Hyundai Motor Company je končno predstavil novi model Tucson z globalnim lansiranjem po spletu. Avto v težko pričakovanem segmentu C-SUV ima eksperimentalno zasnovo in vrhunsko tehnologijo, ki postavlja nove standarde.
Tucson, ki je bil prvič predstavljen leta 2004 in je prodal več kot 7 milijonov po vsem svetu, je dosegel tudi 1.4 milijona prodaj na evropskem trgu. Povečanje Hyundaijeve podobe tako glede oblikovanja kot tudi njegovega ugleda na vseh trgih, Tucson zdaj poudarja novo oblikovalsko identiteto znamke Sensuous Sportiness.
Na podlagi koncepta Vision T, ki so ga lani predstavili na sejmu avtomobilske mobilnosti v Los Angelesu, New Tucson s svojimi izjemnimi oblikovnimi lastnostmi prinaša drugačen pogled na segment kompaktnih športnih terencev. Hyundai Tucson na evropskem trgu ponuja tudi alternativne modele električnim avtomobilom s hibridnimi, vtičnimi hibridnimi in 48-voltnimi blagimi hibridnimi motorji.
Tucson, globalni model, ki ga Hyundai ponuja na skoraj vseh trgih, bodo istočasno proizvajali v več različnih tovarnah. Vključno s Turčijo, ki naj bi jo proizvajali v tovarni Nosovice na Češkem, na evropski trg v Tucsonu, razen bencinskih in dizelskih motorjev, bo spet dom enega najljubših modelov na tem območju.
Predsednik in izvršni direktor Hyundai Europe Michael Cole je o novem Tucsonu dejal: »Z našimi hibridnimi, vtičnimi hibridi in 48-voltnimi blagimi hibridnimi motorji povečujemo zanimanje in izkušnje za električne modele. Na svetovni ravni smo blagovna znamka z več kot enim električnim modelom in izredno pomembno je, da naredimo takšno potezo, zlasti v segmentu športnih terencev. "Novi Tucson, ki je pomemben mejnik za Hyundai, bo podvojil tudi naš vzpon in zavezanost v Evropi."
"Parametrična dinamika": zadnji korak pri oblikovanju športnih terencev
Novi Tucson, ki ima povsem drugačen dizajn od prejšnje generacije, predstavlja Hyundaiju revolucijo v tem pogledu. Na splošno Hyundai Tucson, ki ima večjo in širšo karoserijo kot predhodnik, v svoji prejšnji generaciji nariše zelo močno podobo športnega terenca z mišičasto držo, ostrimi in ostrimi linijami ter dinamičnimi razmerji. Priljubljeni model, razvit v skladu z oblikovalsko identiteto "Sensuous Sportiness", odlikujejo njegov delež, arhitektura, slog in tehnologija.
Poleg svoje zasnove želi Tucson, ki je bil uveden z inovativno tehnologijo in vrhunskimi mobilnimi rešitvami, vzpostaviti čudovito vez s svojim lastnikom. Da bi se izognili tradicionalnim načinom risanja in risanja, so oblikovalci Hyundaija izdelali geometrijske algoritme z najnovejšo digitalno tehnologijo. Na ta način so razvili futuristične oblikovalske elemente New Tucsona do napredne ravni. Ta postopek oblikovanja, znan kot "parametrična dinamika", uporablja črte, kote in vzporedne črte, ustvarjene z digitalnimi podatki, za ustvarjanje edinstvene estetike.
Najpomembnejša značilnost modela je nov parametrični skriti sistem žarometov, ki se integrira z zasnovo. Žarometi, ki se pojavijo ob zagonu vozila, dajejo zelo močan prvi vtis spredaj. Ko ugasnejo luči, pridejo do izraza geometrijski vzorci, ki prevladujejo na sprednjem delu vozila. Zahvaljujoč tej najsodobnejši svetlobni tehnologiji se ob vklopu dnevnih luči temni kromirani videz rešetke spremeni v oblike, podobne draguljem.
Parametrična oblikovalska črta opozarja tudi kot pomemben element oblikovanja na boku vozila. Trde prehodne površine ustvarjajo elegantno in zelo moško silhueto. Hkrati daje vtis, da se vozilo premika naprej tudi, ko stoji, kar ustvarja presenetljiv kontrast celotnemu vozilu. Dinamične linije, 19-palčna platišča in veliki odbijači za dovod zraka zagotavljajo močno in atletsko držo. Tucsonove športne oblikovalske linije so še poudarjene s kromiranimi deli, ki se začnejo od stranskih ogledal in nadaljujejo do stolpca C.
Če pogledamo s strani, okoliška vrata ustvarjajo zelo trdno harmonijo z dinamičnimi in kotnimi plastičnimi dodicami. Tucson, ki ima zadaj tudi parametrične skrite zavorne luči, tu nadaljuje glavno oblikovalsko temo. Tucsonov zadnji odbijač je integriran s tridimenzionalnim učinkom, podprtim s parametričnimi podrobnostmi vzorca. Tucson, prvi Hyundaijev model, ki ima pod spojlerjem skrite zadnje brisalce, ima tudi tridimenzionalni logotip iz gladkega stekla. Tucson, ki bo izdelan z devetimi novimi barvnimi možnostmi, ima tudi možnost dvojne barve strehe.
Čudovita notranjost in več tehnologije
Prefinjena in prostorna notranjost Hyundaija Tucson ima tudi tri različne barvne kombinacije. Za razliko od prejšnjih Hyundaijevih modelov so v notranjosti nove generacije nenavadne linije, ki spominjajo na tehnološko osnovo. Kokpit, ki je združljiv s tehnologijo in informacijami, navdihujejo slapovi. Srebrno obarvane linije, ki segajo od sredinske konzole do zadnjih vrat, so integrirane s prvovrstnimi materiali.
V Tucsonu, ki si bo zastavil cilj postati vodilni v segmentu, se brezšivna integracija tehnologije nadaljuje z digitalnimi izkušnjami. Novi 10,25-palčni zaslon AVN-T popolnoma napolni kokpit vozila. Hyundaijevi oblikovalci opustijo fizične gumbe in običajne gumbe ter skozi AVN uresničijo celoten mehanizem upravljanja in nadzora. Klimatske, prezračevalne in multimedijske funkcije je mogoče upravljati z dotikom. Tucson, prvi Hyundaijev model s popolno konzolo na dotik, ima tudi nizko armaturno ploščo. Namesto analognega digitalnega zaslona avtomobil vozniku takoj posreduje vse informacije o vožnji. Oba stranska žepa na sredinski konzoli imata brezžično polnilno blazinico in predelke za shranjevanje, hkrati pa je vključena tudi osvetlitev okolice z 10 različnimi stopnjami svetlosti.
Dinamična razmerja Tucsona, ki ima povsem novo karoserijo in platformo, dajejo prednost udobju in prostornosti potnikov. Novi Tucson, ki je v primerjavi s prejšnjo generacijo 20 mm daljši, 15 mm širši in 10 mm večji medosni razmik, je preprosto širši kot kdaj koli prej. Še posebej potniki na zadnjih sedežih bodo lahko uživali v dodatnih 26 mm prostora za noge in dolge ure potovali ure. Medtem se je prostornina prtljažnika povečala s 33 na 107 litrov, odvisno od izbranega motorja in pogonskega sklopa. Prostornina, ki jo je napovedal Hyundai, znaša 620 litrov, pri zloženih sedežih pa lahko doseže do 1.799 litrov.
Tucson, ki bo na voljo s Hyundaijevim naprednim sistemom štirikolesnega pogona HTRAC, bo imel tudi opcijsko možnost 4 × 2. Avtomobil, ki je bil že večkrat preizkušen na Nürburgring Nordschleife, ki velja za eno najzahtevnejših dirkališč na svetu, je opremljen z novo vrsto sistema vzmetenja, ki je zelo športen in hkrati obljublja udobje. Elektronsko nadzorovan sistem vzmetenja (ECS) lahko spremeni togost in togost glede na načine vožnje. Ponuja visoko stopnjo udobja s svojo MacPhersonovo opornico in večvlečnim vzmetenjem zadaj, Tucson ne pozabi na varnost z novim zavornim sistemom. Deluje v harmoniji z vzmetenjem, "Hidravlično krmiljenje, ki ga poganja motor (R-MDPS)", lahko takoj spremeni svoje reakcije glede na načine in uporabniku ponudi visoko raven užitka v vožnji.
Nove možnosti motorja
Tucson ima tri elektromotorje in štiri različne možnosti prenosa, na voljo pa sta tudi dva motorja z notranjim zgorevanjem. Vozilo, ki bo naprodaj tudi z bencinskimi in dizelskimi motorji, se mora prilagoditi vsakemu namenu uporabe. Obetaven turbobencin in varčnejši dizel kot kdaj koli prej, 48-voltni blagi hibrid bo zlahka izpolnil vsa pričakovanja v segmentu kompaktnih športnih terencev. Poleg tega bo s tremi različnimi hibridnimi možnostmi prispeval k okolju in ekonomičnosti porabe goriva.
Najpomembnejši motor novega Tucsona je 1.6 T-GDI Smartstream. Opremljen s Hyundaijevo tehnologijo CVVD (Continuous Variable Valve Time - CVVD), se bo ta motor hkrati osredotočil na zmogljivost in učinkovitost porabe goriva. Z uporabo tega motorja bo Hyundai ponudil tudi priključno hibridno različico s 265 KM.
Vozilo bo v Evropi na voljo proti koncu tega leta, prihodnje leto pa bo predstavljena bolj športna različica N Line.
Najprej komentirajte