3. Električnega modela BMW i200 je izpadlo iz pasu

3. Električnega modela BMW i200 je izpadlo iz pasu
3. Električnega modela BMW i200 je izpadlo iz pasu

Prvi povsem električni premium kompaktni model, ki ga Borusan Otomotiv BMW i3 distribuira v Turčiji, je dosegel 200 tisoč enot proizvodnje. 3. primer BMW i200, ki ima pionirsko vlogo na področju trajnostne mobilnosti, se je s trakom pojavil s kovinsko barvo Fluid Black.


BMW i3, pionir svojega segmenta na področju trajnostne mobilnosti in prvi obsežni serijski model BMW-ja, ki v celoti deluje na elektriko, še naprej privablja ljubitelje čiste in zmogljive vožnje tudi po 7 letih z motorjem brez emisij in okolju prijaznim ohišjem iz plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFRP). . BMW i3, razvit kot revolucionarni koncept vozila za mobilnost brez emisij v mestnem življenju, je druge avtomobilske proizvajalce spodbudil k prehodu na električno mobilnost. Danes, v svojem 3. letu, BMW i7 ni le najbolje prodajani premium avtomobil v svojem segmentu, temveč je postal tudi svetovno znani simbol vožnje brez emisij v mestu.

BMW i3 izstopa kot prvi obsežni BMW-jev serijski model, ki ga v celoti poganja elektrika, pa tudi kot prvi avtomobil znamke iz plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFRP). Poleg povsem električne vožnje BMW i3 predstavlja tudi nov koncept premijske mobilnosti, za katerega je značilna trajnost. Barvanje njegove zunanjosti zahteva 75 odstotkov manj energije in 70 odstotkov manj vode kot običajni postopki, medtem ko je 3 odstotkov materialov, uporabljenih za zunanje termoplastične dele BMW i25, narejenih iz recikliranih ali obnovljivih virov. Medtem ko energijo, porabljeno za proizvodnjo BMW i3, ki v notranjosti uporablja visok odstotek obnovljivih surovin in recikliranih materialov, zagotavljajo vetrne elektrarne na tovarni, se celoten proizvodni postopek izvaja z najmanjšim vplivom na okolje.

Mejnik v električni mobilnosti

Zahvaljujoč BMW i3, ki je bistveno pospešil napredek BMW-ja na področju električne mobilnosti, je znamka BMW i postala delavnica prihodnosti celotnega podjetja. Bruto vsebnost energije v visokonapetostni zalogovni enoti se je skoraj podvojila, in sicer z 3 na 22,6 kWh, ne da bi pri tem spremenila velikost, da je motor BMW i42,2 lahko vozil povsem električno. Doseg BMW i3 se je tako povečal med 285 in 310 kilometri, kažejo testni podatki WLTP. Na podlagi znanja, pridobljenega z BMW i3, so bile narejene številne novosti tudi na področju vožnje, močnostne elektronike in polnilne tehnike. Medtem ko je tehnologija pete generacije BMW eDrive zdaj pripravljena na množično proizvodnjo, se bo BMW iNEXT, vodilni model znamke na področju tehnologije, začel proizvajati od leta 2021.

20 odstotkov varčnejši od tradicionalnih motorjev

Glede na študijo, ki jo je leta 2019 izvedel Nemški avtomobilski klub (ADAC), popolnoma električni avtomobili ponujajo ne samo ekološke, temveč tudi pomembne gospodarske prednosti. Po izračunih so skupni stroški BMW i3 v povprečju približno 20 odstotkov nižji kot pri modelu BMW s primerljivim motorjem z notranjim zgorevanjem glede zmogljivosti motorja in opreme. Pri nas se ta stopnja z davčnimi ugodnostmi električnih avtomobilov dvigne na višjo raven.

 


sohbet

Feza.Net

Najprej komentirajte

Yorumlar

Sorodni članki in oglasi