Župan metropolitanske občine Kocaeli Tahir Büyükakın, ki je opravil preiskavo na območju projekta podzemne železnice, kjer je bilo v okrožju Gebze v Kocaeliju izvedenih 600 metrov predora in bo po zaključku integriran z Marmarayem, je dejal: "Z metrojem smo vključeni v vse železniške proge v Istanbulu".
Mestna občina Kocaeli, župan izr. Dr. Tahir Büyükakın je pregledal gradbena dela podzemne proge Gebze-Darıca, ki so bila prenesena na ministrstvo za promet in infrastrukturo. Župan mestne občine Kocaeli Assoc, ki je preučil dela v metro projektu, ki ga je ustanovila metropolitanska občina Kocaeli in nato s pobudami Büyükakına preusmeril na ministrstvo za promet in infrastrukturo. Dr. Tahir Büyükakın je dejal, da bo po zaključku projekta integriran z železniškimi progami v Istanbulu.
Ko bo metro Kocaeli končan, bo iz prometa umaknjeno 55 tisoč vozil
Büyükakın je ocenil stopnjo doseganja dela na podzemni železnici: „Narejenih je bilo približno 250 metrov. Toda celotna gradnja Metroja se je približala 600 metrom. Nadaljujejo se postopki in gradbena dela, približno v skladu z urnikom dela. Običajno smo imeli izjave o zagonu leta 2023. Naš minister za promet je ob prihodu napovedal. Proizvodna dela se nadaljujejo po vsem mestu. Delo se nadaljuje na približno 10 točkah. Študije se nadaljujejo na vseh točkah. Upajmo, da bomo leta 2023 dosegli cilj regije, da imamo metro. Tako Darıca kot Gebze bosta v glavnem deležna ugodja podzemne železnice v regiji. Ko pogledamo z okoljskega vidika, bo to zelo pomemben dobiček. Predvidevamo, da bo iz dnevnega prometa umaknjeno približno 55 tisoč vozil. To je izjemno pomembno tudi glede onesnaževanja okolja in podnebnih sprememb. "
"Vključen bo v železniški sistem v Istanbulu"
Büyükakın je dejal, da bo projekt podzemne železnice, ko bo končan, povezan z železniškimi sistemi v Istanbulu, "je tudi ta podzemna železnica značilna. Integrirano v Marmaray. Pravzaprav smo s to progo podzemne železnice vključeni v vse proge železniškega sistema v Istanbulu. Če pridete do postaje Marmaray prek podzemne železnice in se prestavite, bo od tam mogoče priti do Čajrove, na primer do Kartala. Prišla bo priložnost za prehod. Z metrojem, ki bo zgrajen na strani Sabihe Gökçen, bo zagotovil tudi prevozno sredstvo do Sabihe Gökçen. Pravzaprav gre za zelo strateško in pametno naložbo. Zlasti v smislu njegove integracije z Marmarayom bodo naši državljani, ki živijo v regiji Gebze, veliko lažje dostopali do Istanbula, mestni prevoz med našo južno in severno regijo bo izjemno udoben, naši državljani v Darıci ali Gebze pa se bodo lahko od tam gibali v nasprotni smeri do OIZ-ov. študijo. To je res delo, ki bo rešilo prihodnost Gebzeja. "
"Vsakodnevno gibanje med Istanbulom in Gebzejem je preveč"
Rekel je, da med Gebzejem in Istanbulom obstaja gostota prometa, je Büyükakın dejal: „Gebze je že dnevno najbolj množično okrožje Kocaeli glede na dnevno število prebivalstva, ima pa tudi dnevni promet. Ko upoštevamo promet iz Istanbula v to smer, iz te smeri v Istanbul, je vsakodnevno gibanje veliko večje. V tem smislu je bilo izredno pomembno zgraditi podzemno železnico. Zagon metroja leta 2023 bo izjemno pomemben za prihodnost Gebzeja. "
Najprej komentirajte