V organizaciji Modern Fuarcılık s podporo Ministrstva za promet in infrastrukturo bo sejem železniške industrije, sejem železniške industrije, infrastrukture in tehnologij, potekal 02. in 04. decembra 2020 v sejmskem centru Eskişehir ETO TÜYAP. Sejem bo združil železniške igralce, ki prevladujejo na svetovnem trgu v višini 500 milijard evrov, in igralce iz industrije v Eskişehirju.
Odštevanje se je začelo na sejmu železniške industrije Sejem železniške infrastrukture in tehnologij, katerega namen je združiti predstavnike javnega in zasebnega sektorja v mednarodni železniški industriji. Sejem je organiziran z organizacijo Modern Fuarcılık, ki je bila s 02-odstotnim domačim kapitalom ustanovljena 04. in 2020. decembra 100 s podporo ministrstva za promet in infrastrukturo. Med institucijami, ki podpirajo dogodek, so TCDD Taşımacılık AŞ., Industrijska zbornica Ankare, Gospodarska zbornica Eskişehir, Gospodarska zbornica Eskişehir, Združenje železniških prevoznikov DTD, Združenje železniških sistemov in Grozd železniških sistemov.
Sejem, ki bo na njem sodelovalo 15 domačih in tujih podjetij iz 100 držav ter več kot 3 tisoč obiskovalcev, bo ustvaril tudi pomembno podlago za navezovanje novih poslovnih stikov in razvoj obstoječih. Na sejmu bodo nastopili vodilni igralci sektorja, ki ima svetovni tržni delež 500 milijard evrov. Turčija in svet infrastrukture, nadgradnje, tehnologije, varnosti, elektrifikacije, signalizacije in IT podjetja ter proizvajalci lahkih železniških sistemov bodo v komunikaciji predstavili tudi razstavo železniške industrije. Moris Revah, generalni direktor modernih sejmov, je v izjavi o organizaciji poudaril, da se bodo na sejmu združili projekti in financerji.
Projekti bodo prišli skupaj s financerji
»Med sejmi bo konferenca, ki se je bodo udeležili vlagatelji v železnice in lastniki projektov. Na konferenci; razpravljali bodo o projektih, modelih financiranja in finančnih virih. Poleg tega bodo na konferenci sodelovale tudi banke, upravljavci skladov, predstavniki lokalnih in tujih vlad, lokalne samouprave, projektno svetovanje, zavarovalnice in odvetniške družbe. Na zahtevo bodo organizirana tudi individualna srečanja za sodelovanje. Po končani konferenci bo hkrati s sejmom potekal ločen seminar, na katerem bodo razpravljali o posebnih temah, povezanih z industrijo.
Na konferencah, ki bodo potekale ves čas sejma, bodo strokovnjaki razpravljali o tehnološki, akademski strani in vprašanjih industrije 4.0. razvoj železnic v Turčiji, med vprašanji, ki jih je treba oceniti leta 2023 in jih je treba rešiti. Za občine bo v okviru naložb v metro pripravljen ločen panel. "
Domača baza Eskisehir
Predsednik Gospodarske zbornice Eskişehir Metin Güler je dejal, da je sejem za Eskişehir velikega pomena, in dejal: „Eskişehir ima geografsko prednost in globoko zakoreninjeno trgovsko in industrijsko tradicijo. Eden najpomembnejših razlogov, zakaj se je naša zbornica odločila, da bo vlagala v kongresni center sejma Eskişehir, je nedvomno železniška industrija. Na podlagi poročila o izvedljivosti, ki smo ga pripravili za center, nam je ministrstvo za razvoj zagotovilo največjo podporo za anatolsko mesto. Strateški poudarek tega poročila o izvedljivosti so grozdi, ki jih ima Eskişehir. Prispevanje k moči lobiranja železnice, letalstva in keramičnih grozdov je eden najpomembnejših ciljev sejemske industrije v Eskişehirju. ki je bil pionir moderne industrije naše države. Izvajalska in podizvajalska industrija je tudi projekt Urays v Eskisehirju, Hasan Bey, ki bo razporejen v logistični bazi Eskisehir in na enem križišču železniške proge v Turčiji Eskişehir'deyken, zato je ureditev naše razstave zelo naravna. "
Ukrepi na sejemskem območju
Poudarja, da bodo zaradi pandemije v okviru sejma železniške industrije, ki bo 02. in 04. decembra 2020, sprejeti vsi potrebni ukrepi; »Vsi ukrepi bodo sprejeti v skladu z direktivami turškega ministrstva za zdravje. Med sejmom se bodo aktivno uporabljali predpisi o družbeni razdalji, nadzor gostote, zdravstvena ekipa in storitve, visokokakovostni prezračevalni sistemi, zlasti za največjo higiensko oskrbo. " rekel.
"150 milijard evrov naložb v železniški sistem v Turčiji"
Moris Revah, generalni direktor modernih sejmov, je izjavil, da je Eskişehir točka, kjer se križata tako liniji običajnih kot hitrih vlakov, da je mesto na strateško pomembni lokaciji, saj je tudi na poti svilene ceste; »V okviru te pomembne organizacije bodo hkrati potekali ne samo sejem, temveč tudi konference in različni dogodki. Še posebej ob poštenem času organiziramo zelo resno konferenco o financiranju železnice s strokovnjaki na svojih področjih. Če ne bo omejitev, bodo v našo državo prišli financerji, ki so na vrhu denarja na železnicah v svetovnem merilu. Ti ljudje bodo lahko stopili v stik s podjetji neposredno po njihovi konferenci. "
"Kriterij razvoja železnice"
Poudaril je, da je eno najpomembnejših meril za razvoj države železniško omrežje, ki je v njeni lasti, je dodal: "Smo geografsko zelo strateška država sredi Azije in Evrope. Smo v središču kraja, kjer se trgovina razvija. Ko pogledamo razvite države, vidimo, da prevoz opravljajo predvsem železnice. Ljudje v Evropi uporabljajo več vlakov kot letala. Predvsem v Evropi obstaja obveznost prevoza vseh vrst vnetljivih, eksplozivnih tovorov velike tonaže po železnici. Železniški sistem hkrati razbremeni cestni promet in je učinkovitejši transportni model. Na tovornjak lahko naložite največ 25 ton, vendar je mogoče na en vagon naložiti 60 ton. Ko je na vlaku 50 vagonov, je račun jasen. Na železnici je snežilo, potonilo je v blato. Železniški prevoz je 60 odstotkov cenejši od pomorskega in 80 odstotkov cenejši od cestnega. "
Digitalizacija na sejmih med pandemijskim procesom
Moris Revah z informacijami o spletnih organizacijah, ki so jih razvili v tem procesu; »Vse zainteresirane strani železnice, ki je v času pandemije svetel model prevoza na svetu, se bodo sestale na spletnih straneh Wagon Expo B2B in Metro Expo Online B2B. Zaradi pandemije, ki se je začela marca 2020, in ne vemo, kdaj se bo končala, želimo z uporabo našega sektorskega znanja in odnosov kot sodobni Fuarcılık zagotoviti dve spletni trgovinski področji za B2B, ki ju bomo ohranili kot butik, kadar tako poštenih organizacij niti mednarodnih potovanj ni mogoče izvajati rutinsko.
Organizirali bomo Wagon Expo Online, ki bo trajal 2 dni, kjer bomo združili proizvajalce in uporabnike tovornih vozil, javne ustanove, mednarodne in domače nevladne organizacije, kar je prvi del dogodka. V drugi fazi prireditve želimo proizvajalce in javne ustanove in organizacije združiti s temo javnega prevoza v železniških in lahkih železniških sistemih, ki bo na digitalni platformi trajal 2 dni.
"V podzemnih železnicah je velik potencial"
Moris Revah, ki je poudaril, da ima železniška industrija dve nogi, dejal: „Prva je TCDD, druga pa morda lahki železniški sistem, katerega večji del je pod nadzorom lokalnih vlad. Ko pogledamo trenutno konjunkturo države, je v podzemnih železnicah veliko potenciala. Podjetja metrojev in tramvajev, ki pripadajo občinam Istanbul, Ankara, Izmir, Eskisehir, Adana in Antalya, so udeleženci sejma železniške industrije. Te province so uporabljale izraz "pomemben potencial".
Najprej komentirajte