Da bi premagali učinke pandemije in ujeli proizvodne trende v prihodnosti, moramo preiti na digitalni proizvodni model.
Predstavniki avtomobilske industrije, ki predstavlja skoraj 4,5 odstotkov svetovnega gospodarstva z velikostjo 5 bilijona dolarjev, so se zbrali na Svetovni avtomobilski konferenci (WAC). Direktor države Rockwell Automation Ediz Eren, ki je na spletni konferenci govoril o razvoju in inovacijah v tem sektorju ter o učinkih pandemije na avtomobilski sektor, je ob sodelovanju izkušenih menedžerjev in strokovnjakov v tem sektorju poudaril, da se proizvodna metoda v svetu s pandemijo, razvojem tehnologije in spreminjanjem pričakovanj strank hitro spreminja. Eren je dejal: »Zdaj se bodo inovacije v proizvodnji vedno bolj nadaljevale. Da bi bili pripravljeni na avtomobilsko in proizvodno prihodnost, moramo biti bolj prilagodljivi in vitkejši. To lahko dosežemo z digitalno preobrazbo. Digitalna preobrazba je bistvenega pomena za kontinuiteto proizvodnje “.
Svetovna avtomobilska konferenca, ki je letos že sedmič združila svetovno avtomobilsko industrijo in je bila letos na spletu, se je spremenila v vrh, na katerem so voditelji industrije delili svoja stališča, predloge rešitev in nove tehnologije. Govora direktorja države Rockwell Automation Ediza Erena in direktorja avtomobilske in pnevmatike Rockwell Automation EMEA regije EMEA Dominique Scheider, svetovne vodilne v industrijski avtomatizaciji in digitalni preobrazbi, sta osvetlila prihodnost avtomobilske in predelovalne industrije.
"Proizvodnjo moramo pretvoriti v digitalno"
V svojem govoru o "Učinkih mobilnosti in digitalne transformacije na poslovno življenje"; Eren je dodal, da je pandemija, razvoj tehnologije in spreminjanje pričakovanj kupcev prišlo do velike spremembe v proizvodnji, tako kot v številnih sektorjih, je dejal: "S pandemijo smo v obdobju negotovosti v proizvodnji vstopili v bolj dvoumno obdobje. Z razvojem dogodkov v svetu se je gospodarstvo močno zmanjšalo. V tem obdobju so številna podjetja svoje proizvodne modele oblikovala s tehnologijo, da bi ublažila učinke pandemije. Moramo biti bolj prilagodljivi, gibčnejši in vitkejši, da se pripravimo na tvegane čase, kot so pandemije in prihodnji proizvodni procesi. Da bi to dosegli, se moramo osredotočiti na nadaljnjo digitalizacijo proizvodnih procesov, «je dejal.
"Digitalno preobrazbo bi morali razmisliti kot celoto"
Izrazil je, da je treba digitalno preobrazbo obravnavati kot celoto, je dejal: "Čeprav je izjemno enostavno in hitro pripraviti nove tovarne na prihodnost, je tovarnam, ki trenutno delujejo, lahko težje pripraviti se na prihodnost. Da bi bile naložbe varčne, je treba tehnologijo in digitalno tehnologijo graditi na obstoječem sistemu. Transformacijo je treba obravnavati kot celoto, vključno s človeškimi viri, organizacijsko strukturo, procesi in stroji. Transformacijo je treba sprejeti tudi kot korporacijsko kulturo. Pri upravljanju uspešnosti je izjemno pomembno, da je preobrazba v celoti uresničena in pripravljena na izvedbo. Določitev cilja pred preobrazbo je za nas še en pomemben korak. Na koncu moramo določiti poslovno utemeljitev, da je treba spremljati dodano vrednost projekta in donosnost naložbe. Z vsem tem postopkom in strukturo morajo podjetja svojo digitalno preobrazbo dokončati v prihodnosti, «je dejal.
"V raziskave in razvoj vsako leto vložimo 380 milijonov dolarjev za digitalno preobrazbo industrij"
Ko je govoril o industrijski specifični mobilnosti in razvoju 4.0 ter razvojnih in referenčnih projektih, je direktor države Rockwell Automation Ediz Eren dejal: »Kot Rockweel Automation vsako leto vložimo v raziskave in razvoj 380 milijonov dolarjev za digitalno preobrazbo panog. Večina naših naložb se osredotoča na industrijo 4.0, tehnologije IOT, digitalne dvojčke in podpisujemo številne naložbe ter partnerstva. Naša največja dosedanja naložba je bila, da smo sredi leta 2018 postali partner v PTC, najnaprednejšem tehnološkem podjetju na svetu v IoT, s proračunom v višini milijarde dolarjev. Januarja 1 smo kupili podjetje Emulate2019D, ki proizvaja programsko opremo za modeliranje za simulacijo in emulacijo sistemov industrijske avtomatizacije z inovativnimi programskimi rešitvami. Tudi v letu 3 smo kupili podjetje Mestech, ki v različnih panogah ponuja rešitve za MES in MoM. Prihodnje tehnologije in prihodnji proizvodni modeli so v središču naših naložb. "
Prednostne naloge kupcev povzročajo avtomobilsko revolucijo
Poudarjajoč, da je vodstvo v avtomobilski industriji zaradi obsega naložb zapleteno in tvegano, je Dominique Scheider, direktorica avtomobilskega sektorja in pnevmatik v regiji EMEA za Rockwell Automation, dejala: »Ko se tehnologija razvija, se pričakovanja od avtomobilske industrije nenehno spreminjajo. Ko gre za avtonomna vozila in hibridna vozila, je oblikovanje avtomobilov in storitev prihodnosti mogoče le s tehnologijo. Prednostne naloge imajo proizvajalci avtomobilov, kot so razumevanje, kdo je stranka, katere storitve mobilnosti želijo, prilagodljiva proizvodnja, reaktivnost pri lansiranju izdelkov in nenehno vlaganje v tehnologijo. Posledično v avtomobilski proizvodnji prihaja do nenehnih revolucij, «je dejal.
"Sodelujete lahko v produkciji z vsega sveta"
Scheider je dejal, da avtomobilsko industrijo s svojimi izdelki, programsko opremo in storitvami pripravljajo na revolucije. »Naše storitve v avtomobilskem sektorju zagotavljajo konvergenco med OT in IT. Naši izdelki Allen-bradley porabljajo in ustvarjajo podatke ter lahko delujejo na določenih analitičnih ravneh. Podjetjem z našimi storitvami omogočimo prihranek gotovine. Začnemo z vrednotenjem in analizo ter obstoječe sisteme nadomestimo z najsodobnejšo strojno opremo in tehnologijami. Naše tehnologije se osredotočajo na področja, kot so AR, IOT, digital twin in Emulate3D. "S temi tehnologijami lahko sodelujete pri optimizaciji obratov, vodite napredno simulacijo postopkov, kot je Ansys, preizkušate nove materiale, preizkusite izdelek, preden bo izdan prihodnji izdelek," je dejal.
Najprej komentirajte