lokomotivo v primerjavi z analognimi sistemi starih lokomotiv veliko bolj ergonomska. Poleg tega se zabeležijo podatki, ki predstavljajo statistično vrednost glede evidenc napak, posebnih alarmnih pogojev in navad voznika pri uporabi lokomotive. Zahvaljujoč TLMS, ki bo olajšal testiranje in odkrivanje napak pri razvoju lokomotiv, so v zgoraj omenjenih postopkih prihranili stroške in čas, omogočili novo integracijo sistema, popravila okvar in postopke vzdrževanja / revizije, kar olajša pravočasno izdelavo izdelka, primernega za zahteve kupcev.
Zahvaljujoč TLMS, ki ga je razvil Center za raziskave in razvoj regionalne direkcije TÜRASAŞ Eskişehir, izkušnje, potrebne za ustvarjanje nove generacije TKYS (sistemi za nadzor in upravljanje vlakov), dostop do podatkov o lokomotivah prek HMI-jev in integracija strojne opreme, ki podpira tehnologijo GSM (Global System Mobile) Zagotavljanje oddaljenega dostopa do ustreznih podatkov, ustvarjanje infrastrukture tehnologij "oblak" in "Internet stvari" (IoT) v okviru upravljanja "velikih podatkov" za izvajanje statističnih študij na ustreznih lokomotivah v okviru "Predictive Maintenance". Pridobljene so vse potrebne izkušnje za vzpostavitev potrebne infrastrukture za zagotovitev združljivosti.
KRATKI, SREDNJI IN DOLGOROČNI RAZVOJNI SISTEMI
TÜRASAŞ Regija Eskişehir Njegov namen naj bi ga izdelal Center za raziskave in razvoj direktorata z minimalnimi stroški.
Po drugi strani pa je treba srednjeročno v okviru postopkov skladnosti s Industrijo 4.0 pridobiti senzor, elektronske kartice bralnika senzorjev, opremo GSM in upravljanje "velikih podatkov", " Zahvaljujoč izkušnjam "oblaka" in "interneta stvari" (IoT) je mogoče vnaprej opraviti študije zbiranja statističnih podatkov za odkrivanje napak.
Akademiki in podjetniki bodo lahko na lokomotivah regionalnega direktorata TÜRASAŞ Eskişehir uporabili najnaprednejše aplikacije na svetu. Dolgoročno bodo zahvaljujoč dolgotrajno zbranim statističnim podatkom o postopkih skladnosti z industrijo 4.0 in pridobljenim strokovnim znanjem izpolnjene vse zahteve za "napovedno vzdrževanje", stroški vzdrževanja / popravila lokomotive pa bodo čim manjši.
Vir: Sakaryatayhaber
Najprej komentirajte