Župan mestne občine Istanbul Ekrem İmamoğluše naprej pritegne pozornost javnosti o škodi, ki jo bo Kanal Istanbul povzročil Istanbulu z videoposnetki, ki jih objavlja na svojih računih v družbenih omrežjih. İmamoğlu je ob razlagi uničenja Istanbulskega kanala, ki ga imenuje "projekt izdaje", pod naslovi opozoril: "Padli bomo v kanal, ki smo ga izkopali sami." Istanbulska metropolitanska občina, ki je organizirala anketo s šestimi vprašanji, bo ocenjevala tudi, kako državljani gledajo na Kanal Istanbul.
Predsednik IMM, ki je že od samega začetka proti projektu Kanal Istanbul Ekrem İmamoğlu, je nenehno izjavljal, da je ta ugovor podal na podlagi znanstvenih podatkov, ne političnih. İmamoğlu, ki je prvi organiziral delavnico Kanal Istanbul ter poslušal mnenja in ocene znanstvenikov, institucij in organizacij ter nevladnih organizacij, je še naprej pozorno spremljal proces in obveščal javnost.
Novo davčno breme v višini 100 milijard dolarjev
ne samo na Istanbul prek računov družbenih medijev, vsa Turčija imenovana İmamoğlu, kanal škode ne bo omejen na Istanbul Istanbul; Turčija je z vsemi gospodarskimi, političnimi opozorila na negativne družbene in okoljske učinke.
„Kdo potrebuje Kanal Istanbul, za božjo voljo? Ali ga potrebuje Istanbul ali peščica ljudi, katerih odpadni sistem je pokvarjen? sprašuje İmamoğlu, čeprav bo zadovoljnih z nekaj presežka od 82 milijonov državljanov Republike Turčije, bi 100 milijard dolarjev ostalo pod novo davčno obremenitvijo. Imamoglu je nevarnost razložil na naslednji način:
„Kanal Istanbul je za nekatere nor projekt. Na primer tisti, ki jim ni mar za brezposelnost in revščino; za tiste, ki že leta niso namenili potrebnega proračuna za potresno pripravljenost. Divje bodo z veseljem razglasili tiste, ki Kanalu Istanbul nasprotujejo kot izdajalce v luči znanosti in obvladovanje ogromnega dobička, ki bo nastal. Ampak plačali bomo ceno za njihovo zadovoljstvo, 82 milijonov državljanov Republike Turčije. Stroški gradnje in razlastitve, ki bodo dosegli astronomske številke, bodo za vse nas postavili vsaj 100 milijard dolarjev nove davčne obremenitve. Ujeli se bomo sredi novih mednarodnih kriz. Zanj rečemo, da druge možnosti ni; Ali preko kanala ali v Istanbulu. "
"Bomo pod obremenitvijo deviznega dolga in obresti"
Mednarodni finančni krogi Channel Istanbul so čudovit projekt za domače partnerje, ki predstavljajo İmamoğlu, poudarjajo, da ta projekt še vedno ostaja pod resnim bremenom Turčije in obrestnimi obremenitvami. Najpomembnejši dosežki Turčije, vključno s pravicami iz Montreuxa, ki je izgubil voljo İmamoğlu poudarja pogodbo, Turčija čaka na nevarnost, je povzel na naslednji način:
»Kanal Istanbul je za nekatere neverjeten projekt. Na primer za tuje finančne kroge in njihove lokalne partnerje, ki dajejo posojila po najvišji obrestni meri na svetu. Ker vedo, da Kanal Istanbul ni mogoče zgraditi z notranjim financiranjem, bodo spet postavili najstrožje pogoje. Plačali bomo svoj devizni dolg in njihove nore obresti, ki se vsako minuto povečujejo z našimi davki, bodo plačali naši otroci. Poleg tega se bomo soočili s tveganjem, da bomo zaradi Kanalskega kanala izgubili pooblastila, ki smo jih pridobili s konvencijo Montreux. Da bi omejila naše pravice do ožine, bo Turčija postala očitna za igro sil, ki želijo zmanjšati težke razmere. Padli bomo v kanal, ki smo si ga sami izkopali. "
Zadnje vezi z naravnim življenjem bodo prekinjene
Kot je dejal, da je Kanal Istanbul odličen projekt za tiste, ki dobro poznajo dobiček od najemnin in špekulacij, je İmamoğlu dejal o uničenju, ki ga bo Kanal naravi storil:
„Kanal Istanbul je za nekatere odličen projekt. Na primer, parcele in ploskve poti Kanal so bile zaprte; Za tiste, ki dobro poznajo dobiček in špekulacije. S tem delom bodo zelo zadovoljni. Plačali bomo njihovo zadovoljstvo. Uničeno bo 136 milijonov kvadratnih metrov kmetijskih in gozdnih zemljišč te rajske države. Istanbul bo prekine tudi zadnje vezi z naravnim življenjem. Njen zrak, voda in hrana bodo bolj onesnaženi. Naravna struktura Mramornega morja se bo nepovratno poslabšala.
Kanal Istanbul ankete IMM
Metropolitanska občina Istanbul bo z organizacijo raziskave s šestimi vprašanji ocenila, kako državljani gledajo na Kanal Istanbul. “Kdo potrebuje Kanal Istanbul? Ali je to Istanbul ali tisti, katerih sistem za ravnanje z odpadki je pokvarjen? " Na vprašalnik, predstavljen pod naslovom, se odgovori na spletni strani IMM.
Knjižica Channel Istanbul v 25 vprašanjih
Istanbulska metropolitanska občina je natisnila "knjižico Channel Istanbul v 25 vprašanjih" in jo razdelila Istanbulcem. V knjižici je podrobno razloženo uničenje Kanala Istanbul in bremena, ki jih bo prinesel.
Postopek sledi korak za korakom
Predsednik IMM, ki pozorno spremlja proces, povezan s Kanalom Istanbul Ekrem İmamoğluPravne ugovore je vložil tudi kot oseba. İmamoğlu je ponovil svoj ugovor zoper "Spremembo okoljskega načrta za gradbeno območje evropske stranske rezerve Istanbulske province 1/100.000", je dejal: "Gradbeno območje Istanbulske province Yenişehir (projekt Canal Istanbul) 1/2, glavni načrti za razvoj v merilu 3 in 1. 5000. stopnje in je vložil tudi ugovor zoper razvojne načrte za izvedbo v merilu 1/1000.
İmamoğlu, ki je naglico načrtov ocenil kot bedne, je svojo reakcijo izrazil na naslednji način:
"Glede Turčije, tako bedne države v procesu, ki je povezan z urbanizmom in načrtovanjem, predvidevam, da ni prišlo do tako nezaslišanih razmer. Na mestu načrtovanja, nedolžnega načrtovanja, potresa in preobrazbe mest v Istanbulu je trajalo 6,7,8 leta, načrti 5000 in 1000 so bili v 6–7 mesecih hitri, pandemije 4 mesecev. V zadnjem obdobju - obesite ga na obešalnik. In tako se vam mudi, toliko hiti. Kaj je to hitenje? Za kaj gre? Kdo je, da se obogati? Mislim, zakaj hitenje izdajstva, ki tej državi ni kaj prida, morda največja izdaja Istanbula, izdaja, ki je ni mogoče opisati in primerjati z nobeno izdajo?
Podpora za znanstvene študije
Poudarjajoč, da je treba vprašanje Kanal Istanbul obravnavati glede na znanstvene podatke, je İmamoğlu osebno podprl študije v tej smeri. İmamoğlu je znova razkril razloge za ugovor tako, da je osebno predstavil Knjigo znanstvenega vrednotenja Kanal Istanbul in Poročilo delavnice Kanal Istanbul, v katerem je 17 znanstvenikov s 29 različnih strokovnih področij razkrilo škodo, ki bi Kanal Istanbul mestu povzročil z znanstvenimi podatki. Ob tej priložnosti je İmamoğlu pozval tudi tiste, ki podpirajo kanal Istanbul, in jih prosil, naj pojasnijo svoje znanstvene razloge.
Najprej komentirajte