Most Yavuz Sultan Selim ali Tretji Bosforjev most je zgrajen na severni strani Bosforja s pogledom na Črno morje. Ime je dobil po devetem otomanskem sultanu in prvem otomanskem kalifu Selimu I. Pot mostu se nahaja v Sarıyerjevi soseski Garipçe na evropski strani in v okrožju Poyrazköy v kraju Beykoz na Anatolijski strani.
Most je s širino 59 metrov najširši na svetu, najvišji na svetu v razredu poševnih visečih mostov z višino stolpa 322 metrov, viseči most z drugim najvišjim stolpom v vseh razredih mostov in najdaljši z železniškim sistemom z glavnim razponom 1.408 metrov, je deveti med vsemi visečimi mostovi. Je viseči most z najdaljšim srednjim razponom. Temelj je bil postavljen maja 2013, za promet pa je bil odprt avgusta 27, potem ko je bil v 8,5 mesecih zgrajen za 2016 milijarde USD.
Zgodovina
Na razpisu je bil načrtovan projekt izgradnje mostu in severne marmarske avtoceste po modelu gradnje-obratovanja-prenosa Odayeri-Paşaköy in preostalih delov avtoceste severne Marmarske z lastniškim kapitalom. Ker je naložba oproščena plačila DDV, je bila njena ponudba prestavljena za 15 dni. Ponovni razpis je bil 20. aprila. Na razpis je oddalo ponudbe 11 podjetij, kjer je 5 podjetij dobilo specifikacije.
- Salini-Gülermak Joint Venture
- İçtaş İnşaat Skupina Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi,
- Kitajska Komunikacija Gradbeništvo-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon
- Mapa Gradbeništvo in trgovina Inc.
- Cengiz Gradbeništvo-Kolin Gradbeništvo-Limak Gradbeništvo-Makyol Gradbeništvo-Kalyon Gradbeništvo
Naročilo je dobilo partnerstvo İçtaş-Astaldi (Italijan), ki je 29. maja 2012 omogočilo najkrajše obdobje gradnje in obratovanja z 10 leti 2 meseca in 20 dnevi. Podjetje je od sedmih bank prejelo 2,3 milijarde USD posojil. [8] Temelj mostu je bil postavljen 29. maja 2013, v njem pa sta sodelovala takratni predsednik Abdullah Gül in takratni premier Recep Tayyip Erdogan.
6. marca 2016 sta bili celini s sodelovanjem predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana, nato premierja Ahmeta Davutogluja in nato ministra za promet Binalija Yıldırıma, tretjič združeni s sestavo zadnjega krova na mostu.
Razlogi za gradnjo
Gradnja tretjega mostu na Bosporju se je začela omenjati že od leta 2, saj dva mosta, ki trenutno delujeta na Bosporju, ne moreta pravilno delovati, zlasti zaradi prekomerne gostote v določenih obdobjih dneva. Prvi konkretni korak je bil narejen leta 2000 v 2009. vladnem obdobju. Premier tega obdobja Recep Tayyip Erdoğan in minister za promet Binali Yıldırım sta trdila, da je tretji most nujen in ga je treba zgraditi v kratkem času, in s helikopterjem opravila ekspedicije za določitev poti mostu.
Faza odločitve
Lokacija mostu je dolgo ostala nejasna in glede poti so se pojavljale različne trditve, predvsem pa so v ospredje prihajali z gozdom pokriti severni deli mesta. Gürsel Tekin, istanbulski predsednik republikanske ljudske stranke iz tega obdobja, je podal izjavo za javnost z dokumenti, ki jih je pripravil z vednostjo Erdoğana, in zatrdil, da bo tretji most zgrajen med Beykozom in Tarabino. Izjavil je, da se bo avtocesta za most začela iz gozdnatih predelov Silivrija in da bo avtocesta poškodovala gozdove in porečja Istanbula. Dejal je, da se je na desettisočih hektarjev zemlje na poti, po kateri bo potekala avtocesta, zamenjalo lastnika in da bodo imeli druge dokumente, ki jih bodo delili, če bodo njihovi zahtevki zavrnjeni.
Trditev Gürsela Tekina vlada ni zanikala, poudarila pa je, da natančna pot še vedno ni jasna. V izjavi za javnost je minister za promet Binali Yıldırım dejal, da bo tretji most zgrajen severno od preostalih dveh mostov, konci pa bodo med Tarabya-Beykoz ali Sarıyer-Beykoz in da še ni sprejeta nobena končna odločitev.
Podrobnosti o mostu in avtocesti, ki naj bi bile zgrajene skupaj z mostom, so bile zabeležene v prostorskih načrtih 25 tisoč. Vendar pa luorlu-Çerkezköy Načrtovana je tudi gradnja tretjega letališča v regiji, odprtje območja Rive za turizem v severnem delu Anatolijske strani in izgradnja velikega tehnoparka v bližini Izmita. Rečeno je, da bo most pretežno predor in viadukt, da ne bi poškodoval gozdnih površin in porečij pitne vode na severu. Poleg tega so v nasprotju s predhodniki poročali, da bo most gradil zasebni sektor, ne država, temveč model gradnje-obratovanja-prenosa. V izjavi za javnost ministra za promet Binalija Yıldırıma 29. aprila 2010 je bilo navedeno, da je bila natančna pot tretjega mostu med Garipçejem in Poyrazköyem. Poročali so, da bodo stroški mostu, vključno z razlastitev in gradnjo, znašali več kot 6 milijard dolarjev.
poimenovanje
Takrat je predsednik Abdullah Gül med slovesnostjo odrubljanja zemlje objavil, da bo ime mostu most Yavuz Sultan Selim, po Selimu I (1470-1520), devetem sultanu Osmanskega cesarstva. Selim I., ki je vladal v letih 1512-1520, je meje razširil z osvajanjem Bližnjega vzhoda in Severne Afrike med vzponom imperija, leta 1517 pa je osvojil Egipt in kalifat prenesel v osmansko dinastijo. Njegov vzdevek Yavuz se je pogosto uporabljal v osmanskih in turških zgodovinskih knjigah.
Ime mostu je privedlo do reakcije alevitov v Turčiji. Alevis je zahteval, da je ime Selima I., ki so ga zaradi njegove ostre vladavine imenovali Yavuz, simbol preganjanja, ki so ga imeli v Otomanskem cesarstvu. Med uporom Şahkulu v Anatoliji (1511) in bitko pri Çaldıranu na severozahodu Irana (1514) so se vojaki Alevi Kızılbaş zavzeli za safavidskega šaha Ismaila I, ki je bil iz šiitske sekte islama, in po različnih virih naj bi bil zato Selim I. Po teh dogodkih, ki so privedli do osmanske prevlade, je ukazal umor Kızılbaşov, razglašenih za izdajalce in nevernike.
Razprave o imenu mostu, ko se je Yavuz Sultan Selim nadaljeval po odprtju. Leta 2017 je predsednik Recep Tayyip Erdogan na kritike, ki so mu jih izrekle glede poimenovanja, dejal: "Nisem imenoval most Tayyip Erdogan, vidite, kako skromen sem." Rekel je in izjavil, da je pomemben sultan, ki je vladal širokim mejam v obdobju Selima I.
Faza gradnje
Gradnja mostu Yavuz Sultan Selim se je začela sočasno na lokacijah Garipçe in Poyrazköy, kjer se nahajata obe nogi mostu. Gradnja pomolov, katerih temelji so bili postavljeni 29. maja 2013, je bila zaključena 24. oktobra 2014. Mostni pomoli so nadmorske višine 330 metrov in so od začetka tal dolgi 322 in 320 metrov.
V projektu je delalo več kot 700 ljudi, od tega 8000 inženirjev. V projektu se gradi tudi najširši predor v Evropi s premerom 22 metrov. V projektu je bilo uporabljenih 923 jeklenih krovov, med katerimi je najtežjih 53 ton. Ta jeklena plošča iz Južne Koreje za krov je bila obdelana v Turčiji.
Ekipa 4.000 plezalcev je na mostu namestila približno 11 LED svetilk. 16 milijonov barvnih svetilk bo na mostu izvajalo svetlobne igre. Stroški tega dela znašajo približno pet milijonov dolarjev.
Med gradnjo mostu, pri gradnji viadukta, so umrli 3 delavci 5. aprila 2014, ko je pomol, ki je dan pred tem dal ustrezno poročilo, čeprav je bil zgrajen neselektivno.
Načrtovanje pogozdovanja
Vlada načrtuje zasaditev štirih dreves na vsako podrto drevo v okviru projekta. 300.000 dreves na projektni poti je bilo prenesenih na druge lokacije. V okviru projekta je bilo sprejeto 1400 hektarjev zemljišč, v okviru tega načrta pa je bila zaveza izpolnjena za približno 1100 hektarjev. Poleg preostalih 300 hektarjev je bilo zaradi dodatnih cest odločeno pogozdovati 1000 hektarjev zemlje. Če bodo izpolnjene zaveze za pogozdovanje, bo pogozdenih 2400 hektarjev površin. Po uradnih podatkih je bilo v tem projektu danes zasajenih 2,5 milijona dreves. Skupno število dreves, ki jih je treba zasaditi v okviru projekta, je 5,1 milijona. V skladu z dogovori z Generalnim direktoratom za gozdarstvo Ministrstva za gozdarstvo in vodne zadeve bo ICA posadila 604 tisoč sadik na mostu Yavuz Sultan Selim in Projekt avtoceste Severna Marmara.
Otvoritvena slovesnost
Most so odprli z uradno slovesnostjo 26. avgusta 2016. Na slovesnosti so bili predsednik Turčije Recep Tayyip Erdogan, bahrajnski kralj Hamad bin Isa Al Khalifa, predsednik predsedstva sveta Bosne in Hercegovine Bakir Izetbegović, makedonski predsednik Gjorge Ivanov, vodja ciprskih Turkov Mustafa Akinci, 11. predsednik Turčije Abdullah Gul, Ahmet Davutoglu, nekdanji premier, predsednik parlamenta, predsednik parlamenta Ismail Kamail Turški premier Binali Yildirim, šef kabineta Hulusi, likviden kot bolgarski premier Boyko Borisov, pakistanski premier države Shahbaz Sharif, srbski podpredsednik vlade Rasim Ljajic, prvi podpredsednik gruzijske vlade minister z Dimitrijem Kumsisihvilom, poslanci in javnost.
27. avgusta 2016 ob 00:00 je bil most odprt za promet vozil. Napovedano je bilo tudi, da bodo vstopnice brezplačne do 31. avgusta 2016.
Najprej komentirajte