Mansur Yavaş, župan mestne občine Ankara, je občanom prestolnice obljubil, da se bo omrežje železniškega sistema razširilo. Po zaključku javnega razpisa so bili podpisani prvi podpisi za novi 7,4-kilometrski projekt proge, ki bo Mamak povezal s progo ANKARAY, ki poteka med AŞTİ in Dikimevi. Predsednik Yavaş, ki je podpisal pogodbo za "Končne projektne storitve, ki temeljijo na izvedbi" projekta proge za lahki železniški sistem Dikimevi-Natoyolu (HRS), je dejal "Želim dokončati podzemno železnico v svojem mandatu" in pozval podjetje, naj podaljša pogodbeno obdobje.
Metropolitanski župan Ankare Mansur Yavaş je pritisnil gumb za širitev železniškega omrežja v Baškentu.
Predsednik Yavaş je ob izpolnitvi obljube o razširitvi linij Metro in ANKARAY, ki jo je dal prebivalcem prestolnice, podpisal pogodbo za nov 7,4-kilometrski projekt proge, ki bo povezal okrožje Mamak z linijo ANKARAY, ki vozi med A servingTİ in Dikimevi.
Slovesnost podpisa pogodbe; Župan mestne občine Ankara Mansur Yavaş, generalni direktor EGO Nihat Alkaş, Metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. Udeležila sta se ga generalni direktor Özgür Soy in namestnik generalnega direktorja M. Fatih Gültekin.
Zemljevid podzemne železnice Mamak
Počasi: "Želim dokončati podzemno železnico v njenem obdobju"
Po zaključku "Končnega razpisa za izvedbo projektnih storitev" za novo podzemno progo, ki bo dodana na progo Mamak-Natoyolu, je župan Yavaş podpisal pogodbo z Özgürjem Soyem, generalnim direktorjem Metro Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş.
Medtem ko je projekt proge Dikimevi Natoyolu za lahki železniški sistem (HRS) predviden za dokončanje v osmih mesecih, je predsednik Yavaş pozval družbo, naj podaljša rok:
»Podzemno postajo želim končati v svojem mandatu. V našem obdobju bi radi odprli podzemno železnico. Tudi projekt je bil dolg, če ga lahko prinesemo malo več, bi bila to moja največja želja. Pripravili bomo javni razpis, vendar želimo tehnično podporo Istanbula glede tehnike razpisa, ki jo bo podprl tudi Izmir. Naš cilj je, da projekt naredimo čim prej. Dali mu bomo podporo, ki jo lahko. "
Izjavil je, da nameravajo projekt proge Dikimevi Natoyolu HRS dokončati v osmih mesecih. Soy je obljubil, da bodo skrajšali časovno obdobje na ta poziv predsednika Yavaşa.
Župan Yavaş, ki je dajal izjave tudi na računih družbenih omrežij, je prebivalce Mamaka o novem železniškem sistemu nagovoril z naslednjimi besedami:
“Dragi sodržavljan Mamaka, vedeli smo, da podzemna železnica v to mesto ne bo prišla v enem dnevu, pravica pa v enem dnevu. Odločili smo se, da smo pošteni. Podpisali smo projekt lahkih železniških sistemov Dikimevi-Natoyolu na 7,4 km in dobili obljubo, da ga bomo pospešili. Dobra novica za vas. "
Nova proga bo oddaljena 7,4 km
Po zaključku projektne faze proge Dikimevi Natoyolu, ki bo povezana z progo ANKARAY, ki poteka med AŞTİ in Dikimevi, se bo začel gradbeni razpis.
Nova proga, ki bo dolga 7,4 kilometra, bo sestavljena iz 8 ločenih postaj.
Projekt podzemne proge Dikimevi Natoyolu podjetja IMM
Metropolitanska občina Istanbul je zmagala na razpisu za projekt novega metroja metropolitanske občine Ankara (ABB). Projekt podaljšanja linije Ankaray A1 med AŞTİ in Dikimevi bo izvajal METRO İSTANBUL, hčerinsko podjetje IMM.
Mestna občina Istanbul (IMM), eden vodilnih svetovnih operaterjev mestnih železniških sistemov, bo izvedla projekt podaljšanja podzemne proge v Ankari, glavnem mestu Turčije. METRO ISTANBUL, hčerinska družba IMM, je zmagala na razpisu "Projekt podaljšanja proge za železniški sistem Ankaray (A11) Dikimevi Natoyolu", ki ga je 6. avgusta organizirala mestna občina Ankara (ABB) in je 1 ponudb oddalo ponudbe.
Župan občine Ankara Metropolitan Mansur Yavaş in generalni direktor METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy sta se udeležila slovesnosti podpisa po zaključku razpisa. Mansur Yavaş je dejal, da vedo, da ima IMM 32 let izkušenj z obratovanjem železniškega sistema, "vemo in pričakujemo, da boste projekt zaključili v manj kot osmih mesecih. Srečno Ankari in Istanbulu. "To podzemno železnico želimo končati v svojem času," je dejal.
Najprej komentirajte