Osmangazijev most ali Izmitski most je četrti najdaljši vzponski most na svetu, s srednjim razponom 5 metrov in skupno dolžino 1.550 metrov, zgrajen med avtocesto Dilovası Dil Burnu in Altınova Hersek Cape na območju avtoceste 2.682.
projekt
V okviru projekta avtoceste Gebze-Orhangazi-Izmir je zgrajenih 384 kilometrov avtoceste, vključno z mostom Osman Gazi in 49 kilometrov povezav. Prehod zaliva z uporabo samo mostu bo trajal od 2 uri do 6 minut, ko bo celoten projekt končan, se bo pot Istanbul-Izmir, ki v povprečju traja 8 ur, zmanjšala na 3,5 ure. Prihranek z uporabo mostnega križišča namesto nove avtoceste, ki bo zgrajena, in 95 kilometrov krajši od obstoječe državne ceste ter približno 1,5 kilometrov z mostom, ki traja 88 ure, so glavni razlogi, ki zmanjšujejo čas potovanja. Ker sedanja državna cesta poteka skozi številna mestna središča, pravil o hitrosti avtocest ni mogoče uporabiti.
Ko bo projekt končan, bodo letno dosegli 650 milijonov dolarjev nacionalnih prihrankov. Stroški mostu so znašali 1,2 milijarde dolarjev. Celotni stroški mostu in avtoceste znašajo 6,9 milijarde dolarjev, vse to bo pokril Otoyol A.Ş.
Razpisni oder
V razpisu razpisa za projekt avtoceste Gebze - Izmir, objavljenem v začetku leta 2008, so bili na mostu v zalivu Izmit vključeni trije odhodi, trije povratni pasovi (skupaj šest pasov) in ena krožna vožnja. Avgusta 2008 pa so bile železniške proge ukinjene z "dodatkom št. 1", 27. septembra 2010 pa je bila z mostom Bay-free brez železnice podpisana pogodba za avtocesto Gebze - Izmir.
Faza gradnje
21. marca 2015 se je zlomil eden vodilnih kablov Catwalk, ki bo nosil glavne kable na mostu. Polomljeno vrv smo sestavili med 31. majem in 4. junijem. Kishi Ryoichi, japonski inženir, ki je odgovoren za prebijanje vrvi, je nesrečo označil za čast in storil samomor. [12] V fazi gradnje je delalo 8000 delavcev.
odpiranje
Most so odprli zvečer 30. junija 2016 s slovesnostjo, ki so se je udeležili turški pilot motornega kolesa Kenan Sofuoğlu, predsednik Recep Tayyip Erdoğan in njegov premier Binali Yıldırım.
Statistika
V prvih desetih dneh po začetku prometa je bilo vsaj 95% mostnega prometa vozil prvega razreda. V obdobju, ko je bil most brezplačen, je povprečno dnevno služilo 1 vozil, medtem ko je v obdobju, ko se je začela plačljiva storitev, most uporabljalo povprečno 100.000 vozil. Povprečni tedenski stroški države za manjši tranzit vozil, kot je predan, znašajo 6.000 milijonov dolarjev.
Most je bil odprt za promet 1. julija 2016. (Prosto do 11. ure, 07.00. julija) Potem, ko je bil odprt za promet;
- 1 2016. julija 49.942
- 2 2016. julija 83.147
- 3 2016. julija 83.170
- 4 2016. julija 75.650
- 5 2016. julija 108.74
- 11. in 26. julij 2016 je most uporabljalo 100.932 vozil.
Zagotovljena vozovnica vozila
Zagotovljeno je 14,6 milijona avtomobilov na leto. V primeru manjšega dovoljenja bo razliko plačala vlada.
Najprej komentirajte