V zadnjih letih se je povečalo zanimanje za brezpilotnike, katerih površina uporabe se je v obdobju pandemije postopoma širila in igrala ključno vlogo. Po mnenju strokovnjakov si Kitajska zdaj prizadeva igrati prevladujočo vlogo v svetovni industriji brezpilotnih zrakoplovov po uvedbi prve mednarodne norme za to industrijo. Nova norma, ki jo vodi Kitajska, je za kategorizacijo in klasifikacijo brezpilotnih sistemov civilnih letal, ki so osnova za varne operativne protokole za industrijo brezpilotnih letal.
Po podatkih International Data Corp je Kitajska zdaj vodilna v civilnem prostoru za brezpilotne zrakoplove z DJI, ki je največji proizvajalec in nadzoruje več kot 70 odstotkov svetovne industrije.
Številke ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo kažejo, da se bo trg brezpilotnih zrakoplovov vsako leto na Kitajskem povečal za 40 odstotkov, s proizvodno vrednostjo 60 milijard juanov (8,75 milijarde dolarjev) do konca tega leta.
Shu Zhenjie, namestnik glavnega inženirja kitajske ustanove za aero-politehnologijo AVIC, ki je temeljni raziskovalni inštitut za vzpostavitev norm obrambnih in vesoljskih postopkov, je dejal, da so bile potrebne odobritve in druga mednarodna norma za te sisteme dosežene po približno 2,5 letih študija. Združeno kraljestvo je prvo normo na tem področju določilo konec lanskega leta.
Pred tremi leti je Kitajska objavila načrt za razvoj nove generacije umetne inteligence. To je postalo razvoj sistemov brezpilotnih letal nacionalna prednostna naloga in državi odprlo pot do tega, da želi postati globalna vodilna v umetni inteligenci pred letom 2030.
Razvoj industrije brezpilotnih zrakoplovov je med izbruhom COVID-19 dobil nov zagon; Ker so bili v tem obdobju brezpilotni letali vedno bolj uporabljeni kot osnovno orodje za zagotavljanje in prevoz medicinskih virov ter razprševanje razkužil v mesta države.
Novinarska agencija Hibya
Najprej komentirajte