Platforma civilne družbe Sakarya, ki so jo sestavljali predstavniki različnih nevladnih organizacij v Sakaryi in njihovi nekdanji menedžerji, je na dnevni red pripeljala vlak Adapazarı, znan tudi pod imenom Adapazarı express.
Vlak Adapazarı, ki je tik pred lokalnimi volitvami lani zaradi dolgih prizadevanj in kampanj na postajo Adapazarı spet prišel, je bil ustavljen zaradi nove vrste epidemije koronavirusa.
Medtem ko so se storitve hitrih vlakov (YHT) začele voziti v zadnjih mesecih, regionalni vlaki, vključno z vlakom Adapazarı, še ne vozijo.
V SASTOP je poudaril, da je vlak Adapazarı potreba Sakarye, in pojasnil, da je treba sprejeti potrebne ukrepe in zagnati vlak. Izjava SASTOP-a, ki je poklical poslance in upravnike Sakarye, je naslednja:
Pokličite naše drage poslance.
NAŠ OTOKNI VLAK je namenjen ljudem. Prisluhnite tistim, ki poznajo zgodovino tega mesta. BODITE NAŠ NOSTALGIČNI VLAK, ki je star 120 let in je ena prvih postaj.
V vseh mestih sveta postaje v središču mesta ne škodijo prometu v teh mestih, vendar v našem mestu iz nekega razloga niso primerne. Vlaki od Kocaeli (Izmit) do Istanbula vozijo skozi mesto in Arifiye, Sapanca, Kartepe, Izmit, Derince, Gebze, Pendik, Kartal. Ne škoduje Maltepeju, Göztepeju, Erenköyu, Söğütlüçeşmeju. Kako to škodi mestu? Vlak pelje 100 km skozi mesto. Je 20-kilometrska proga Adapazarı -Arifiye napačna? Vlak Adapazarı bo v 3 urah ustavil promet za 1,5 minute, vozila pa bodo cesto prerezala 90-krat, kar nikogar ne moti.
Želja naših ljudi določa potrebe Sakarye. Če mislimo samo na lastne interese in se s tem namenom oddaljujemo od sebičnih idej, so ljudje naših dobronamernih izvršiteljev, ki ščitijo našo novo moderno vizijo tega čudovitega mesta, ljudje, ki glasujejo zase. Kot nevladna platforma prisluhnite prošnjam in predlogom naših ljudi, predvsem lastnikov mesta, in ne dovolite, da vas kdo zavede.
Iz izjave v časopisu smo izvedeli, kako je bil naš poslanec zaveden glede otoškega vlaka. Kot javnost smo kupovali vozovnice z vlaka po internetu in na blagajni. 1. in 2. vagon sta bila oštevilčena. Drugi vagoni so sprejeli toliko potnikov z neštevilčenimi vozovnicami.
Trenutno je v naši državi med 3 Ankaro in Istanbulom. 2 Ankara Konya Turbina za visoke hitrosti deluje na razdalji 50% povratnega prometa. Vlaki vozijo med Ankaro, Sincanom in Kayasom.
Gebze v Istanbulu Halkalı Predmestje dela.
Naše priporočilo za naš vlak Adapazarı (Vozni vlaki zaradi pandemije vozijo tudi nadzorovane potnike. Izvedeli smo, da medkrajevni vlaki ne vozijo, saj je ta nadzor na vmesnih postajah težaven). mogoče. Ni mogoče sprejeti mnenja, da je to nemogoče. Menimo, da lahko naši dragi poslanci in menedžerji ta problem zlahka rešijo s TCCD in ULAŞTIRMA A.Ş.
Spoštovani poslanci, število sedežev v vagonih je med 74 in 78. V 5 vagonih je okoli 370/390. nekateri sedeži so rezervirani za osebje. Potnikom se proda največ 190 vstopnic. Vagoni so znova oštevilčeni ali pa vsi ostanejo prazni in bo napisano opozorilo o sedežu kot povsod in opravljeno zdravo potovanje.1 odhodov, 950 prihodov pomeni 950 potnikov. Tem bo oddahnil.
Kaj je v ozadju tega, da ne vozijo veliko bolj udobni in varni vlaki (hitri vlaki in predmestja), medtem ko minibusi, avtobusi in avtobusi prevažajo potnike s prepleteno razdaljo. To je naše povabilo vsem poslancem.
Dela, ki sta ga za prihodnost našega mesta opravljala naš guverner Çetin Oktay Kaldirim in naš metropolitanski župan Ekrem Yücen, ne bi smela biti preprečena. Volitve so končane in vsi naši poslanci, naši župani, vi ste župani Sakarye, glasovali bomo za vas. Prisluhnite ljudem, poleg otoškega vlaka obstaja še ena pot. Soba Adaray. Marmaray Gebze-Halkalı Başkentray deluje med Sincan-Kayaşom in prevaža potnike tudi stoječe. (Seveda bi v tem okolju morali prevažati potnike s številom). Regional Express ne vozi po celotni Turčiji. Kaj bi potem morali storiti, da bi vodili Adapazarı Express in zagotovili poceni prevoz za javnost? Tukaj je naš predlog za TCDD. Takoj zaženite primestni vlak Adaray med Adapazarı in Gebze. Adaray med Adapazarıjem in Gebzejem bo znašal najmanj 7 TL. (Seveda ocena cen pripada železnicam) Gebze Halkalı Potniška pristojbina je trenutno 7 TL. Naša največja želja je, da se ta primestni vlak takoj zažene. Kar zadeva ugodnosti, bo prvi potnik Adapazarı prečkal nasprotno stran Istanbula za najmanj 1 TL (cenovna presoja pripada Taşımacılık A.Ş.). 14. Težava z nivojskim prehodom Adapazarı bo samodejno odpravljena. 2. Ko se na razdalji 3 km od Mithatpaşa Adapazarı hitrost vlakov zmanjša na 2 km, v tej regiji ne bodo potrebne konstrukcije, kot sta podhod in nadvoz. Da bi se vse to zgodilo, je treba vladarje Sakarye prepričati, če sploh, da je moč lastnih interesov zlomljena. Prepričati je treba tudi uradnike TCDD. TCDD ima zadostno količino primestnih kompletov, proizvedenih v Sakaryi. Če je TCDD prepričan, lahko ti vlaki začnejo potovati tudi jutri. Sakarya je naša draga, Sakarya je naša dodana vrednost. Sakarya, da bo dobro upravljanje cenjeno tudi sijočo zvezdo Turčije. Če bo izveden ta predlagan projekt, bo Sakarya predmestje Istanbula. Težava s prevozom bo samodejno izginila. Na progi Adapazarı v Istanbulu bo priliv obiskovalcev kot prej. (Seveda bodo ti obiski po koncu pandemije zelo intenzivni.)
Ali so ljudje Adapazarı lani dobili vlak za lokalne volitve?
Pred letom 2012 vlaki med postajo Haydarpaşa-Adapazarı zdaj vozijo med postajo Pendik-Adapazarı in nazadnje je bilo 5 potovanj. V preteklosti je število vlakov, ki so do leta 2012 opravili 12 (skupno 24) potovanj na dan, zdaj določeno kot 5 potovanj (odhod, prihod 10). Vlak je poceni in varčen. Naenkrat prevaža 5 ljudi s 360 vagoni. To pomeni, da dnevno postrežemo z 2.000 povratnimi potovanji in 4.000 ljudmi.
Predsedujoči Av. Ü.Önder Döker SASTOP Komisija postaje. Sopredsedniki, ožina Geyve in ohranjanje narave. Predsednik. Kamuran Tan, Att. Der Sak Vodja podružnice in pozno. Vrnitev.Bro Bask. Lov. Ü.Önder Döker, G.Dön.Erb. Tajnik fundacije Armağan Bahadır ,, Tüvasaş GD Yön. Emek.Fikret Kökalp, Sivas.Der. Predsednik, Aytaçaç Güner. Izobražujte se. Muh. Otrok. Zaščita Der. Baskovščina. Gülsen Öziş., Fah.Traf.Muff.Dr.GD predsednik in strokovni konsenz dr. Vodja .. Oktay Ertem. Športni klub Htisas za namizni tenis. Baskovščina. Huseyin Balta. Pozno vrnitev. Predsednik turističnega združenja Sakarya Ihsan Mahmutoğul iz Turčije Muhsin Fed. Predsednik - Sakarya Muh. Der. Baskovščina. Erdal Erdem, G. Dön. Zir. Vodja zbornice. Hamdi Şenoğlu. Snap. Bis. Narava. Šport. Der. Baskovščina. Šefik Akar, Sak. Motor klub. Baskovščina. Adem Koç. & Haluk Akbay, član okrožnega sveta Adapazarı .SAÜ. Predavatelj. Dobro premisli. Der. Član. Bingül Vnesel.
Najprej komentirajte