Rolls-Royce je zaključil preizkuse revolucionarne tehnologije, ki bo poganjala najhitrejša popolnoma električna letala na svetu.
Preskusi celotne tehnologije za pogon letala, vključno z električnim pogonskim sklopom s 500 konjskimi močmi, ki lahko zruši svetovni rekord v hitrosti, in baterijo, ki lahko napaja 250 domov, so bili izvedeni na celoviti kopiji letala, imenovani "ionBird".
Zadevno letalo je del programa Rolls-Royce, imenovanega "Pospeševanje elektrifikacije leta" ali ACCEL na kratko. Projektno skupino ACCEL sestavljajo eden glavnih partnerjev, proizvajalec elektromotorjev in krmilnikov YASA ter letalska pobuda z imenom Electroflight. Projektna skupina nadaljuje s prizadevanji za razvoj tehnologije v skladu s socialno distanco vlade Združenega kraljestva in drugimi zdravstvenimi predpisi. Razviti sistemi bodo kmalu vključeni v letalo z imenom "Spirit of Innovation". V letalstvu že vrsto let uporabljajo železo-ptico (železo-ptico) za preizkušanje pogonskih sistemov pred poletom, toda tokrat je Rolls-Royce telo letala poimenoval "ionBird", ki temelji na viru energije brez emisij ogljika, ki bo poganjal letalo.
Britanski minister za trgovino in industrijo Nadhim Zahawi je dejal: »V prihodnosti se bodo prevozi izvajali s čistimi viri električne energije v vseh prevoznih sredstvih od vlakov do letal. V tem kontekstu nam podjetja, kot je Rolls-Royce, z razvojem ustreznih tehnologij pomagajo doseči cilje glede neto emisij ogljika. Zaključek preskusov na tleh v okviru projekta ACCEL, ki ga podpira tudi naša vlada, ni le korak k vznemirljivi pobudi za svetovni rekord, temveč tudi korak k razvoju popolnoma električnih in hibridno-električnih letal, ki bodo nekoč prepeljala veliko število potnikov po vsem svetu.
Hitrost propelerja približno 2.400 vrtljajev na minuto
Vsaka komponenta sistema je bila preizkušena s strani projektne skupine, vključno z:
- Propeler je deloval s polno hitrostjo (približno 2.400 vrt / min) z uporabo najmočnejšega akumulatorja, kdajkoli sestavljenega za pogonski sistem letala. Medtem ko bo med fazo preizkusa letenja deloval s polno zmogljivostjo, bo letalo aktiviral s potiskom nad 482,8032 km / h (300 mph) in postavil nov svetovni rekord v električnih letih. V bateriji je več kot 6.000 celic, ki zagotavljajo največjo varnost, minimalno težo in popolno toplotno zaščito.
- Od januarja so inženirska ekipa Rolls-Royce in poskusni piloti trdo delali, da bi optimizirali sistem in razvili postopke za upravljanje električnega leta.
- Da bi na vse možne načine izboljšali zmogljivost, so za vsako uro delovanja, ki jo je analizirala projektna skupina, ustvarili gigabajte podatkov.
"Rolls-Royce se zavzema za vodilno vlogo pri doseganju cilja nične emisije ogljika do leta 2050," je povedal Rob Watson, direktor podjetja Rolls-Royce Electric Systems. Dokončanje preskusov na tleh v okviru projekta ACCEL je poleg tega, da je zelo pomemben dosežek projektne skupine, še en pomemben korak k podrtju svetovnega rekorda. Ta projekt nam pomaga tudi pri ohranjanju vodilnega položaja pri razvoju zmogljivosti Rolls-Roycea in zagotavljanju elektrifikacije letov, kar je pomemben del njegove trajnostne strategije. "
Bremont bo deloval kot uradni časovni partner pri pobudi za povsem električni zapis hitrosti. Britanska blagovna znamka luksuznih ur je zasnovala kokpit, ki bo imel štoparico, hkrati pa je v svojem proizvodnem centru v Henley-on-Thames proizvajala tudi spuščene dele nadstrešnic.
Prvi let letala je predviden za poznejši datum letos. Njegov namen je v začetku prihodnjega leta podreti celoten rekord leta. Polovico financiranja projekta zagotavlja Inštitut za vesoljsko tehnologijo (ATI) v partnerstvu z vladnim oddelkom za poslovno, energetsko in industrijsko strategijo in svetom Inovate UK.
Mark Scully, vodja naprednih sistemov in pogonskih sistemov na Inštitutu za letalsko tehnologijo, je dejal: »Doseči takšen mejnik je izrednega pomena. Ekipa ACCEL je pionir integracije visoko zmogljivih akumulatorjev, motorja in pogonskih elementov, potrebnih za pridobitev električnega pogonskega sistema v okviru ambicioznega programa letenja. Te tehnologije in sistemska integracija, potrebna za njihovo uporabo, imajo velik potencial za trajnostno letalstvo v prihodnosti, zato ATI s ponosom podpira ta projekt. "
Projekt ACCEL je vrsta prvih na poti Rolls-Roycea do neto ničnih emisij ogljika za leto 2050 ... Projekt je prvi projekt Rolls-Royce, ki uporablja metodo izravnave ogljika, da celoten program postane brez ogljika ... Tehnologija, inženirstvo in matematika). V okviru projekta so bili razviti tudi materiali, ki jih je mogoče naložiti za osnovnošolce. Vse te materiale, povezane z učnim načrtom Združenega kraljestva, lahko prenesete s spletnega mesta Rolls-Royce.
Najprej komentirajte