Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je med obiskom v Afionu podal izjavo in dejal: „Naša država se nahaja na pomembnem križišču svilnate železniške proge srednjega pasu med Kitajsko in Londonom. Železniška proga Baku-Tbilisi-Kars na našem trgovinskem obsegu med Turčijo in Azerbajdžanom do leta 2023 znaša več kot 4,4 milijarde USD, bo znatno prispevala k našemu cilju, da odstranimo 15 milijard USD, "je dejal.
Minister Karaismailoğlu je dejal, da so skoraj 40-odstotno napredovali pri infrastrukturnih delih, ki jih je opravljal generalni direktorat TCDD v projektu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir in dejal: »Razpis za naš infrastrukturni projekt smo podpisali 6. oktobra 2020. Naše delo se bo začelo čim prej. Zahvaljujoč temu pomembnemu projektu, s katerim smo s hitrim vlakom povezali Afyonkarahisar s Istanbulom, Ankaro in Izmirjem, bomo čas potovanja 824 kilometrov s 14 ur zmanjšali na 3.5 ure. Projekt YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Ko bo ta projekt končan, bo Afyonkarahisar odprl nova področja v tovornem in potniškem prometu. Kadar koli so v tej državi kadri, ki so povezani z njenimi ljudmi, ki skrbijo za probleme njenih ljudi, ki delajo za ljudi dan in noč, so bili ljudje in izbruhi, ki so ljubosumni na našo državo, ki nočejo iti še korak dlje. Vendar ne vedo, da je bilo 18 let karkoli so ljudje želeli. "
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, ki je prišel v Afyonkarahisar, da bi preučil tekoče projekte na kraju samem in opravil nekaj obiskov, je obiskal guvernerja Gökmena Çiçeka, župana Afyonkarahisarja Mehmeta Zeybeka, provincialnega predsedstva stranke AK in se srečal z državljani. Minister Karaismailoğlu, ki se je nato sestal z župani in predstojniki institucij, je dejal, da vse ceste od juga proti severu in vzhoda proti zahodu države potekajo skozi Afjonkarahisar.
Ministri Karaismailoğlu, Afyonkarahisar se nahaja v Turčiji skoraj kayderek križišče, "je dejal pot, ko prevoz, kot smo poudarili 18 let; Če se to zgodi, to stori stranka AK. V skladu s tem ciljem kot ministrstvo za promet in infrastrukturo neprekinjeno delamo za svojo državo. Od leta 2003 ustvarjamo akcije, ne besed. Z našimi tesnimi, srednjeročnimi in dolgoročnimi cilji, ki smo jih uresničili z vizijo našega predsednika Recepa Tayyipa Erdogana, gremo dan in noč naprej na naših več kot 3 tisoč gradbiščih, ne glede na vzhod in zahod, da bi povečali blaginjo ljudi in razvili konkurenčno moč naše države. V 2003 letih, ki so minile od leta 18, smo za naložbe v promet in komunikacije v naši državi vložili 907 milijard 200 milijonov TL. Moji bratje, tudi sanje drugih se ne morejo ujemati s tem, kar počnemo, «je dejal.
"Naše povprečno letno število potnikov je preseglo 44,8 milijona."
Karaismailoğlu je z izjavo, da so danes na avtocestah povečali dolžino 2003 tisoč 6 kilometrov razdeljenih cest na 100 tisoč 27 kilometrov, nadaljeval:
»Danes smo 26 letališč povečali na 56. Danes smo povečali število letalskih poti v 81 držav na 173. Povečali smo tudi komunikacijske satelite v vesolju. Z dovoljenjem Alaha konec novembra v vesolje pošiljamo Türksat 5A, v drugem četrtletju 5 Türksat 2021B, leta 6 pa naš prvi domači in nacionalni komunikacijski satelit Türksat 2022A. Tako bomo imeli več besede v "vesoljski domovini". Čeprav v letu 2003 na železnicah ni bilo železnice za visoke hitrosti, imamo danes YHT progo v višini 1.213 kilometrov. Leta YHT smo začeli z linijo Ankara-Eskişehir leta 2009, leta 2011 pa nadaljevali z linijo Ankara-Konya. Leta 2014 Eskişehir-Pendik, leta 2019 s projektom Marmaray Gebze-Halkalı Zaključili smo železniško progo YHT. Do leta 2020 smo na progi Ankara-Eskişehir prepeljali 16,6 milijona potnikov, na progi Ankara-Konya 13,3 milijona potnikov, na progi Konya-Istanbul pa 3,5 milijona. Naše povprečno letno število potnikov je preseglo 44,8 milijona. "
Turčija je v letu 2020 po železnici prepeljala tovor v višini 30 milijonov ton; Minister Karaismailoğlu je ob izjavi, da so svoj cilj za leto 2023 postavili za 45 milijonov ton, cilj za leto 2028 pa za 150 milijonov ton, uporabil naslednje izjave:
»Naša država se nahaja na pomembnem križišču svilnate železniške proge srednjega pasu med Kitajsko in Londonom. Železniška proga Baku-Tbilisi-Kars v letu 2023, ki je znašala 4,4 milijarde dolarjev prometa med Turčijo in Azerbajdžanom, bo pomembno prispevala k našemu cilju, da odstranimo 15 milijard dolarjev. Skupaj z Evrazijskim predorom, Yavuz Sultanom Selimom, Osmangazijem in našim mostom nakanakkale iz leta 1915 sta naša avtocesta Istanbul-Izmir prestižni projekti naše države.
"Prizadevamo si za odstranitev vrha v Turčiji na področju komunikacij."
Karaismailoğlu iz Istanbula v zadnjem tednu, od 21. do 24. oktobra, so potekali na vrhu turških železnic na postaji Sirkeci, prav tako pa so na vseh območjih, ki spominjajo na turške železnice, začeli reformo, je dejal Kataismailoğl: "Stranka AK je skupaj z vrhom turških železnic Imeli smo priložnost podrobno deliti razdaljo, ki so jo železnice prevozile med 18-letno vladavino Turčije. Ta proces reform, ki bo razširil geografsko prevlado in obseg naših železnic, bo prinesel fizično rast. Poleg tega bomo imeli napredno, digitalizirano in varno železniško omrežje v smislu tehnološke infrastrukture in storitvenih procesov. Od zdaj naprej bomo imeli prednostno nalogo, da bomo hitro zaključili obstoječe naložbe v železnice. Prizadevamo si za odstranitev vrha v Turčiji v komunikaciji. Na področju komunikacij smo število naročnikov mobilne telefonije povečali na 83 milijonov, naročnikov fiksnega interneta pa 15 milijonov 300. Dolžino optičnih vlakov smo povečali na 404 tisoč kilometrov. Odstranili smo televizijske in radijske antene, ki ustvarjajo onesnaženje vidnega in magnetnega polja na gričih Istanbulamlıca v Istanbulu, in jih prestavili v naš televizijski in radijski stolp Küçük Çamlıca, ki smo ga končali. Na ta način smo ob polepšanju silhuete Istanbula preprečili tudi izgubo električne energije iz več anten s 49-nadstropnim stolpom Çamlıca, ki bo s svojimi križarjenji prispeval k turizmu. 49-nadstropni stolp Küçük Çamlıca bo s svojimi opazovalnimi nadstropji prispeval k turizmu.
"Za naložbe Afyonkarahisarja v promet in komunikacije smo porabili približno 8 milijard 980 milijonov lir"
Kot je poudaril predsednik Republike Turčije v vseh prometnih in komunikacijskih linijah, je minister Karaismailoğlu poudaril, da imajo največji pomen pri povečanju razmerja med prebivalstvom in državljanstvom, in dejal: „Kot smo navedli v dokumentu o strategiji nacionalnih inteligentnih prometnih sistemov in v akcijskem načrtu za obdobje 29–2020, ki smo ga javnosti objavili 2020. septembra 2023 Popularizirali bomo pametne sisteme v vseh načinih prevoza in komunikacije. S tem razumevanjem želimo zmanjšati čas potovanja, povečati prometno varnost, učinkoviteje in bolj učinkovito uporabiti obstoječe cestne zmogljivosti, prispevati k nacionalnemu gospodarstvu s povečanjem energetske učinkovitosti in zmanjšati škodo za okolje. Do zdaj prenesene naložbe so le del dela ministrstva. Čaka nas še veliko dela in dolga pot. Za naložbe Afyonkarahisarja v promet in komunikacije smo porabili blizu 8 milijard 980 milijonov lir. Do leta 2003 je bilo po vsej provinci zgrajenih le 54 kilometrov razdeljenih cest, v zadnjih osemnajstih letih pa smo to dolžino več kot desetkrat povečali na 10 kilometrov. V Afyonkarahisarju smo skupno cestno omrežje povečali na 575 kilometrov, od tega 551 kilometrov državnih cest in 476 kilometrov pokrajinskih cest. Skoraj 1.027 odstotkov našega avtocestnega omrežja Afyonkarahisar smo zgradili po ločenih cestnih standardih. Poleg vseh teh naložb je bilo za 60 tekoče avtocestne projekte v Afyonkarahisarju dodeljenih 4 milijonov TL. Naša naložba v železnico, ki je za Afyonkarahisar zelo pomembna, je nedvomno projekt YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Ko bo ta projekt končan, bo Afyonkarahisar odprl nova področja v tovornem in potniškem prometu. "
"Zahvaljujoč projektu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, s katerim s hitrim vlakom povežemo Afyonkarahisar s Istanbulom, Ankaro in Izmirjem, bomo čas potovanja 824 kilometrov s 14 ur zmanjšali na 3.5 ure."
Karaismailoğlu je dejal, da so skoraj 40-odstotno napredovali pri infrastrukturnih delih, ki jih je izvedel generalni direktorat TCDD v projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, in dejal, da bodo preostalo infrastrukturo, nadgradnjo in elektromehanska dela projekta izvajali Generalni direktorat za infrastrukturne naložbe. Pri delu projekta; 80 km obnovitve infrastrukture med Afyonkarahisar-Banaz, prehod Hatipler 6,6 kilometra infrastrukturna dela, severni prehod Manisa 14,9 kilometra infrastrukturna dela, prehod Salihli 30 kilometrov infrastrukturna dela, infrastruktura 152 kilometra Polatlı-Afyonkarahisar, prehod Polatlı-Konya 5,5 Karaismailoğlu je izjavil, da bodo opravili 289 kilometrov infrastrukturnih del, vključno s petimi kilometri infrastrukture, in zaključil naslednje besede:
»Razpis za naš infrastrukturni projekt smo podpisali 6. oktobra 2020. Naše delo se bo začelo čim prej. Zahvaljujoč temu pomembnemu projektu, ki smo ga s hitrim vlakom povezali med Afjonkarahisarjem in Istanbulom, Ankaro in Izmirjem, bomo čas potovanja 824 kilometrov s 14 ur zmanjšali na 3.5 ure. Kadar koli so v tej državi kadri, ki so povezani z njenimi ljudmi, ki jih skrbijo problemi njenih ljudi, ki delajo za ljudi dan in noč, so bili ljudje in izbruhi, ki so ljubosumni na našo državo, ki nočejo iti še korak dlje. Želijo nam preprečiti pot z različnimi sredstvi, kot so zarote, blokade, embargo, zaupne vojne ob razvoju v energetiki, kmetijstvu, živinoreji, obrambni industriji in našem gospodarstvu ter prometu in infrastrukturi. Vendar ne vedo, da je bilo 18 let karkoli so ljudje želeli. "
Najprej komentirajte