Turška letalska in vesoljska industrija Inc. (TAI) je zaključil simulator, razvit za JET Training and Light Attack Aircraft HÜRJET.
Turška letalska in vesoljska industrija Inc. Podjetje (TAI), medtem ko v svoje objekte prinaša najnovejše svetovne tehnologije, z velikim sodelovanjem še naprej proizvaja domača letala. Podjetje, ki je že načrtovalo prihodnost HÜRJET-a, ki ga bo leta 2022 poneslo na nebo, se z integriranimi napravami, ki jih pripravlja na izvedbo, poda na pot vseh letal, zlasti HÜRJET-a.
HÜRJET-ov simulator je končan
V preteklosti so simulatorje izdelovali po dokončanju letala, dobava uporabniku pa je bila opravljena še dolgo po dostavi izdelka. Po spremembi tega delovnega sistema s HÜRJET se je TUSAŞ pripravil na uporabo inženirskega simulatorja, katerega proizvodnja se je začela s projektnim načrtom in pridobila infrastrukturo, da hitro odraža vsako spremembo simulatorja na vozilu.
Simulator, ki ga je podjetje začelo na datum začetka projekta in je bil končan v kratkem obdobju štirih mesecev, je na voljo inženirskim skupinam in testnim pilotom na doseženi točki ter podpira načrtovanje in proizvodnjo. Zahvaljujoč simulatorju, v katerem so integrirane vse vrste vedenja letala, lahko inženirji opazujejo vsako vedenje letala, ko je v proizvodni fazi. Na ta način ekipa, ki določi zasnove, ki jih je treba spremeniti, preden jih vgradijo v letalo, v fazi načrtovanja naredi letalo varnejše in projekt napreduje v skladu s svojim urnikom.
Odpravljeno je tveganje za nesrečo
Po izdelavi letala bo po letalskih preizkusih s piloti včasih treba zamenjati več kot en del na letalu. Deli, ki se po proizvodnji spremenijo, lahko povzročijo veliko časovno in stroškovno izgubo. Zdaj ekipe, ki so bile o obnašanju letala obveščene pred preizkusi letenja, navajajo, da bodo po doseganju preizkusnih faz imele letalo, ki je skoraj v celoti dodelano in v mnogih pogledih odobreno s strani pilotov, zlasti glede kakovosti letenja. Čeprav piše, da piloti letalo poznajo pobližje, je poudarjeno, da bodo nevarnosti nesreč v veliki meri odpravljene, zrakoplov z vrhunskimi lastnostmi pa bo odstranjen iz hangarjev.
Druga naloga: povečanje motivacije
Simulator, ki je ključnega pomena pri odpravljanju napak, ima še eno veliko nalogo: povečanje motivacije ... Odziv na zahteve ekip, ki delajo v letalskih projektih, ki že vrsto let potekajo po čimprejšnjem ogledu letala, je simulator odličen vir motivacije za ekipe, ki doživljajo letenje z letalom, ki ga skušajo izdelati. Ta simulator, izdelan v TAI, je še en ponos kot eno izmed vozil, izdelanih v najkrajšem času na svetu.
Soba za navidezno resničnost
V izjavi, da bo na območju, kjer se nahaja simulator, izvedli sobo za navidezno resničnost, je družba navedla, da bo imela tudi možnost natančno pregledati letalo v 3D in interaktivnem okolju z ustreznimi skupinami in uporabniki. Tik izven območja bo tudi testna infrastruktura, ki odraža individualno končno zasnovo letala v smislu mehanske hidravlike, krmarjenja leta, električne energije, imenovane "železna ptica". Preskusi hidravlike, orožja in letalskih sistemov bodo izvedeni v laboratoriju, ki bo vzpostavljen. Zadevni objekt naj bi v dveh letih rasel iz dneva v dan in ga preoblikoval v velikanskega.
Ko že načrtuje prihodnost HÜRJET-a, ekipa uvaja tudi koncept, imenovan "Education 360". S tem konceptom bo ekipa, namenjena usposabljanju študenta pilota v interakciji z letalom od prvega do zadnjega dneva usposabljanja, združila klasična in sprejeta orodja za vadbo s trenerji za navidezno resničnost, naprednimi vaditelji za vzdrževanje in orodji, ki kokpit uvajajo na tabličnih računalnikih.
Letalska vadbena in lahka udarna letala HÜRJET
Študije projekta HÜRJET, ki so ga začeli vključevati v seznam turških zračnih sil, da bi nadomestil letalo T-38M, katerega modernizacijo letalske elektronike je TUSAŞ že izvajala in se približuje koncu njihove strukturne življenjske dobe, se hitro nadaljujejo. Ko bo projekt, ki se izvaja v skladu z njegovim urnikom, končan, bo imel HÜRJET številne pomembne vloge, saj bo imel vrhunske zmogljivosti z enim motorjem, tandemom in moderno pilotsko kabino.
Podjetje, ki si je postavilo velike cilje, ko je začelo delati za HÜRJET, s simulatorjem, digitalnimi testnimi in verifikacijskimi okolji, ki jih je začelo proizvajati z letalom, zmanjšuje tveganja, kot so nesreče, in povečuje kakovost varnosti.
Družba bo na dan dokončanja HÜRJET končnim uporabnikom predstavila simulatorje in pripomočke za usposabljanje, zahvaljujoč projektu, ki je bil izveden z iskanjem visokokakovostne proizvodnje v najkrajšem možnem času in z najnovejšimi tehnologijami, realizirali pa so ga le vodilna svetovna podjetja. Na ta način bo uporabnik prejel tudi celotni simulator letenja, vgrajene sisteme za vadbo in računalniško podprte sisteme za vadbo s HÜRJET.
HÜRJET na nebu leta 2022
V programu simulatorjev sistemov, ki ga vodi namestnik generalnega direktorja TAI Aircraft, sodeluje 15 članov. Program, ki vključuje veliko enot, se še naprej razvija z velikim sodelovanjem. Zaposleni, ki natančno preučijo vsa dela na svetu, nameravajo leta 2022 na nebo prenesti visokokakovostno letalo HÜRJET, pri čemer bodo te sisteme uporabljale le najboljše svetovne blagovne znamke.
Viri: defenceturk
Najprej komentirajte