Baku-Tbilisi-Kars (BTK) je kot najpomembnejši del železne svilene ceste, imenovane tudi železniška proga Centralni koridor, ki obsega več kot 1056 metrov od Kitajske, od vlaka do Turčije dosegla 5 blokov.
Kitajska z velikanskega vlaka pravilno pot 20. julija v Turčiji, Gruzija / 30. julij 2020 Ahilkelek leta 09.00 je znašal Kars delujoče, Georgia / Ahilkelek Köseköy / Izmit poti, da običajno vključijo carinske postopke namesto 70 ur Svoj stari zapis je ponovil tako, da ga je izpolnil v 52 urah.
Vlak s težo 01 ton, sestavljen iz 2020 zabojnikov, je dosegel Köseköy ob 9.00. uri z najdaljšim uvoznim vlakom, ki je šel skozi železniško progo Baku-Tbilisi-Kars v dolžini 50 metra.
Vlak, ki je napolnjen s 50-metrskimi zabojniki s 40 metri, vključuje predvsem medicinsko opremo, kot sta elektronska oprema in maske, ter 4 zabojnike iz Nemčije in Italije.
Kitajski prevoz Izmit bo padel čez 10 dni
Baku-Tbilisi-Kars in "osrednji koridor" skozi Kitajsko (Xi'an) - Turčija (Izmit-Kosekoy), ki sta pred kratkim vozili na progi vlaka, naj bi končali svoj povprečni čas 10 dni.
Letno bo med Kitajsko in Turčijo obratovalo 100 blokovnih vlakov, prihodnje leto pa 200 blokov
Drugi cilji vključujejo obratovanje 100 blokov vlakov na leto, dvakrat na teden in 200 blokov letno.
Kitajska namerava 30 odstotkov železniškega tovornega prometa v Evropo preusmeriti v Rusijo na Srednji koridor. Tako se je imenovala severna črta Kitajska-Rusija (Sibirija) - 5 Evropa, ki se letno realizira skozi Belorusijo tisoč 500 vlakov, se je premikalo na prvo mesto v tisoč letih, nato pa se bo čez Turčijo prevažalo tisoč 500, ko bo rečeno.
Čakam na nove zapise
Generalni direktorat za promet TCDD še naprej sodeluje z državami regije, da bi BTK in Srednji koridor (TITR-Trans Kaspijsko mednarodno prometno združenje) aktivnejši v sodelovanju z ministrstvom za promet in infrastrukturo.
Medtem ko TCDD Tasimacilik v sodelovanju z ministrstvom za trgovino, Generalnim direktoratom za carino, v okviru "poenostavljenega postopka" zmanjša carinske postopke na 10-15 minut na vlak, BTK zagotavlja izvajanje skupnih tarif v skladu s tržnimi pogoji s sporazumi z državami poti. S temi predpisi se pričakuje veliko novih rekordov pri povečanju tovornega prometa na BTK in na Srednjem koridorju.
Speed Record je z 12 dnevi podrl
Kot se boste spomnili, je čezkapijski konzorcij za mednarodni prometni koridor s strani vmesnega podjetja Xi'an skozi Köseköy / Izmit (Turčija) organiziral tretjo železniško postajo, dokler ni podrl hitrostnega rekorda na dveh tirih. Vlak je v postajo Izmit Köseköy dosegel v 12 dneh po prečkanju meje Khorgoz-Kazahstan (Altinkol) na prehodu Khorgoz (Kitajska).
Medtem ko so bili kontejnerji od pristanišča Baku do azerbajdžanske postaje Beyuk Kesik prepeljani v 24 urah namesto običajnih 14 ur, je kontejnerski vlak Turčijo presegel v 70 urah namesto običajnih 50 ur. Pri teh prevozih se je povprečna komercialna hitrost tovornega prometa povečala z 28 na 42 kilometrov.
Nekateri vagoni šestega in sedmega vlaka, ki odhajajo v Turčijo, pa skozi Marmaray vozijo z blokovnimi vlaki do Istanbula /HalkalıOd tam ga bodo dostavili v Evropo.
Najprej komentirajte