Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je dejal, da so v 18 letih izvedli revolucionarne naložbe v prometno infrastrukturo, in dejal: „V prometno infrastrukturo smo vložili približno 907 milijard TL. 18 odstotkov tega je bilo narejenega za železnico. Seveda so v tem predvsem investicije v avtoceste. Od septembra 2020 so se investicije v avtoceste in železnice združile. Z drugimi besedami, razmerje med 65 in 18 odstotki se je ujelo, «je dejal. Minister Karaismailoğlu je ob izjavi, da so presegli 60-odstotno lokalizacijo na železnici, dejal, da so na točki, kjer ciljajo na 80 odstotkov. Minister Karaismailoğlu je dejal: „Podobno so v naših podzemnih železnicah vedno uporabljali tuje znamke. Skoraj vse blagovne znamke na svetu bi delovale na vseh naših linijah. Od zdaj naprej se vračamo k lokalnim produkcijam podzemne železnice «. Karaismailoğlu je še opozoril, da lahko potnik, ki izstopi iz vlaka, na krajši razdalji zlahka doseže kraj, ki ga želi doseči, z vozilom z mikro mobilnostjo in to se bo začelo na postaji Sirkeci.
Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je na zasedanju Železniška vizija 2023, ki je potekalo na vrhu turške železnice, odgovoril na vprašanja novinarja Hakana Čelika.
zapuščen že vrsto let po železnici 2002, ki je resno investirala v Turčijo, je izjavil, da je minister Karaismailoğlu: "V tem trenutku se bo udobje državljanov z dostopom do hitrih vlakov še povečalo," je dejal.
ceste so avtoceste od naložb v železniške naložbe v Turčiji, kar kaže na to, da je preveč Karaismailoğluja, "V zadnjih 18 letih smo revolucionarno vlagali v prometno infrastrukturo. Tu smo v prometno infrastrukturo vložili približno 907 milijard TL. 18 odstotkov tega je železnica. Seveda so v tem predvsem investicije v avtoceste. Upajmo, da so se septembra 2020 naložbe v avtoceste in železnice združile. Z drugimi besedami, razmerje med 65 in 18 odstotki se je ujelo. Naš cilj je še malo spustiti avtoceste in še malo dvigniti železnice. Tam bomo svoje pomanjkljivosti, tako logistično kot logistično, dopolnili tako, da bomo dokončali te naložbe in jih ponudili v službo naše države. Železnica je zelo pomembna, da ima besedo na svetu in postane vodilna v svoji regiji. Kot veste, se naša država po letu 2002 šele seznanja s progami hitrih vlakov. Veliko pozornosti pritegne tudi v krajih, kjer se srečujete. Z vidika udobja, hitrosti in razkošja, «je dejal.
"Naš cilj je nič napak v digitaliziranem svetu"
Povedal je, da je 18 odstotkov naložb v promet in infrastrukturo v zadnjih 65 letih vloženih v avtoceste, je poudaril, da je avtocestna infrastruktura zdaj vzpostavljena.
Turčija je 6 tisoč kilometrov razdeljenega avtocestnega omrežja povedala, da je minister Karaismailoğlu v 18 letih na 30 tisoč kilometrov dejal, da so število letališč povečali s 26 na 56.
V podrobnih informacijah o turškem železniškem omrežju je Karaismailoğlu uporabil naslednje besedne zveze:
»Na železnici imamo običajno 12 kilometrov proge. Tisoč 800 kilometrov od tega je proga za visoke hitrosti. Naš cilj je do leta 200 to povečati na 2023 tisoč v hitrih vlakih. Cilj je 3 tisoč z običajnimi običajnimi linijami.
Delamo tudi na običajnih linijah v tovornem prometu, da bi te organizirane industrijske cone in pristanišča povezali z glavnimi linijami ter prispevali k razvoju industrije in tamkajšnje proizvodnje. Na eni strani so hitri vlaki, na drugi strani pa obstaja splošna študija s tovornimi vlaki v vseh delih naše države. To počnemo v skladu z glavnim načrtom logistike in glavnim načrtom prevoza. V našem prometnem omrežju je zelo pomembna tudi integracija. Seveda je naš cilj v tem digitaliziranem svetu zdaj nič napak. "
Naš cilj je povečati uporabo domače opreme, ki jo proizvaja javni in zasebni sektor na turških železnicah.
Državne železnice Republike Turčije (TCDD) so hčerinske družbe Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) in Turkey Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ) Turkey Rail kot državno gospodarsko podjetje z združitvijo sistemskih orodij Minister Karaismailoğlu je ob izjavi, da je bila ustanovljena organizacija Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ), dejal, da želijo povečati uporabo domače opreme, ki jo proizvaja javni in zasebni sektor na turških železnicah.
Poudaril je, da so presegli 60-odstotno lokalizacijo na železnici, je Karaismailoğlu dejal: „Smo na točki, ko ciljamo na 80 odstotkov. Podobno so v naših mestnih podzemnih železnicah vedno uporabljali tuje znamke. Skoraj vse blagovne znamke na svetu bi delovale na vseh naših linijah. Od zdaj se vračamo k lokalni proizvodnji podzemne železnice, «je dejal.
"Zagotovili smo pretok črnomorskega tovora v vzhodno Anatolijo in jugovzhodno Anatolijo."
Minister Karaismailoğlu je spomnil, da so ob novih investicijah v železniški promet obnovili tudi stare proge, pri čemer je spomnil, da so v celoti obnovili 1932-kilometrsko progo Samsun-Sivas, zgrajeno leta 400, in jo spremenili v električni signal. Minister Karaismailoğlu je nadaljeval: „Na ta način smo zagotovili pretok črnomorskega tovora v vzhodno Anatolijo in jugovzhodno Anatolijo. Po tem je bil zagotovljen dostop do proge Baku-Tbilisi-Kars, ki smo jo zaključili. Turčija sredi koridorjev vzhod-zahod in sever-jug na svetu. Čaka nas še veliko dela. Te odgovornosti se zavedamo. Upajmo, da želimo premagati to odgovornost in pustiti zelo pomembne naložbe v svoji državi, svojih državljanih, mladosti in prihodnosti. Upam, da se bomo teh stvari lotili skupaj z našo ekipo. Zelo sem samozavesten tako v moji ekipi kot v sebe. Upam, da bomo vsa ta vprašanja premagali z vizijo, ki nam jo je dal naš predsednik. Vsi bi morali biti prepričani v to. "
Karaismailoğlu je ob izjavi, da je vzhodni Express izrazil veliko pozornosti, dejal, da načrtujejo nove študije za povečanje raznolikosti ciljev na železnici.
"Postaja Sirkeci bo v glavnem služila kot muzej."
Minister Karaismailoğlu je ob izjavi, da bo železniška postaja Sirkeci v prihodnjem obdobju veljala za muzej, dejal: „Želimo si postaviti postajo s kolesarskimi stezami, družabnimi območji in rekreacijskimi območji med postajo Sirkeci in Kazlıçeşme. Postaja Sirkeci bo tudi večinoma obnovljena in bo služila kot muzej. O tem pripravljamo študijo, «je dejal.
Ob opažanju, da bodo vozila za mikro mobilnost, kot so skuterji in kolesa, v bližnji prihodnosti več videti na postajah, je Karaismailoğlu svoje besede zaključil takole: »Načrtovali smo ga, v kratkem ga bomo tudi uvedli. Odslej bo potnik, ki se bo izkrcal iz vlaka, na krajši razdalji z vozilom z mikro mobilnostjo zlahka prišel do mesta, ki ga želi doseči. Začeli bomo na postaji Sirkeci. "
Najprej komentirajte