Zeppelin je vrsta zračne ladje in je splošno ime vodenih balonov v obliki cigare z motorji, ki jim omogočajo premikanje s potisno silo, ki se uporablja kot prevozno sredstvo, in krmili, ki jim omogočajo krmiljenje v zraku in s potniško kabino spodaj. Nemec z imenom Grof Ferdinand von Zeppelin, najuspešnejši proizvajalec vretenc vodenih balonov, je ime vodenih balonov. Čeprav je bil sprva napolnjen z vodikom, se je po katastrofi v Hindenburgu leta 1937 namesto vodika začel uporabljati helij.
Prvi let
Prvi uspešen let je opravil francoski inženir Henri Giffard 24. novembra 1852. Giffard je bil zgrajen tako, da je vzletel iz Pariza in odletel v 160 km oddaljeni Trappes, tako da je na 3-metrsko vrečko z 43-metrsko vrečko napolnil parni stroj s težo 12 kilogramov in 30 KM.
Prvi cepelin je bil dolg 128 metrov in premer 11 metrov. Njeno aluminijasto okostje je bilo pokrito z bombažno krpo. V okostju so bili mehurčki plina, ki prenaša vodik. Cepelin, ki je bil predvajan 2. julija 1900, je letel z višine 400 metrov in v 6 minutah in 17 sekundah zapeljal na 30-kilometrsko cesto.
Po uspehu tega prvega cepelina so nastali tudi novi. Zlasti nemško vojno ministrstvo je podprlo proizvodnjo cepelina. Med prvo svetovno vojno so Pariz in London bombardirali cepelini.
Jeseni 1927 je cepelin z imenom L-59 ostal v zraku 96 ur in prepotoval 7.000 km. Leta 1928 je dr. Pod vodstvom Eckenerja je zrakoplov Graf prečkal Atlantski ocean. Graf Zeplin in njegov naslednik Hindenburg se že vrsto let uporabljata za tovorni in potniški promet. Cepelini, II. Po prevozu 52.000 ljudi med obema obalama Atlantskega oceana do pred drugo svetovno vojno je bilo pred petdesetimi leti ukinjeno zaradi razvoja novih potniških letal ter množenja nesreč in žrtev. Danes jih proizvajajo v omejenem številu za oglaševalske namene samo v ZDA.
Izdelani vodeni baloni
| Ime zračnega ladje | država | Datum nastanka | izjava |
| R-33 (širina) | Združeno kraljestvo | 1916 | |
| R-34 | Združeno kraljestvo | 1916 | Leta 1919 je prečkal Atlantski ocean do New Yorka in se vrnil |
| R-38 (širina) | Združeno kraljestvo | Ladja, ki je bila zgrajena po naročilu ZDA, se je v zraku razdelila na dva dela in povzročila 44 smrtnih žrtev | |
| Shenandoah | ZDA | 1923 | Septembra 1925 se je razbil v orkanu nad Ohiom |
| 59 | 1927 | Jeseni 1927 mu je uspelo prepotovati 96 km in v zraku ostal 7.000 ur. | |
| Graf Zeppelin | Almanya | 1926 | Leta 1929 je v 20 dneh obkrožil svet. Uporablja se v tovornem in potniškem prometu med Evropo in ZDA |
| Akron | ZDA | 1928 | Izgubljen na morju med nevihto leta 1933 z več kot 70 ljudmi |
| R-100 (širina) | Združeno kraljestvo | 1929 | Julija 1930 je odletel v Kanado in se naslednji mesec vrnil |
| R-101 (širina) | Združeno kraljestvo | 1929 | V Indijo se je odpravil 5. januarja 1930. Propadel je in razpadel v bližini Beauvaisa v Franciji. |
| Macon | ZDA | 1933 | Februarja 1935 se je strmoglavil v Tihi ocean |
| LZ 129 Hindenburg | Almanya | 1935 | Leta 1936 je potnike med obema stranema Atlantskega oceana pripeljal in odpeljal 10-krat. Zagorelo je že ob prvem letu v New Jersey leta 1937 in v dveh minutah zgorelo. |
| Duha Dubaja | Dubai | 2006 | Največji cepelin na svetu, ki oglašuje Palm Dubai |
Uporaba cepelina v reklamne namene
Je danes najpogostejša uporaba cepelina na svetu. V mnogih državah sveta se cepelini uporabljajo kot alternativni učinkovit medij za oglaševanje. Dobro leto je v tem pogledu pionir na svetu. Goodyear II. V drugi svetovni vojni je proizvajalo lastne cepeline. Toda čez nekaj časa je Goodyear prenehal proizvajati lastno zračno ladjo. Danes so v Severni Ameriki na spletnem mestu Wayback Machine arhivirali 3 Goodyearjeve cepeline, 15. julija 2009. nenadoma leteti. Cepelini naj bi imeli pomembno vlogo pri tem, da je Goodyear postal svetovna znamka.
Mnoga velika podjetja (vključno s Fortune 500) po vsem svetu že danes uporabljajo Zeppelin Advertising. Eden izmed njih, BMW, je leta 2004 prišel v Istanbul za en teden na evropsko turnejo (Transeuropean Tour) za promocijo serije BMW 1. Turčija v prvem ziplineu 1 Graf Zeppelin, LZ 1929 D, ki prečka Turčijo, je seznanjena z odhodom na Bližnji vzhod. Leta 127 je Koç začel uporabljati Zeplin. Koç Zeplin je izdelovalo ameriško podjetje proizvajalca American Blimp Corporation (ABC). Model A-1998 je bil dolg 150 metrov in je bil dostavljen v Koç oktobra 50.
Edini razlog, da se reklame zeppelin ne uporabljajo širše, so visoki investicijski stroški in mesečni operativni stroški. Cepelini potrebujejo hangarje. Helij je drag plin. Poleg tega je za velike cepeline potrebna ogromna zemeljska posadka od 12 do 13 ljudi.
Najprej komentirajte