V avtobusih z blagovno znamko Mercedes-Benz in Setra v Daimlerju se je začelo ponujati nekaj novosti za zmanjšanje širjenja potovanj proti novi vrsti pandemije koronavirusa.
Blagovni znamki Mercedes-Benz in Setra, proizvedeni pod Daimlerjevimi avtobusi, so vedno imeli zgledno varnostno opremo. Zaradi pandemije Covid-19, ki je prizadela ves svet, so te blagovne znamke uvedle nove varnostne ukrepe. Prva med njimi je nova klimatska naprava, ki je serijsko vgrajena v avtobuse. Ta sistem zagotavlja zaščito pred nevarnostjo okužbe s hitro izmenjavo zraka v vozilu. Nove funkcije vključujejo visokozmogljive klimatske filtre s protivirusnimi učinki, pa tudi voznikova zaščitna vrata za avtobuse in razpršilce za razkužila na osnovi senzorjev. Daimlerjevi avtobusi so prav tako začeli ponujati neobvezno funkcijo, ki poveča največji pretok svežega zraka v vozilu za 33 do 40 odstotkov, odvisno od modela. Nekatero novo opremo, ki jo je razvil Center za raziskave in razvoj avtobusov Mercedes-Benz Türk Hoşdere, skupaj z ekipama v Mannheimu in Neu-Ulmu lahko kasneje uporabimo za obstoječa vozila ali dodamo novim naročil, oddanim oktobra 2020 v proizvodni fazi.
Gustav Tuschen, vodja razvoja in nabave izdelkov, Daimler Buses; “Z najnovejšimi tehnologijami filtriranja in nadpovprečnim menjalnim tečajem svežega zraka naši avtobusi vedno združujejo varnost in udobje na najvišji ravni. Medtem pa nam je uporaba protivirusnih funkcionalnih plasti omogočila, da smo še enkrat povečali higienske ukrepe. Vozniki in potniki lahko varno in brez skrbi potujejo tudi med novo vrsto pandemije koronavirusa, pod pogojem, da se upoštevajo pravila o družbeni distanci in nošenju mask. " rekel.
Potniški avtobus zagotavlja svež zrak vsaki dve minuti
Kot že ime pove, ima potniški avtobus veliko število potnikov, kar lahko sproži zaskrbljenost zaradi večje nevarnosti okužbe. Vendar standardna tehnologija avtobusov Mercedes-Benz in Setra tveganje zmanjšuje. Popolnoma avtomatski klimatski sistem nenehno spreminja zrak v vozilu. Prezračevanje v nožnem prostoru ustvarja nežen navpični pretok zraka, ki preprečuje turbulenco. Pri običajnih zunanjih temperaturah med 8 in 26 stopinjami Celzija sistem za nadzor podnebja porabi 80 do 100 odstotkov čistega zraka na najvišji ravni. Zrak v vozilu se neprekinjeno in popolnoma spreminja vsaki dve minuti. Sistemi za nadzor podnebja delujejo v mešanem zraku pri nizkih in visokih temperaturah. Tu obnova svežega zraka v notranjosti poteka vsake štiri minute. Za primerjavo; Obnovo zraka, ki poteka vsaj enkrat na uro v pisarnah, je mogoče v drugih bivalnih okoljih opraviti vsaj vsaki dve uri.
Dovod svežega zraka lahko povečamo do 40 odstotkov
Avtobusi Daimler na zahtevo v priljubljenih serijah dvonadstropnih avtobusov Mercedes-Benz New Travego, New Tourismo, Setra ComfortClass 500, TopClass 500 in S 531 DT lahko maksimalno količino svežega zraka v klimatskih sistemih prilagodijo največji dovod svežega zraka navzgor in navzdol po temperaturnem območju zunaj. Ponuja možnost, da se poveča za 33 do 40 odstotkov. Za avtobusne družbe ta dodatni svež zrak iz klimatskega sistema močno zmanjša tveganje za okužbo voznikov in potnikov.
Standardni visoko zmogljivi filter za delce s protivirusno funkcijo
Sistemi filtrov s protivirusnimi funkcijami se že uporabljajo v sistemih za nadzor podnebja na avtobusih Setra za učinkovito odstranjevanje delcev iz zraka. Novi aktivni filtri ta učinek še povečajo: visokozmogljivi filtri za delce z večplastno, progresivno zasnovo imajo protivirusno funkcijsko plast. To omogoča filtriranje najboljših aerosolov. Ta učinek potrjujejo tudi fizikalni testi in mikrobiološka analiza. Aktivni filtri se lahko uporabljajo za stropne sisteme klimatske naprave, filtre za recirkulacijo zraka in tudi za klimatsko napravo.
Aktivne filtre je mogoče naročiti tako za nova vozila kot tudi za naknadno vgradnjo obstoječih avtobusov Mercedes-Benz New Travego, New Tourismo, dvonadstropni avtobus Setra S 531 DT, avtobusi Setra ComfortClass 500 in TopClass 500. V prvem četrtletju leta 2020 naj bi bili na voljo tudi primerni aktivni filtri za mestna avtobusa Mercedes-Benz Citaro in Conecto. Oznaka, ki jo lahko vidijo potniki, je pritrjena na vhodni del vozila, ki je opremljen z aktivnim filtrom.
Voznikova zaščitna vrata / predelne stene
Vozniki avtobusov so neizogibno v stiku s potniki. Daimler Buses je najprej razvil profesionalna zaščitna vrata za voznike iz varnostnega stekla ali visokokakovostnega plastičnega polikarbonata za uporabo v mestnih avtobusih Mercedes-Benz Citaro. V naslednjem koraku se te udejanjajo v medkrajevnih avtobusih Setra LE Business.
Vozniki potniških avtobusov imajo lahko enako zaščito kot njihovi javni prevozniki. Iz tega razloga lahko odslej naročite tudi zaščitna vrata za obstoječe dvonadstropne avtobuse Mercedes-Benz New Tourismo, Setra ComfortClass 500 in Setra S 531 DT. Ta funkcija ni na voljo samo za nove avtomobile. Študije o modelu Intouro bodo končane v kratkem.
Vsa razvojna dela so izvedle ekipe v Mannheimu in Neu-Ulmu iz R&D Centra za avtobuse v Istanbulu Hoşdere, izključno za ta vozila. Vsi preizkusi sestavljanja so bili narejeni v Nemčiji. Oktobra 2020 se poprodajne službe za obstoječa vozila izvajajo kot tovarniške rešitve za vsa nova naročila avtobusov.
Avtomati za razkuževanje senzorjev ščitijo potnike
Ko se veliko ljudi združi, se patogeni lahko hitro razširijo. Iz tega razloga brezkontaktni razdeljevalec razkužil izstopa kot pomembna oprema za redno higieno rok. Ta oprema preprečuje, da bi se roke uporabnika dotaknile naprave, preprečen pa je tudi prehod mikrobov skozi dozirnik. Senzor za razkužilo, ki ga lahko namestite na mehanizme vrat, lahko za avtobuse Mercedes-Benz naročite od oktobra.
Študije raziskav in razvoja razdeljevalnikov, vgrajenih v zajemne cevi na vhodih vrat v mestnih avtobusih, so izvedle tudi ekipe v istanbulskem Hoşdereju. Tako kot pri drugi previdnostni opremi je mogoče te funkcije obstoječim vozilom dodati kot terensko rešitev s tovarniško dostavo vseh novih naročil mestnih avtobusov od oktobra 2020 in s poprodajnimi storitvami za obstoječa vozila.
Najprej komentirajte