Tramvajska linija Eskişehir je prometno omrežje v Eskişehirju, ki ga sestavlja 7 linij in skupaj 61 postajališč, ki povezujejo dve mestni univerzi. Skupna dolžina proge je 45 km, zgradil pa jo je Yapı Merkezi na ključ.
Yapı Merkezi gradbeno in industrijsko podjetje Estram (Eskişehir Tramway Project) je leta 2004 prejelo nagrado World Rail System Award, ki jo je podelilo UITP (International Public Transport Association). Elementi, ki so projekt Estram, ki so ga v 24 mesecih zgradili Yapı Merkezi in njegov kanadski partner Bombardier, postavili na prvo mesto, so načrtovanje trajnostnega razvoja mest, rešitev železniškega sistema v trajnostnem prometu, oblikovanje sistema, uporabljena visoka tehnologija in upravljanje kakovosti okolja. Estram je bil 28. junija 2007 certificiran s TS-EN ISO 9001: 2000.
Estramske črte
- Otogar-SSK
- Osmangazi University-SSK
- Avtobusna postaja-Univerza Osmangazi
- Osmangazi University-Çankaya Ring Line
- SSK-Batıkent Ring Line
- SSK-Çamlıca Ring Line
- Mestna bolnišnica-Opera
Spremeni črto
Potniki, ki se bodo s tramvajem odpeljali iz smeri avtobusne postaje v smer SSK in se odpravili na Univerzo Osmangazi ali Opera, se morajo spustiti na postajališču Çarşı na aveniji Iki Eylul, se s tramvajem odpeljati v smer Osmangazi University ali Opera.
Potniki, ki pridejo s tramvajem z univerze Osmangazi in gredo v smer Otogar, bi se morali na postaji Çarşı spustiti na enak način in se s tramvajem odpeljati v smer Otogar.
Potniki, ki prihajajo iz smeri Opera in gredo v smer SSK ali Otogar, se morajo spustiti na postaji Çarşı in se s tramvajem odpeljati do avtobusne postaje.
V eni uri lahko Eskart ali Esbilet znova preberete med tramvajem in tramvajem ali tramvajem z avtobusom in brezplačne vozovnice.
izdelava
- Datum začetka pogodbe (NTP) → 11. julij 2002
- Začetek izkopavanja (območje mesta) → 15. avgust 2002
- Dodajanje operne roke → 15. avgust 2003
- Prvo vozilo prišlo v Eskişehir → 10. decembra 2003
- Zaključek projekta → 27. junij 2004
- Ekspedicija se začne → 24. decembra 2004
- 2. Stage Emek / 71 Evler - Začetek opernih storitev → 18. marec 2014
- Začnejo se leti 3. mestne bolnišnice in opere → 10. marec 2019
Tehnične informacije
- Napajanje vozila: Nadzemni vod DC 750 V
- Višina nadzemnega voda: 5,90 m
- Nadzemna varnostna višina: 4,40 m
- Dolžina linije: 15.727 m
Tramvaj
- Tramvajski vagon ima štirikrat daljšo zavorno pot kot vozila z gumijastimi kolesi.
- Ime orodja: Flexity Outlook
- Dolžina: 29,5 m
- Teža (prazno): 35.800 kg
- Širina: 2,3 m
- Višina vozila: 3,5 m
- Moč motorja: motor 105 kw štiri kosov
- Največja hitrost vozila: 70 km
- Število odsluženih vagonov: 5
Dodatne informacije
- Prenos velja za prevoz z gumijastih koles do železnih platišč.
- Prevoz z postajališča bazar je brezplačen za dve smeri (proti smeri İsmet İnönü / Yıldız-Stadium / Občina).
Načrtovane linije
Poleg linij Estram so bila Državni organizaciji za načrtovanje poslana poročila o izvedljivosti in projekti raziskav novih prog, vključno z Batıkentom, Çamlıco, Yenikentom, Çankayajo, Ihlamurkentom, Emekom in 71 Hišami, ki jih je bilo treba vključiti v program za leto 2008 in začeti gradnjo. Gradnja tirnic se je začela leta 2012.
- Izleti so se začeli na progi Emek / 18.03.2014 Evler - Opera dne 71.
- 08.08.2014 so se začeli leti na linijah Çamlıca - SSK in Batıkent-SSK.
- 10.03.2019 so se na liniji Mestna bolnišnica-Opera začeli leti.
Najprej komentirajte